LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)租用上下機(jī)械立體車(chē)庫(kù),多功能機(jī)械車(chē)庫(kù)?！澳銈兟?tīng)說(shuō)了沒(méi)?近來(lái)我們小區(qū)說(shuō)是要建一個(gè)立體車(chē)庫(kù)，這終歸是個(gè)啥子玩意兒，把我的奧迪仔停在里面實(shí)在嗎?”“今日在購(gòu)物找車(chē)位的時(shí)分，感受了一把超酷炫的停車(chē)體驗(yàn)，那個(gè)立體車(chē)庫(kù)，就像個(gè)變形金剛啊有木有，這是個(gè)新興的停車(chē)設(shè)備嗎?”“親，你曉得近旁有一個(gè)新建的立體車(chē)庫(kù)嗎?好似挺高的，就是不曉得存取車(chē)的時(shí)分方不便?！薄懊咳丈舷掳喽汲顩](méi)車(chē)位，真是煩，要是企業(yè)和小區(qū)都能建個(gè)立體車(chē)庫(kù)該多好!”不曉得立體車(chē)庫(kù)為何物?沒(méi)事兒，跟著我——車(chē)庫(kù)君，一起來(lái)理解當(dāng)下更主要的九大立體車(chē)庫(kù)終歸是何方神圣!‘1、升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備是現(xiàn)下市場(chǎng)上更常見(jiàn)的立體車(chē)庫(kù)，是以載車(chē)板升降或橫移存取車(chē)輛的立體車(chē)庫(kù)，通為準(zhǔn)無(wú)人形式，即人離棄設(shè)備后移動(dòng)汽車(chē)的形式。2、鉛直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設(shè)備鉛直循環(huán)類(lèi)停車(chē)設(shè)備是指盤(pán)運(yùn)器在鉛直面內(nèi)作循環(huán)運(yùn)動(dòng)的停車(chē)設(shè)備，由金屬結(jié)構(gòu)框架、盤(pán)運(yùn)器、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、扼制系統(tǒng)、和檢測(cè)系統(tǒng)組成。3、簡(jiǎn)易升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備簡(jiǎn)易升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備是借助升降機(jī)構(gòu)或載車(chē)板的俯仰(晃動(dòng))實(shí)行存取車(chē)的停車(chē)設(shè)備。4、鉛直升降類(lèi)停車(chē)設(shè)備鉛直升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備是指經(jīng)過(guò)系統(tǒng)升降，并經(jīng)過(guò)盤(pán)運(yùn)器實(shí)行橫移，將汽車(chē)停放在井道兩側(cè)的停車(chē)設(shè)備。由金屬結(jié)構(gòu)框架、系統(tǒng)、盤(pán)運(yùn)器、回轉(zhuǎn)裝置、上場(chǎng)門(mén)附屬設(shè)備、扼制系統(tǒng)、和檢測(cè)系統(tǒng)組成。5、平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設(shè)備平面移動(dòng)類(lèi)停車(chē)設(shè)備是指在同一層上采用盤(pán)運(yùn)臺(tái)車(chē)或起重機(jī)平面移動(dòng)車(chē)輛，或使載車(chē)板平面橫移實(shí)行存取停放車(chē)輛，亦可用盤(pán)運(yùn)臺(tái)車(chē)和升降機(jī)配合實(shí)行多層平面移動(dòng)存取停放車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。6、巷道堆垛類(lèi)停車(chē)設(shè)備巷道堆垛類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備可依場(chǎng)地的設(shè)置在室外(通采用全閉合型式)、室內(nèi)、地上或地下。存車(chē)高，靠得住。7、多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設(shè)備多層循環(huán)類(lèi)停車(chē)設(shè)備是指經(jīng)過(guò)使載車(chē)板作上下水準(zhǔn)循環(huán)運(yùn)動(dòng)，實(shí)行車(chē)輛多層儲(chǔ)存的停車(chē)設(shè)備。8、水準(zhǔn)循環(huán)類(lèi)停車(chē)設(shè)備水準(zhǔn)循環(huán)類(lèi)停車(chē)庫(kù)采用一個(gè)水準(zhǔn)循環(huán)運(yùn)動(dòng)的車(chē)位系統(tǒng)存、取停放車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備，主要由鋼結(jié)構(gòu)、載車(chē)板、循環(huán)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、扼制系統(tǒng)、檢測(cè)裝置等局部組成。9、汽車(chē)升降機(jī)汽車(chē)升降機(jī)是專(zhuān)門(mén)用作平面的升降機(jī)，它起到盤(pán)運(yùn)效用，無(wú)直接存取的效用。在立體停車(chē)庫(kù)的建設(shè)中，往往會(huì)遇到因場(chǎng)地狹小無(wú)法采用自走式坡道的情況，為了將汽車(chē)盤(pán)運(yùn)到平層中存取車(chē)輛，就需要采用鉛直升降的汽車(chē)升降機(jī)?？梢蕴娲?chē)進(jìn)出車(chē)庫(kù)的斜坡道，節(jié)約空間，長(zhǎng)車(chē)庫(kù)利用率。這種汽車(chē)升降機(jī)常用于地下或屋頂及建筑自走式車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)取汽車(chē)的盤(pán)運(yùn)。

