地鐵龍門吊也是門式起重機(jī)的一種,它是專門用在城市地鐵建設(shè)中的一種門式起重機(jī)，由于地鐵龍門吊場景的特殊性，所以在應(yīng)用地鐵龍門吊監(jiān)控系統(tǒng)上，也具有一定的特殊性。

場景特殊性——

地鐵龍門吊一般是架設(shè)在地鐵基坑之上的，用來吊運(yùn)渣土的，其吊鉤會下降到地平面以下進(jìn)行作業(yè)，而且地鐵建設(shè)中基坑內(nèi)工況復(fù)雜，不像路面作業(yè)場寬闊，所以具備的危險(xiǎn)性更高。

地鐵龍門吊監(jiān)控系統(tǒng)按照國標(biāo)要求需具備以下幾項(xiàng)功能——

1.起重機(jī)運(yùn)行狀態(tài)測試、顯示及記錄，包括有起重機(jī)的天車縱向行程、高度、天車橫向行程、重量、風(fēng)速、水平度、支腳垂直度、整機(jī)縱向行程、整機(jī)橫向行程數(shù)據(jù)，對架機(jī)運(yùn)行過程中的數(shù)據(jù)可以記錄在本地監(jiān)控儀（大于30天）中，同時(shí)也可以存儲在遠(yuǎn)端的服務(wù)器中，滿足起重機(jī)安全事故分析及起重機(jī)運(yùn)行效率分析的要求；

2.起重機(jī)傾斜監(jiān)控功能，該數(shù)據(jù)通過安裝在起重機(jī)主梁和支腿上的傾角儀來采集數(shù)據(jù)，當(dāng)起重機(jī)的傾斜達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí)予以報(bào)警，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作；

3.起重機(jī)風(fēng)速監(jiān)測功能，對起重機(jī)的工作環(huán)境中的風(fēng)速進(jìn)行感應(yīng)采集，提醒司機(jī)進(jìn)行安全操作；

4.起重機(jī)安全狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，能夠遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對起重機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，滿足起重機(jī)遠(yuǎn)程管理的需求；該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對起重機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測、多種不同危險(xiǎn)的預(yù)警以及運(yùn)營作業(yè)的信息化管理，能夠有效提升起重機(jī)的安全水平和運(yùn)營效率。

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