近日，四川資陽市與韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社舉行“云會(huì)談”，雙方通過視頻連線，就進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)代商用汽車（中國(guó)）有限公司新產(chǎn)品新技術(shù)開發(fā)、開拓氫燃料汽車領(lǐng)域、做強(qiáng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈、拓展更大市場(chǎng)空間等交換意見。

　　在視頻會(huì)上，韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社副社長(zhǎng)李仁哲釋放了一個(gè)重磅消息。他提到，韓國(guó)現(xiàn)代正在推動(dòng)新能源汽車項(xiàng)目在資陽落地，計(jì)劃明年進(jìn)入產(chǎn)品準(zhǔn)入審批階段，希望雙方能夠在這方面繼續(xù)加強(qiáng)合作。

　　氫云鏈從公開信息了解到，四川現(xiàn)代成立于2012年8月，2013年1月正式運(yùn)營(yíng)，注冊(cè)資本19億元，首期總投資54億元，現(xiàn)代汽車與南郡汽車持股比例為50：50。四川現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)范圍包括商用車、發(fā)動(dòng)機(jī)及其配件等，擁有資陽卡車工廠、成都客車工廠兩大生產(chǎn)基地。

　　2019年4月18日，在中外知名企業(yè)四川行活動(dòng)期間，韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社副社長(zhǎng)、商用事業(yè)部本部長(zhǎng)李仁哲透露，將會(huì)在四川生產(chǎn)氫燃料汽車整車，產(chǎn)品將在全國(guó)銷售。但李仁哲并未透露具體選址、車型、時(shí)間表、產(chǎn)能等信息。

　　2020年3月，為了明確基于獨(dú)資經(jīng)營(yíng)體制的全球企業(yè)定位，擴(kuò)大中國(guó)商用車事業(yè)，四川現(xiàn)代汽車有限公司正式更名為現(xiàn)代商用汽車（中國(guó)）有限公司，正式更名后，現(xiàn)代商用車，唯一股東為現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社（韓國(guó)現(xiàn)代汽車），持股比例為100%，公司類型也從中外合資變更為外國(guó)法人獨(dú)資，同時(shí)該企業(yè)成為2020年中國(guó)取消商用車外資股比限制后的第一個(gè)外商獨(dú)資商用汽車品牌。

　　目前現(xiàn)代汽車在國(guó)內(nèi)的合資整車品牌包括：北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、四川現(xiàn)代。北京現(xiàn)代與東風(fēng)悅達(dá)起亞的的高管都曾放風(fēng)，表示全力支持燃料電池汽車的發(fā)展，言下之意，都希望爭(zhēng)取到現(xiàn)代NEXO在華的生產(chǎn)權(quán)。北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞主要生產(chǎn)乘用車，而四川現(xiàn)代主要生產(chǎn)商用車。

　　現(xiàn)代汽車選擇在四川生產(chǎn)燃料電池汽車，那大概率是選擇四川現(xiàn)代進(jìn)行生產(chǎn)，那么正如隨行人員所透露，車型將會(huì)是商用車。

　　2018年9月19日，現(xiàn)代汽車在德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車展覽會(huì)(IAA)上宣布，與瑞士H2 Energy公司簽署了關(guān)于提供氫燃料電池重卡產(chǎn)品的諒解備忘錄（MOU）：從2019年開始，現(xiàn)代汽車將在為期五年的時(shí)間里，向H2 Energy公司提供1000臺(tái)氫燃料電池重卡，車型包括冷藏車及一般箱體車。

　　2019年10月，現(xiàn)代商用氫燃料電池重卡在全球行業(yè)權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)——國(guó)際年度卡車（IToY,International Truck of the Year）的評(píng)選中，經(jīng)過專業(yè)評(píng)審團(tuán)的審評(píng)，力壓沃爾沃、斯堪尼亞、雷諾、尼古拉、福萊納等歐美卡車大品牌，摘得2020年度卡車創(chuàng)新獎(jiǎng)，證明了其世界領(lǐng)先的實(shí)力。

　　2020年7月，韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司在全球率先實(shí)現(xiàn)了氫能源重型卡車的量產(chǎn)，首批產(chǎn)品已經(jīng)向歐洲客戶供貨?，F(xiàn)代XCIENT氫燃料電池重卡外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，總重量34噸，搭載190千瓦級(jí)的氫燃料電池系統(tǒng)和7個(gè)大型儲(chǔ)氫罐，根據(jù)外部環(huán)境溫度的不同，卡車的加氫時(shí)間為8-20分鐘，每加滿一次氫氣行駛距離大約為400公里。

　　資陽市政府市長(zhǎng)吳旭介紹到“資陽可以利用液態(tài)氫高效儲(chǔ)存、長(zhǎng)距離運(yùn)輸和快速加氫的特點(diǎn)，支持燃料電池城際客車、物流車和重型卡車的跨城際運(yùn)營(yíng)?！睆倪@也可以發(fā)現(xiàn)為何現(xiàn)代汽車選擇在四川資陽生產(chǎn)燃料電池汽車。

　　氫云鏈了解到，資陽地處成渝地區(qū)中部，直線連接成渝“雙核”城市，是西迎成都、東接重慶的“雙門戶”。而成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的落地，更給資陽帶來極大的發(fā)展機(jī)遇。目前，資陽當(dāng)?shù)匾呀?jīng)著手建設(shè)加氫站等基礎(chǔ)配套設(shè)施，希望通過與韓國(guó)現(xiàn)代合作，進(jìn)一步優(yōu)化應(yīng)用場(chǎng)景，提升自主創(chuàng)新和生產(chǎn)能力，做好氫燃料電池汽車示范推廣申報(bào)工作。