據(jù)英國金融時報報道，福特已經(jīng)調(diào)離了數(shù)十名在中國業(yè)務(wù)中的西方高管。這家美國汽車制造商正艱難扭轉(zhuǎn)在全球最大汽車市場銷量暴跌的局面。

　　據(jù)幾名知情人士透露，自今年初以來，30多名外籍經(jīng)理被“重新分配”到福特在華公司的其它部門，或職位被當?shù)厝瞬湃〈?br />
　　此次人事變動由福特中國總裁陳安寧牽頭。去年10月，福特宣布了針對亞太地區(qū)市場調(diào)整的策略，福特中國全面升級成為獨立的業(yè)務(wù)單元，直接向福特全球總部匯報。而2009年離開福特加入奇瑞的陳安寧九年后再次回歸，任職福特集團副總裁、福特中國公司總裁兼首席執(zhí)行官。

　　據(jù)幾名知情人士表示，福特正在替換其在中國的服務(wù)人員，其中大部分為美國人，這些人的合同將不再延期，他們將遷離中國。

　　一位駐上海的福特行業(yè)高管表示：“福特在華業(yè)務(wù)出現(xiàn)了大量外籍人員的外逃?！钡烙嫞Ｌ卦谥袊杂袛?shù)百名外籍員工，其中包括通常由本地人擔任的銷售人員。

　　福特的這一最新舉措旨在降低對跨國經(jīng)理人及其家人的成本支出，同時也為福特在中國的業(yè)務(wù)注入更多經(jīng)驗豐富的本土管理人才。近年來，其它在華跨國車企公司在中國也在逐步本土化，但福特的替換速度不同尋常。

　　福特前亞洲制造主管、曾在中國任職的克萊斯勒前高管羅威（Bill Russo）表示：“外籍員工非常昂貴。員工本地化是一種趨勢，當一家公司陷入財務(wù)問題時，這種趨勢會加強。”

　　咨詢公司ZoZo Go分析師鄧恩（Michael Dunne）表示，高管人事變動將有助于福特在中國的文化建設(shè)，并顯示出福特對中國市場的重視。

　　“這意味著要在領(lǐng)導團隊中培養(yǎng)真正有能力、密切關(guān)注中國市場的本土人才。”他將這一戰(zhàn)略比作豐田任命美國高管領(lǐng)導其美國業(yè)務(wù)。

　　上個月，陳安寧在接受采訪時表示，自去年12月以來，他一直在中國組建一個新的福特領(lǐng)導團隊。

　　“我們必須使用深諳中國市場的人才……這是領(lǐng)導團隊的原則，”他補充說，一些高層職位還有待填補。“我們還有一些空缺崗位，但領(lǐng)導團隊80%的高層已經(jīng)到位?！?br />
　　對于有多少外籍高層將被調(diào)離中國業(yè)務(wù)，福特不予置評，但稱“我們新的中國領(lǐng)導團隊由在中國汽車行業(yè)有著豐富經(jīng)驗的本地人組成。我們將繼續(xù)重視國際服務(wù)員工的貢獻?！?br />
　　自今年初以來，福特中國宣布了多項本土高層的任命，包括任命劉曰海擔任福特中國產(chǎn)品創(chuàng)新副總裁；劉宗信出任福特大中華區(qū)市場及銷售副總裁；楊嵩出任福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)總裁。這些本土化的高層在中國汽車行業(yè)都擁有豐富的經(jīng)驗，深諳中國市場。