10月6日，韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)sne research發(fā)布了2022年8月及1-8月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量前十排行榜。

數(shù)據(jù)顯示，8月份，全球電動(dòng)汽車電池消耗量為45.7gwh，同比增長(zhǎng)90.3%;1-8月，全球注冊(cè)的電動(dòng)汽車電池總用量為287.6gwh，同比增長(zhǎng)78.7%。

全球動(dòng)力電池裝機(jī)總量已連續(xù)26個(gè)月呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

8月中國(guó)企業(yè)增速喜人

8月份，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量top10的企業(yè)分別是：寧德時(shí)代、比亞迪、lg新能源、松下、sk on、三星sdi、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、蜂巢能源。

數(shù)據(jù)來(lái)源/sne 制表/維科網(wǎng)鋰電

從上圖可看到，6家中國(guó)企業(yè)中，同比增長(zhǎng)幅度全部都在100%之上，而另4家日韓企業(yè)中，同比增長(zhǎng)幅度最大的為三星sdi，處于100%之下，為95.5%。

穩(wěn)居榜首的寧德時(shí)代，其市場(chǎng)占有率從去年同期的32.7%提升至39.3%。“在全球新能源汽車市場(chǎng)中，每10輛新能源汽車，就有4輛配套寧德時(shí)代的動(dòng)力電池。”

值得注意的是，寧德時(shí)代最近宣布，其圓柱形電池將從2025年開始供應(yīng)給寶馬。目前，圓柱形電池是lg新能源、三星sdi和松下的主要產(chǎn)品。

此外，寧德時(shí)代目前還正在匈牙利建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)量為100gwh 的工廠，投資額為73億歐元。這是寧德時(shí)代在歐洲的第二家工廠，僅次于計(jì)劃于今年投入運(yùn)營(yíng)的德國(guó)工廠，該公司還正在考慮在歐洲建設(shè)第三家工廠，使其電池產(chǎn)量翻倍。

榜眼比亞迪則甩開lg新能源，6.5gwh的動(dòng)力電池裝機(jī)量，較lg新能源的5gwh多出30%。比亞迪158.7%的同比增速，也遠(yuǎn)高于lg新能源僅16.1%的同比增速。

值得注意的是，10月3日，比亞迪在港交所發(fā)布的產(chǎn)銷快報(bào)顯示：9月新能源汽車產(chǎn)銷雙雙突破20萬(wàn)輛大關(guān)，其中純電動(dòng)乘用車銷量近9.5萬(wàn)輛，插電式混動(dòng)乘用車銷量超10.6萬(wàn)輛。“如果不是受限于產(chǎn)能，數(shù)字可能還會(huì)更夸張。”

裝機(jī)量方面，公告顯示，比亞迪2022年9月新能源汽車力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為8.610gwh，2022年累計(jì)裝機(jī)總量約為57.493gwh。

排名3-6位的是4家日韓企業(yè)，lg新能源、松下、sk on和三星sdi。4家企業(yè)的同比增速分別為16.1%、7.7%、46.9%、95.5%。即除了三星sdi外，另3家企業(yè)的同比增速皆遠(yuǎn)低于90.3%的同比增速。

排名7-10位的是4家中國(guó)企業(yè)，中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、蜂巢能源。

中創(chuàng)新航已于10月6日正式登陸港股市場(chǎng)，成為“港股動(dòng)力電池第一股”;國(guó)軒高科的大股東是大眾汽車，該公司正擬赴美投資建廠;欣旺達(dá)同比增速最高，達(dá)到413.7%;蜂巢能源已經(jīng)連續(xù)多月站穩(wěn)全球動(dòng)力電池裝機(jī)量top10陣營(yíng)。

蜂巢能源上個(gè)月宣布，擬在德國(guó)勃蘭登堡州勞赫哈默地區(qū)建設(shè)面向歐洲市場(chǎng)的電芯工廠，這將是蜂巢能源自薩爾州霍伊斯韋勒建設(shè)pack工廠之后規(guī)劃建設(shè)的第二家海外工廠，也是第一家電芯工廠。未來(lái)，隨著海外工廠的產(chǎn)能落地，將進(jìn)一步增強(qiáng)蜂巢能源全球配套能力。

1-8月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量top10

1-8月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量top10的企業(yè)分別是：寧德時(shí)代、lg新能源、比亞迪、松下、sk on、三星sdi、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、蜂巢能源。

數(shù)據(jù)來(lái)源/sne 制表/維科網(wǎng)鋰電

從上表可看到，榜首的寧德時(shí)代1-8月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量已超百億gwh，達(dá)到102.2gwh，同比增長(zhǎng)114.7%。

另五家中國(guó)企業(yè)比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、蜂巢能源，同比增長(zhǎng)分別為192.3%、141.2%、153.6%、587.5%、155.5%。

6家中國(guó)企業(yè)的同比增長(zhǎng)皆在100%之上。

與之形成對(duì)比的是，4家日韓企業(yè)lg新能源、松下、sk on、三星sdi，同比增長(zhǎng)分別為10.0%、5.3%、99.2%、59.7%。沒有一家的同比增速達(dá)到100%。

還有一個(gè)現(xiàn)象是，中國(guó)正在主導(dǎo)電動(dòng)車電池礦物，這對(duì)中國(guó)電動(dòng)車電池制造商來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)。

相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在礦物加工和冶煉方面，中國(guó)在不同領(lǐng)域的市場(chǎng)份額達(dá)到50%至 70%，韓國(guó)電動(dòng)車電池制造商使用的原材料在大多數(shù)情況下都是從中國(guó)進(jìn)口的。