隨著汽車(chē)的及，停車(chē)難的問(wèn)題也變得。缺乏土地資源，造成建設(shè)的一個(gè)停車(chē)庫(kù)是當(dāng)務(wù)之急。然而，許多現(xiàn)有的大型機(jī)械式升降立體車(chē)庫(kù)存在成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不便、故障率相對(duì)較高、當(dāng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、實(shí)用姓差等問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，我公司設(shè)計(jì)了一套高質(zhì)量、率、經(jīng)濟(jì)型的低成本、開(kāi)放式的機(jī)械升降立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)。升降立體車(chē)庫(kù)是各種車(chē)輛自動(dòng)停車(chē)和存儲(chǔ)的存儲(chǔ)設(shè)施。我們?cè)谲?chē)庫(kù)作為討論對(duì)象，選擇了兩個(gè)小區(qū)三層六個(gè)車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)模型，其組成部分可分為三個(gè)部分：車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)部分、人機(jī)交互系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。在了解機(jī)械升降立體車(chē)庫(kù)的認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，簡(jiǎn)要介紹了低成本、開(kāi)放式機(jī)械升降立體車(chē)庫(kù)的主要結(jié)構(gòu)。升降立體車(chē)庫(kù)在停車(chē)過(guò)程中一種特殊的儲(chǔ)存設(shè)施，人、車(chē)輛和設(shè)備的，根機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用要求的標(biāo)準(zhǔn)，根低成本的實(shí)際控制要求，開(kāi)放式的機(jī)械式升降立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)，在低成本的開(kāi)放式機(jī)械升降立體車(chē)庫(kù)控制系統(tǒng)采用了一些的術(shù)，以人民的，車(chē)輛和設(shè)備，車(chē)庫(kù)可以平穩(wěn)的運(yùn)行。

停車(chē)設(shè)備選型整體停車(chē)方案定型后，根各停車(chē)區(qū)域的特點(diǎn)，進(jìn)行設(shè)備選型?？紤]到高密度停車(chē)，設(shè)備要成熟穩(wěn)定，故障率低，同時(shí)也考慮到臨時(shí)停車(chē)量更大，全自動(dòng)化全封閉的倉(cāng)儲(chǔ)式設(shè)備為選擇產(chǎn)品。更大特點(diǎn)是該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，存車(chē)取車(chē)不用倒車(chē)，停偏的車(chē)輛設(shè)備還能自動(dòng)對(duì)中等優(yōu)點(diǎn)，滿(mǎn)足的停車(chē)需求，比如廣西柳州工人，選用歐洲Silomat系統(tǒng)，375泊位；哈爾濱醫(yī)科大學(xué)選用歐洲Silomat系統(tǒng)，86泊位。如果采用升降橫移的設(shè)備作為臨時(shí)停車(chē)庫(kù)，生手不容易把車(chē)停到正確的位置，還容易損壞設(shè)備或者車(chē)輛，報(bào)警裝置可能會(huì)頻繁地叫個(gè)，勢(shì)必影響的寧?kù)o，為了設(shè)備的正常使用，一般給設(shè)備配備雙路電源或備用發(fā)電機(jī)。廣西人民、山東省立醫(yī)、浙醫(yī)一院、北京、上海第九人民等選用的是升降橫移設(shè)備。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于租用上下機(jī)械立體車(chē)庫(kù)、多功能機(jī)械車(chē)庫(kù)、。立體車(chē)庫(kù)的建筑功能就是停放車(chē)輛。對(duì)于一般的立體車(chē)庫(kù),由于城市商業(yè)、文化體育、住宅小區(qū)等市民出行方式、現(xiàn)場(chǎng)空間大小的不同,以及車(chē)輛存取循環(huán)方式、汽車(chē)的泊位、汽車(chē)的數(shù)量和類(lèi)型以及使用場(chǎng)合的不同,必然會(huì)有不同的建筑結(jié)構(gòu)形式、結(jié)構(gòu)布置原則和典型結(jié)構(gòu)形式。根車(chē)輛存取循環(huán)方式,立體車(chē)庫(kù)可以分為升降橫移式、水平循環(huán)式、多層循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、巷道堆垛式、汽車(chē)升降機(jī)、垂直升降式、垂直循環(huán)式根汽車(chē)的泊位和數(shù)量,可以分為大型立體車(chē)庫(kù)、中型立體車(chē)庫(kù)和小型立體車(chē)庫(kù)；根使用類(lèi)型的不同,可以分為停放小型轎車(chē)的立體車(chē)庫(kù)和停放大型公交車(chē)的立體車(chē)庫(kù)；根使用場(chǎng)合的不同,可以分為公共型立體車(chē)庫(kù)和家用型立體車(chē)庫(kù)；根與房屋建筑的關(guān)系,可以將立體車(chē)庫(kù)分為式和內(nèi)置式(依附式)。立體車(chē)庫(kù)較容生整體失穩(wěn)和整體傾覆。其原因主要有以下2個(gè)方面:結(jié)構(gòu)的高寬比很大立體車(chē)庫(kù)一般修建在繁華的城市鬧市區(qū),為了少占土地,多利用上部空間,再加上車(chē)庫(kù)的機(jī)械設(shè)備很昂貴,其建筑尺寸一般不會(huì)很大,而建筑高度卻所以,立體車(chē)庫(kù)框架結(jié)構(gòu)的高寬比較一般的房屋框架結(jié)構(gòu)要大很多；二階效應(yīng),立體車(chē)庫(kù)的豎向活荷載主要是汽車(chē)的自重,活荷載值很大,而且還有電機(jī)運(yùn)行和設(shè)備產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)等動(dòng)荷載,當(dāng)這些靜荷載和動(dòng)荷載作用在高寬比較大的立體車(chē)庫(kù)框架上時(shí),結(jié)構(gòu)會(huì)容生側(cè)彎,產(chǎn)生較大的二階彎矩,因此,立體車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)的二階效應(yīng)較一般房屋結(jié)構(gòu)要得多。主要有：租用上下機(jī)械立體車(chē)庫(kù)、多功能機(jī)械車(chē)庫(kù)簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。