產(chǎn)品詳情
文山州4.2米冷庫(kù)車(chē)性價(jià)比高的車(chē)型 一臺(tái)全新的冷藏車(chē)交付給客戶后，驗(yàn)收環(huán)節(jié)就顯得尤為重要，冷藏車(chē)應(yīng)該如何驗(yàn)收呢？冷藏車(chē)驗(yàn)收有哪些注意事項(xiàng)呢？湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司-專(zhuān)業(yè)的冷藏車(chē)廠家，介紹一些經(jīng)驗(yàn)供大家參考下：
一、要從冷藏車(chē)車(chē)身外觀開(kāi)始檢查，要確保漆面是均勻且無(wú)損。因?yàn)橥夂笠曠R、前后杠都是很容易刮傷的地方，所以要著重檢查。還要仔細(xì)檢查冷藏車(chē)的車(chē)廂是否是平整的。
二、要從冷藏車(chē)的油液進(jìn)行檢查，先打開(kāi)引擎蓋，檢查所有接口接縫，看看有無(wú)油漬水漬?？梢允褂靡粡埌准埐潦孟逻@些地方，看看有無(wú)滲漏情況。觀察發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、冷卻液、玻璃水、制動(dòng)液等油液的液面，正常新冷藏車(chē)的油液應(yīng)處于和刻度間的正常范圍內(nèi)。標(biāo)尺上的機(jī)油應(yīng)該是清澈的，而不是渾濁的。新冷藏車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙應(yīng)該是干凈的，沒(méi)有很多灰塵雜物。
三、啟動(dòng)新冷藏車(chē)的時(shí)候要聽(tīng)一下發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，正常的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音應(yīng)該是平穩(wěn)且連續(xù)的，如果出現(xiàn)了其他雜音，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)部可能就是有問(wèn)題了。而當(dāng)車(chē)子啟動(dòng)了一會(huì)兒后，可以感覺(jué)下發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，如果是劇烈且不規(guī)則的震動(dòng)，也往往也意味著發(fā)動(dòng)機(jī)存在著問(wèn)題。
四、將冷藏車(chē)車(chē)保持靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，嘗試換下?lián)酰_保換擋的過(guò)程是否有異響。再打開(kāi)每個(gè)車(chē)燈，看看是否是正常工作的。噴灑下?lián)躏L(fēng)玻璃的玻璃水，并且下雨刮器，新車(chē)的雨刮應(yīng)該是平緩有力的，工作過(guò)程中應(yīng)該沒(méi)有噪音，也不會(huì)留下不均勻水漬。
五、要檢測(cè)一下冷藏車(chē)制冷機(jī)的工作狀況，看看是否能制冷，而制冷范圍是否達(dá)到了合同要求。
后就是清理冷藏車(chē)隨車(chē)工具和證件，一般的冷藏車(chē)都有備胎，此時(shí)都應(yīng)檢查下，要核對(duì)冷藏車(chē)整車(chē)合格證上的數(shù)據(jù)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、底盤(pán)型號(hào)以及大架號(hào)等等，再檢查下有無(wú)服務(wù)手冊(cè)和保修單，這些都仔細(xì)核對(duì)完之后，就可以把冷藏車(chē)放心開(kāi)回家了。
有的時(shí)候冷藏車(chē)制冷機(jī)組一直處于在工作的狀態(tài)，但是車(chē)廂內(nèi)的溫度就是不能達(dá)到預(yù)設(shè)的溫度制冷效果，冷藏車(chē)內(nèi)溫度就是降不下來(lái)，這是什么原因呢？
一、在堆放貨物的時(shí)候不要在冷藏車(chē)蒸發(fā)器出口前面堆放太多的貨物，否則會(huì)阻礙冷氣的流通，貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。
二、在貨物的頂部和冷藏車(chē)車(chē)頂之間必須保持220毫米的距離。一定要保證裝載貨物高度不高于出風(fēng)口的平衡高度。如果出風(fēng)口前面被貨物堵住或者離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響冷藏車(chē)制冷機(jī)組的正常工作。
