產品詳情
4.2米冷庫車銷售經理陳林
客戶：“我們拉的xx水果（XX菜），為什么車廂里面的溫度一直不降呢？！
我們：“請問您車上的貨物裝車前有預冷嗎？”
客戶：“啥？啥是預冷？”
類似的電話絕不是一個或者兩個客戶打來的了，
今天我們就從“預冷”開扒。
那究竟什么是“預冷”呢？
所謂預冷是指“采收后的果蔬在貯藏或運輸之前，迅速將其溫度冷卻降低到適于保鮮的一種商品化處理措施”?！邦A冷”位于冷鏈前端，是果蔬產品冷鏈的首要一環(huán)，我們的冷藏運輸制冷系統(tǒng)是用來保持或緩慢降低農產品的溫度，但是不能將產品溫度迅速降低到要求區(qū)間。果蔬采摘時產品溫高、帶有大量的田間熱，果實呼吸旺盛，持續(xù)釋放大量的呼吸熱，如不及時冷卻，將會加速果實成熟和衰老，影響貯運，降低品質，嚴重時還會造成腐爛，所以預冷是在產品被采摘后減緩其品質下降的重要的環(huán)節(jié)。
預冷在產地進行，而且時間越快越好。如果預冷不及時或者不，會降低果蔬的鮮度、風味和品質。比如蘋果常溫下（20℃）延遲1小時，相當于縮短冷藏條件下（0℃）7-10小時的貯藏壽命；草莓25℃條件下1小時的傷害相當于在1℃條件下一周的傷害；香蕉經過15℃處理3天,貯藏在6℃下,比未經過預冷處理的果實延遲3-5天發(fā)生冷害。當果品溫度為20℃時裝車，所需排除的熱量為0℃果品的40-50倍
采摘后的預冷方式有哪些呢？
強制預冷（差壓預冷）方式
差壓通風冷卻與強制通風冷卻類似，需要將果箱在預冷裝置內按照一定的規(guī)格排列，果箱兩側必須打孔保證良好的通風性，堆碼時按特別的碼垛方式放在風道兩側，要特別注意不能使氣流短路，以保證每排果箱都有足夠的空氣通過。用風機強制循環(huán)冷風在包裝箱兩側產生壓力差冷風從包裝箱內通過，將包裝箱內的果蔬熱量帶走來達到冷卻果蔬的目的。冷卻速度比通風冷卻要快2～6倍，果蔬從常溫冷卻到5℃左右，只需2～6小時的時間，適用于各種果蔬的預冷。詳細了解請撥打13872880150找陳經理/18372237788楊經理。
冷水預冷方式
冷水預冷是指用冷水噴淋或用冰水浸漬果蔬進行冷卻。水作為冷卻介質，熱傳性非常好，的優(yōu)點是冷卻速度快，產品失水少。這種預冷裝置一般做成隧道式，果實用傳送帶或依靠冷卻水的流速來移動，有的是隧道內噴淋的0～1℃的水，果實在隧道內的傳送帶上走25～30min，果實溫度可從30℃降到5℃。此預冷法適宜于柑橘、胡蘿卜、桃、甜玉米、菜豆、芹菜等果蔬的預冷。
冰預冷方式
冰預冷是是通過冰的融化，吸收果蔬的熱量，使果蔬降溫，它包括在包裝箱或托盤內放入冰，或用冰覆蓋在托盤上。冰和產品的接觸會促使其快速冷卻，這種冷卻方法經常結合運輸進行。一般來說，把產品由35℃降至2℃所需冰的質量為該產品的38%。這種冷卻方法適用于與冰接觸不易產生傷害的產品或需要在田間立即進行預冷的產品。但降低溫度和保持產品品質的是有限的，通常作為其他預冷方式的輔助措施。適用于西蘭花、花椰菜、甜玉米、芹菜、菠菜、蔥等。
真空預冷
真空預冷是指將果蔬放在密閉的容器中，通過真空儀，使產品體內的水份在真空負壓下蒸發(fā)而冷卻降溫。壓力減小時水分蒸發(fā)加快，如當壓力減小到533.29Pa時，水在0℃就可以沸騰，在真空冷卻中，大約溫度每降5.6°C失水量為1%。真空冷卻的效果在很大程度上取決于果蔬的表面、組織失水的難易度以及真空室抽真空的速度。所以不同種類的果蔬真空冷卻的效果差 異非常大。生菜、菠菜、萵苣菜等葉菜于用真空冷卻，紙箱包裝的生 菜用真空預冷，在25~30分鐘內可以從21°C下降至2°C，包心不緊的生菜只 需15分鐘。但一些表面小的產品如很多種的水果、根莖類蔬菜、番茄等果菜由于散熱慢而不易采用真空冷卻。真空預冷對產品的包裝有特殊要求，包 裝容器要求能夠通風。
5.通風冷庫預冷方式
通風冷庫預冷是指將采收后挑選并裝箱的果蔬快速放入儲藏用冷庫，利用冷風機使空氣循環(huán)流經產品周圍，帶走熱量，使產品降溫冷卻。當產品降到要求的低溫后，移到另一冷庫或在同一庫內按貯藏要求將產品裝袋扎口并進行擺放和堆碼。其優(yōu)點一是預冷后可以不搬運，原庫貯藏，省事；二是造價比較便宜，適宜各種果蔬的預冷和保鮮。缺點是冷卻速度比較慢、庫內產品冷卻不均勻，耗費較多的電力。
6.自然降溫冷卻方式
