曾幾何時(shí)，我們對(duì)于無人駕駛汽車只是一個(gè)美好的夢想，只能在科幻電影里略見一斑，如今，這一夢想已然成真。

4月12日，由中國兵器裝備集團(tuán)公司重慶長安汽車股份有限公司研發(fā)生產(chǎn)的長安無人駕駛汽車從重慶出發(fā)，歷時(shí)6天，行駛2000公里直達(dá)北京。這不僅標(biāo)志著長安汽車將成為中國首個(gè)實(shí)現(xiàn)長距離無人駕駛的汽車企業(yè)，也預(yù)示著這將是一次從傳統(tǒng)汽車到智能汽車的飛躍。

此次無人駕駛測試將由南到北，途經(jīng)西安、鄭州、石家莊等城市，跨越6個(gè)省份，預(yù)計(jì)于4月17日駛抵北京，最高時(shí)速將達(dá)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域一流水平，每小時(shí)120千米。通過這次重慶到北京的實(shí)際道路測試，長安汽車不僅全方位展現(xiàn)在無人駕駛領(lǐng)域方面的技術(shù)優(yōu)勢和成果，而且將為中國汽車品牌在全球汽車智能化領(lǐng)域?qū)懴聺饽夭实囊还P。

據(jù)介紹，長安汽車進(jìn)行重慶到北京無人駕駛測試的汽車，擁有汽車圈“最強(qiáng)大腦”，達(dá)到了自動(dòng)駕駛?cè)?jí)水平，能夠?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)化道路自動(dòng)駕駛，具備全速自適應(yīng)巡航、交通擁堵輔助、自動(dòng)緊急剎車、車道對(duì)中、自動(dòng)換道、主動(dòng)限速及語音助手七大核心功能，不僅可以通過前視攝像頭、前視雷達(dá)、高精地圖等實(shí)現(xiàn)停走型自適應(yīng)巡航、自動(dòng)沿單車道進(jìn)行自動(dòng)駕駛、高速公路對(duì)交通擁堵輔助等功能，還可以在駕駛員提出請(qǐng)求或確認(rèn)后主動(dòng)更換車道，實(shí)現(xiàn)超車換道。此次無人駕駛測試將促進(jìn)中國政策、法規(guī)、技術(shù)及一系列出行理念的完善、建立和成長。

眾所周知，實(shí)現(xiàn)無人駕駛并不是一項(xiàng)簡單的工程，需要集眾多技術(shù)于一體才能實(shí)現(xiàn)。近年來，長安汽車通過與博世、百度及清華大學(xué)等一流零部件企業(yè)、跨界互聯(lián)企業(yè)、高校院所和mtc組織等四個(gè)領(lǐng)域深度合作，提升了智能化技術(shù)水平和加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。目前，已掌握了60余項(xiàng)智能化技術(shù)。為確保長安汽車在智能化領(lǐng)域的持續(xù)探索及長足發(fā)展，長安汽車還將整合全球資源，在長安汽車研究總院設(shè)立智能化技術(shù)研發(fā)中心，在長安美國中心設(shè)立智能化研發(fā)部門，同時(shí)準(zhǔn)備在硅谷設(shè)立辦事處、在印度建立離岸軟件中心，形成長安全球智能化汽車研發(fā)格局。

面對(duì)未來，長安汽車智能汽車發(fā)展藍(lán)圖已繪就：到2018年底，長安汽車將率先達(dá)到高度無人駕駛標(biāo)準(zhǔn)，在無人駕駛領(lǐng)域領(lǐng)先于行業(yè)水平2年，并實(shí)現(xiàn)部分量產(chǎn);到2020年，長安汽車相關(guān)研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員將超過1000人，累計(jì)投入超過50億元;到2025年，長安汽車相關(guān)研發(fā)人員將達(dá)到1500人規(guī)模，累計(jì)投入130億元，實(shí)現(xiàn)高度智能化。