三、由于冷藏車(chē)制冷機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是采用空氣感應(yīng)來(lái)除霜的。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近的時(shí)候，冷藏車(chē)內(nèi)的制冷機(jī)組的蒸發(fā)器內(nèi)的盤(pán)管會(huì)快速結(jié)霜或者結(jié)冰，這時(shí)候空氣感應(yīng)系統(tǒng)隨即運(yùn)作，冷藏車(chē)機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)。當(dāng)盤(pán)管溫度回升至9度（設(shè)計(jì)溫度）左右除霜立即結(jié)束。從而冷藏車(chē)內(nèi)的制冷機(jī)組就會(huì)出現(xiàn)循環(huán)的上述操作，
從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來(lái)的現(xiàn)象，給大家的直觀感覺(jué)就是冷藏車(chē)的制冷機(jī)組頻繁在除霜工作，而冷藏車(chē)車(chē)廂內(nèi)的溫度卻沒(méi)有明顯的降溫。
總之，基本上都是因?yàn)槔洳剀?chē)車(chē)廂內(nèi)貨物裝載的太高、太多的原因，導(dǎo)致的冷藏車(chē)制冷機(jī)組頻繁工作，而車(chē)廂溫度一直降不下來(lái)。
關(guān)于冷藏車(chē)的制冷技術(shù)有哪些？冷藏車(chē)有哪幾種制冷方式呢？下面程力冷藏車(chē)廠家來(lái)為大家普及一下這方面的知識(shí)：
一、冷藏車(chē)的液氮制冷技術(shù)
液氮制冷就是利用液氮汽化吸熱進(jìn)行制冷。在大氣壓力下，液氮的沸點(diǎn)為-196℃，汽化潛熱為200kJ/kg。氮?dú)獾谋葻釣?.05kJ/（Kg.℃），因此每千克液氮汽化并升溫至-20℃時(shí)，所吸收的熱量約為385kJ，液氮沸點(diǎn)低，且是制氧的副產(chǎn)品，因而得到了冷藏車(chē)較廣泛的應(yīng)用。
液氮制冷裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠，無(wú)噪聲和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，適于速凍。液氮汽化不會(huì)使冷藏車(chē)車(chē)廂內(nèi)受潮，并且氮?dú)鈱?duì)食品保鮮、防止干耗均有好處。此外，液氮制冷控溫（士2℃）。但是液氮成本較高，需經(jīng)常充注，因而推廣受到一定限制。同理，其他低溫汽化的液態(tài)氣體，亦可作為制冷劑，如液態(tài)二氮化碳（CN2）。
二、冷藏車(chē)的水冰及鹽冰制冷技術(shù)
在大氣壓力下，冰的融點(diǎn)為0℃。冰融化時(shí)的吸熱為334.8kJ/kg在水冰中添加鹽類(lèi)可降低其融點(diǎn)。在一定范圍內(nèi)，水冰中鹽的成分越多，則融點(diǎn)越低。實(shí)驗(yàn)證明，當(dāng)加入食鹽的質(zhì)量為水冰質(zhì)量的29％時(shí)，其混合物的融點(diǎn)可達(dá)到值-21.2℃．若再增加鹽分，則融點(diǎn)不再下降。通常是根據(jù)冷藏貨物的運(yùn)輸適溫來(lái)選擇不同成分的鹽冰。例如采用含鹽量為22％的鹽冰，冷藏車(chē)車(chē)廂內(nèi)溫度可保持在-18~-13℃。 水冰制冷裝置投資少，運(yùn)行費(fèi)用低，但是普通水（鹽）冰單位質(zhì)量的吸熱量較小，冷藏車(chē)車(chē)廂內(nèi)降溫有限。此外鹽冰融化后會(huì)污染環(huán)境、食品，腐蝕車(chē)廂和值貨物受潮．因此水（鹽）冰制冷主要月于魚(yú)類(lèi)等水產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸。
三、冷藏車(chē)的干冰制冷技術(shù)