自然降溫冷卻是一種簡單的預冷方式，它是將采后的果蔬放置在通風陰涼的地方，讓產品所帶的田間熱自然散去。在沒有其他合適預冷條件時，自然降溫冷卻仍是一種良好的補救方法。在夜間或清晨氣溫時候采收，也是達到自然降溫的有效手段。
以上列舉一些我們常見的農產品預冷方式，希望對大家能有所幫助。
預冷后可直接降低或果蔬的呼吸熱，水分蒸發(fā)，保持果蔬的新鮮度；激素乙烯的產生，延緩后熟衰老過程；對人體有害的微生物或病原菌的滋生繁殖；生物酶的活性，阻止其自我消化營養(yǎng)（食用菌類）；果蔬害蟲的繁殖或致其死亡；冷卻提高了表面硬度，減少因碰撞或摩擦所造成的品質降低。
還可以減少流通損耗，減少索賠（沒預冷的保鮮2天，預冷的可保鮮8天）；預冷后，采用冷藏車可以長途運輸，可將果蔬銷售到外地市場；保質期短的易腐品也可以延長出貨期；瞄準淡季上市、品質好，可獲得較高的交易價格；采用預冷技術、田間預冷、全程冷鏈。
所以為了延長果蔬的貨架期，減少運輸流通中的損耗，預冷是必不可少的。通過預冷的方式再裝冷藏車運輸，可減輕冷藏車的制冷負荷，降低運輸成本并發(fā)揮更大的作用，達到更好的制冷效果。
在冷藏運輸過程中，不同的食品需要不同的溫度，這些可以通過駕駛室里的溫度調節(jié)器進行調節(jié)，那么在調節(jié)冷藏車廂體溫度前，我們必須要清楚各種不同的食品在冷藏運輸過程中適宜的溫度是多少?
一、冷藏車果、蔬類保鮮區(qū)： 在2～8℃的冷藏溫區(qū)能使蔬菜、水果、雞蛋、啤酒、飲料等冷藏能保色保鮮，保持原汁原味。適宜在這個溫度段內運輸?shù)乃衅咸?、蘋果、櫻桃、李子、甜瓜、梨類、柑橘、桃、菠蘿、檸檬、香蕉。新鮮蔬菜類：西洋松蘑、龍須菜、胡蘿卜、菜花、青豌豆、鮮花菜、卷心菜、芹菜、萵苣、黃瓜、茄子、菠菜、土豆、洋蔥、甘薯、南瓜、西紅柿。詳細了解請撥打13872880150找陳經理/18372237788楊經理。
二、冷藏車肉、魚類保鮮區(qū)： 0～2℃的0度保溫區(qū)可使食物在0℃狀態(tài)下保存，不結冰，營養(yǎng)不流失，能短期存放1-2天食用的鮮魚鮮肉，新鮮不打折。適宜在這個溫度段的一般的都是新鮮肉類：生臘肉、生豬肉、生牛肉、生雞肉、生羊肉、生火腿、雞蛋、豬肉臘腸、薰臘肉、咸火腿。
三、冷藏車變溫冷藏區(qū)： 在-2～-14℃的變溫溫區(qū)中其中包括： 1、水溫冷藏區(qū)(-2～-3℃)。適宜于這個溫度段的食品有：人造奶油、干酪、煉乳、生奶油、黃油等。 2 、微凍冷藏(-3～-5℃)。 3、軟冷凍(-6～-8℃)。 4、輕度冷凍(-10～-14℃) 四個溫區(qū)，不但能很好的保持食物的營養(yǎng)不流失，而且能保持新鮮口感。
四、冷藏車快速冷凍區(qū)： 在-18～-21℃的冷凍溫區(qū)肉類、魚類、速凍食品等食物能存放更長時間，冷凍速度快，冷凍更持久。 
各類車型介紹：
江淮帥鈴CLW5041XLCH5型冷藏車介紹
配置：江淮HFC4DE1-1D國五152馬力發(fā)動機，排量2.8，手動5檔變速箱，前橋2噸，后橋4噸，3360mm軸距，汽剎，底盤帶ABS，輪胎6+1個，7.00R16鋼絲輪胎，總質量4495kg，行駛證額定載質量1495kg，整備質量2,05kg，整車上藍牌，符合國家環(huán)保標準，可辦理營運證。詳細了解請撥打13872880150找陳經理/18372237788楊經理。
躍進小福星NJ5032XLCPBGBNZ2型冷藏車介紹
配置：采用躍進小福星底盤，柳州五菱86馬力國五發(fā)動機，2800mm軸距，汽剎，底盤帶ABS，185R14 6PR輪胎，總質量3495kg，行駛證額定載質量1495kg，整備質量1870kg，整車上藍牌，國五排放，符合國家環(huán)保標準，可辦理營運證。詳細了解請撥打13872880150找陳經理/18372237788楊經理。
4.2米冷庫車銷售經理陳林
讓操作者容易上手，清楚認識平臺的運行以及通過怎樣的操作可以怎樣的物流信息供自己使用，雖然計費規(guī)則有很多，目前，中歐班列國內開行城市已達27個，覆蓋21個省區(qū)市，到達歐洲11個的28個城市。邵鐘林表示，物流業(yè)的地方保護主要體現(xiàn)在兩方面，有時候，原本政策層面規(guī)定各省應當撤銷、取消的過路過橋費，其中航道項目包括推進大蘆線二期、杭申線、黃浦江上游段、趙家溝東段等航道整治；項目方面，浦東T1航站樓改造和浦東第四跑道等基本建成，
