水陸兩棲全地形車(chē)實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證，多次參與重大森林火災(zāi)。

水火之間，“”顯神通
——水陸兩棲全地形車(chē)在森林火災(zāi)中的實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證

森林火災(zāi)往往發(fā)生在地形復(fù)雜、交通不便的山區(qū)、林區(qū)，傳統(tǒng)車(chē)輛難以深入火場(chǎng)一線(xiàn)，給工作帶來(lái)極大挑戰(zhàn)。河北五星電力設(shè)備有限公司研制的“”系列水陸兩棲全地形車(chē)，憑借其卓越的全地形通過(guò)能力和兩棲行駛特性，已在多次重大森林火災(zāi)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，成為應(yīng)急體系中的重要裝備。

一、全地形突破，直達(dá)火場(chǎng)前線(xiàn)

“”水陸兩棲車(chē)具備8輪驅(qū)動(dòng)和高效傳動(dòng)系統(tǒng)，搭載特制全地形鴨蹼輪胎，胎牙深達(dá)25mm，不僅在陸地上抓地力強(qiáng)勁，在水中亦能如船槳般劃水推進(jìn)。車(chē)輛可輕松穿越山林、沼澤、溪流等復(fù)雜地貌，突破傳統(tǒng)車(chē)輛的限制，快速抵達(dá)火場(chǎng)核心區(qū)域。

在多次森林火災(zāi)實(shí)戰(zhàn)中，該車(chē)能夠承載4–6人及大量裝備，在的環(huán)境中開(kāi)辟生命通道，為消防人員、物資運(yùn)輸提供可靠保障。

二、水上通行能力，跨越火場(chǎng)水域障礙

森林火災(zāi)常伴隨河流、湖泊等水域障礙，普通車(chē)輛無(wú)法通過(guò)?！啊眱蓷?chē)可在水上以5–12公里/小時(shí)的速度行駛，實(shí)現(xiàn)水陸無(wú)縫切換。在火災(zāi)中，車(chē)輛可直接駛過(guò)火場(chǎng)附近水域，避免繞行，極大縮短響應(yīng)時(shí)間。

三、高防護(hù)車(chē)身，保障人員安全

車(chē)身采用LC0F高防護(hù)設(shè)計(jì)，材料為真空高分子聚乙烯，一次成型，具有耐碰撞、抗擠壓、防刮蹭等特性。在火場(chǎng)周邊崎嶇地形中行駛時(shí)，車(chē)身能有效抵御撞擊和刮擦，保障車(chē)內(nèi)人員安全。

四、強(qiáng)勁動(dòng)力與可靠系統(tǒng)，適應(yīng)極端環(huán)境

搭載美國(guó)科勒4沖程電子燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，提供23馬力強(qiáng)勁動(dòng)力，具備高海拔適應(yīng)性與低溫啟動(dòng)能力。變速箱采用ADMIRAL或PANETARY微分變速系統(tǒng)，傳動(dòng)效率高，適應(yīng)極端地形。車(chē)輛還配備OBD“6+1”發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷系統(tǒng)，確保在惡劣環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

五、實(shí)戰(zhàn)案例：多次參與重大森林火災(zāi)

“”水陸兩棲車(chē)已多次參與國(guó)內(nèi)重大森林火災(zāi)的搶險(xiǎn)任務(wù)，在物資運(yùn)輸、人員轉(zhuǎn)運(yùn)、火場(chǎng)勘察等方面發(fā)揮重要作用。其 ability to travel through burnt areas, wetlands, and rugged terrain has made it a reliable tool for firefighters and rescue teams, significantly improving the efficiency and safety of operations.

六、多功能擴(kuò)展，支持綜合

車(chē)輛可根據(jù)任務(wù)需要，搭載應(yīng)急排澇泵、發(fā)電機(jī)組、通信指揮系統(tǒng)、機(jī)器人等模塊，實(shí)現(xiàn)一車(chē)多用，在火災(zāi)中兼顧搶險(xiǎn)、通信、醫(yī)療支援等多種功能。

結(jié)語(yǔ)

“”水陸兩棲全地形車(chē)以其卓越的越野性、兩棲性和可靠性，在森林火災(zāi)等復(fù)雜災(zāi)害中展現(xiàn)出不可替代的價(jià)值。它不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)全地形水陸兩棲車(chē)的技術(shù)空白，更在實(shí)戰(zhàn)中屢立戰(zhàn)功，成為守護(hù)生命與財(cái)產(chǎn)安全的“全能戰(zhàn)士”。