在一個(gè)大氣壓力下，干冰（固態(tài)CO2）的升華溫度低（-78.9℃），升華吸熱量大（573.5kJ/kg)，故將它作為冷藏車(chē)車(chē)廂冷源，不僅可以獲得較低溫度（一般低于-20℃），而且可獲得較大的制冷量。因此該制冷方式適于冷凍食品的運(yùn)輸。 干冰制冷裝置簡(jiǎn)單、投資和運(yùn)行費(fèi)用較低、使用方便、貨物不會(huì)受潮．干冰升華產(chǎn)生的COZ氣體能微生物繁殖、減緩脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升華易引起結(jié)霜；CO2氣體過(guò)多則將導(dǎo)致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困難而壞死；廂內(nèi)溫度難調(diào)；干冰成本較高，且消耗量較大，故實(shí)際應(yīng)用較少。
四、冷藏車(chē)的冷板制冷技術(shù)
冷板制冷原理就是利用蓄冷劑冷凍后所蓄存的冷量進(jìn)行制冷。冷藏車(chē)運(yùn)輸前先將廂內(nèi)冷板中的蓄冷劑進(jìn)行“充冷”，使其冷卻凍結(jié)，然后在運(yùn)輸途中利用冷板中的蓄冷劑融化吸熱，使冷藏車(chē)廂內(nèi)溫度保持在運(yùn)輸貨物的適溫范圍內(nèi)。故將冷板又稱(chēng)“蓄冷板”。冷板制冷裝置的結(jié)構(gòu)型式分為整體式和分體式。整體式的動(dòng)力裝置、制冷機(jī)組和蓄冷板等，均置干車(chē)上；分體式在車(chē)上僅裝有制冷機(jī)組和蓄冷板。冷藏車(chē)停車(chē)時(shí)，利用地固動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)組對(duì)蓄冷板“充冷”。實(shí)際應(yīng)用中多采用后者。常用蓄冷劑均為低融點(diǎn)共晶溶液，其融點(diǎn)通常比廂內(nèi)適溫低10℃左右。當(dāng)冷藏車(chē)運(yùn)輸貨物的適溫改變時(shí)，則所選用的共晶溶液成分也要隨之改變。冷板裝置本身較重、體積較大，占據(jù)了冷藏車(chē)廂的一定容積，而且冷板充冷一次僅可持續(xù)工作8~15H。因此冷板制冷適于中型冷藏車(chē)、輕型冷藏車(chē)的中、短途運(yùn)輸，近幾年來(lái)，隨著能源和環(huán)境污染間題日益突出，冷板制冷的應(yīng)用發(fā)展較快，已成為僅次于機(jī)械制冷的制冷方式。
五、冷藏車(chē)的機(jī)械制冷技術(shù)
機(jī)械制冷方式分為三種：蒸氣壓縮式、吸收式、蒸氣噴射等。機(jī)械制冷裝置廣泛采用的主要原因在于制冷機(jī)組既能制冷又能加熱，擴(kuò)大了使用范圍；廂內(nèi)溫度可實(shí)現(xiàn)自控調(diào)節(jié)，調(diào)溫、可靠，調(diào)溫范圍較寬，能適應(yīng)各種不同冷藏貨物的運(yùn)輸。盡管機(jī)械制冷裝置結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)用較高，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲較大等間題，但迄今為止，機(jī)械制冷仍為一種可靠、有效的制冷方式。程力冷藏車(chē)采用的機(jī)組有上海松寒，美國(guó)開(kāi)利，韓亞，華通等等，冷藏車(chē)內(nèi)溫度可以到達(dá)-25度。
大運(yùn)藍(lán)牌冷藏車(chē)為什么在西南地區(qū)銷(xiāo)量猛漲？
藍(lán)牌冷藏車(chē)主要有一下幾種車(chē)型，江淮帥鈴120-141馬力，福田奧鈴，歐馬可（115-141馬力），江鈴順達(dá)115馬力，五十鈴100-120馬力，重汽豪沃120-141馬力，重汽王牌115-140馬力，還有，唐駿，凱馬，解放等配置基本都是100-141馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。
只有大運(yùn)的選配了云內(nèi)170馬力的重載大馬力，萬(wàn)里揚(yáng)六檔,6噸后橋,斷氣剎,方向助力,ABS,尿素罐,電動(dòng)門(mén)窗,排氣制動(dòng),帶雙支架,180*5大梁。西南地區(qū)基本都是丘陵，山區(qū)比較多，所以大運(yùn)藍(lán)牌冷藏車(chē)受到大家的車(chē)型，云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)廣大用戶10萬(wàn)公里免維護(hù)，大家用車(chē)更放心，這就就是大運(yùn)藍(lán)牌冷藏銷(xiāo)量大增的秘籍。大運(yùn)冷藏車(chē)購(gòu)車(chē)熱線1387288150陳經(jīng)理/18372237788楊經(jīng)理.
