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寶馬將于2022年開始小規(guī)模生產(chǎn)iHydrogenNEXT氫燃料電池車

      據(jù)外媒報(bào)道稱,寶馬將于2022年開始小規(guī)模生產(chǎn)iHydrogenNEXT氫燃料電池車。該車電堆系統(tǒng)由寶馬集團(tuán)研發(fā),而單體燃料電池來自于豐田,該車補(bǔ)充燃料的時(shí)間僅需3-4分鐘。

NE觀察:

  1.i Hydrogen NEXT動(dòng)力系統(tǒng)所使用的燃料電池系統(tǒng)通過氫氣與空氣中的氧氣產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),可產(chǎn)生高達(dá)125千瓦(170馬力)的電能。車輛除水蒸氣外不排放任何廢氣,零排放。

  2.i Hydrogen NEXT的燃料電池下方裝有直流變換器,可讓燃料電池的電壓水平與電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)和高功率型電池的電壓水平相匹配。高功率型電池不僅可以由燃料電池充電,還可以使用制動(dòng)能量回收系統(tǒng)產(chǎn)生的電力。

  3.看下其具體參數(shù),可儲(chǔ)存6千克的氫罐,加注滿僅需3到4分鐘。此外,寶馬的第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也將集成到i Hydrogen NEXT當(dāng)中,位于電機(jī)上方的動(dòng)力緩沖電池,可以在超車或加速時(shí)提供額外動(dòng)力,系統(tǒng)總功率可達(dá)275kW(374Ps)。


  4.寶馬正在系統(tǒng)、全面地推進(jìn)零排放出行的落地。寶馬認(rèn)為目前還沒有一種驅(qū)動(dòng)形式可以滿足全球客戶的所有出行需求,未來多種動(dòng)力系統(tǒng)將長(zhǎng)期并存。從長(zhǎng)期來看,氫燃料電池技術(shù)有可能成為寶馬集團(tuán)動(dòng)力系統(tǒng)組合的第四大支柱。

  5.自2013年起,寶馬集團(tuán)與豐田兩家公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,不斷深化合作,推進(jìn)氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。雖然氫燃料的填充效率和目前的汽油差別不大,豐田Mirai所搭載的氫燃料系統(tǒng)補(bǔ)充燃料僅需時(shí)3-4分鐘,但氫能源的成本的控制以及氫燃料站的建設(shè)還有很長(zhǎng)的路要走。


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