水溫報(bào)警就是屬于紅色的緊急故障燈了，這個(gè)燈長得就有點(diǎn)像是簡筆畫的帆船一樣的，也有人把它叫做“潛水艇”。

實(shí)際上它是一個(gè)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液出口溫度的溫度計(jì)，這個(gè)燈亮了，應(yīng)該立刻去找安全的地方停車、熄火、等待冷卻、尋求幫助。

冷卻液溫度升高之后，會連帶機(jī)油溫度增加，導(dǎo)致動(dòng)力粘度急劇降低，潤滑作用下降。

發(fā)動(dòng)機(jī)相對運(yùn)動(dòng)部件間的承載油膜被破壞掉了，局部微小區(qū)域甚至?xí)l(fā)生接觸面間干摩擦，摩擦損失增加。

輕則導(dǎo)致異常磨損區(qū)域增大，產(chǎn)生滑擦條紋；重則導(dǎo)致缸壁或者密封環(huán)不可逆損壞。

就好比說：你煮菜的時(shí)候也是要溫度適合，對不對？火候也很重要，高了，菜就糊了，對不對？

除了停車熄火之外，水溫?zé)袅疗疬€需要注意的是：不要立刻嘗試打開水箱蓋。

因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力非常大，你一把蓋子打開來，滾燙的冷卻液，你不要看冷卻液帶個(gè)“冷”字，它是燙的！「啪」噴出來，人是要受傷的。

在我們以前開的維修廠里面是看到過這個(gè)事情的，太危險(xiǎn)了，還好人沒有出事情。

冷卻液飛濺出來真的會燙傷的，誰讓人家敏捷比較好，「嘩」躲開了，太嚇人太嚇人。

機(jī)油壓力故障燈

第2個(gè)要立即停車的故障燈是：機(jī)油壓力報(bào)警，也是紅顏色的。這個(gè)燈的樣子長得像個(gè)茶壺，茶壺嘴上還有一滴水的，但并不是真的要給你泡茶的意思。

機(jī)油之所以能到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的各潤滑表面，形成并保持一定厚度的油膜，是因?yàn)闄C(jī)油具有一定的壓力，持續(xù)不斷地讓它在流動(dòng)。

好比說：6樓用的水是哪兒來的，對不對？要有水壓的，對不對？水壓不夠，是不是高樓層的就沒有水了，低樓層還有一點(diǎn)，一樣一樣的。這個(gè)叫“油壓”，對不對？

機(jī)油壓力高低標(biāo)志著潤滑系統(tǒng)技術(shù)狀況的好壞，壓力過高，影響機(jī)油濾清器的過濾效果，造成泄漏，增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

壓力過低，有可能機(jī)油就沒有辦法達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)整體潤滑所需要的噴射力了。那好了，什么發(fā)動(dòng)異常磨損、異響等故障都來了。

就和剛才說的是一樣的，水泵壓力不夠了，6樓有可能就不太有水了，斷斷續(xù)續(xù)的；水泵壓力太大，有可能水管給它搞破掉、搞裂掉了，都漏水了。

前面在那邊「嘩嘩嘩」，墻頭在那邊滲水，水倒是出來的沒有想象得那么多，都不行的。

如果說是類似磕到底盤造成油底殼破裂、機(jī)油嚴(yán)重泄漏這種情況，如果不立即停車的話，很有可能會導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞。

國外有過類似的實(shí)車試驗(yàn)的，在放干機(jī)油情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)幾十秒就完蛋。

廠家直銷救護(hù)車     廠家直銷救護(hù)車

制動(dòng)系統(tǒng)故障燈

第3個(gè)要停車檢查的紅燈是：制動(dòng)系統(tǒng)故障燈。

它是一個(gè)圈，中間有個(gè)嘆號，邊上還括著一個(gè)小括號，表示剎車盤、剎車片。只是太抽象了，我們一般都覺得是圓圈加嘆號。

當(dāng)這個(gè)燈亮起來的時(shí)候，制動(dòng)系統(tǒng)都有可能存在故障，土話叫做“剎車壞了”。

制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測主要是監(jiān)測制動(dòng)器和液壓站這2個(gè)最容易出現(xiàn)故障的部分。

主要涉及的特征參數(shù)你聽聽就好了：閘瓦間隙、端面跳動(dòng)、空動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)油壓、油溫和提升速度。

一旦紅燈亮起來，很有可能剎車片薄了，也有可能剎車力度有問題了，或者剎車油壓力、溫度出現(xiàn)異常了。

你就記一句話：剎車不靈了。就這么回事情。

應(yīng)該在確保安全的情況下，立刻靠邊停車，檢查剎車油、剎車片，或者是對外尋求幫助或援助。

胎壓異常、故障燈

剛才講到的幾個(gè)都是代表緊急情況的紅色燈，在確保安全的情況下，立即停車檢查。

黃燈情況就好一點(diǎn)了，不過也是有例外的，比如說：胎壓異常、故障燈，對吧？

這個(gè)燈長的像是一個(gè)感嘆號裝在一個(gè)玻璃罐子里面，也有的車子會顯示具體是哪個(gè)車輪出了問題，它亮起來的時(shí)候，說明輪胎有可能漏氣了。

胎壓報(bào)警器作為標(biāo)準(zhǔn)車輛設(shè)備，當(dāng)胎壓警報(bào)器被觸發(fā)的時(shí)候，意味著胎壓已經(jīng)比設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)值低了25%。

這個(gè)時(shí)候最好還是下車確認(rèn)一下，輪胎是不是被扎釘子了。

如果真的漏氣了，在去找補(bǔ)胎店的路上，應(yīng)該避免車速過快。

漏氣比較嚴(yán)重的話，還需要對輪胎進(jìn)行打氣，或者換個(gè)備胎，這些應(yīng)急處理。

鞋子破掉再繼續(xù)走兩步，問題不大；你在那邊飛奔、狂跳，腳劃傷概率還是不小的。

除了剛才說的那幾種燈之外，其他黃顏色的燈，比如說：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈、ABS故障燈等等單獨(dú)亮起的時(shí)候。

確認(rèn)過車子還能確保安全、正常行駛，你不開得太快的話問題不大，是可以堅(jiān)持到修理店的，甚至是第2天再去，都沒關(guān)系。

實(shí)在看不懂故障燈，只要記顏色就好

總得來講，實(shí)在看不懂故障燈，分不清楚輕重緩急，就看顏色，和紅綠燈道理是一樣的。

紅燈就是報(bào)警最厲害的，確保安全的前提下立刻停車檢查并尋求幫助。

黃色的燈亮了，確保車子繼續(xù)能開，沒有轉(zhuǎn)向、剎車這些安全問題的話，明天再去修也不會太可怕。