日前，玉柴芯藍首臺400千瓦大功率增程器研發(fā)成功，這是國內(nèi)最大功率的集成飛輪式增程器。該產(chǎn)品的推出，填補了我國市場上高度集成大功率增程器的空白，也標志著玉柴新能源動力產(chǎn)品型譜進一步完善。

隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略的提出以及“十四五”規(guī)劃的出臺，新能源動力產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟燔嚨?。當前，市場上特種車和大功率型發(fā)電設(shè)備對大功率新能源動力需求迫切，然而，由于該領(lǐng)域終端產(chǎn)品對動力系統(tǒng)的尺寸和重量要求極高，行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的“獨立電機+增程器”方案往往因體積過大和重量過重，無法滿足適配要求，提高集成化、輕量化程度成為該領(lǐng)域動力系統(tǒng)設(shè)計的重中之重。

為解決該問題，玉柴充分利用自身在發(fā)動機與飛輪集成式電機耦合式集成開發(fā)的經(jīng)驗和優(yōu)勢，此次研發(fā)的玉柴400千瓦增程器采用yck16+400千瓦永磁同步電機的方案，實現(xiàn)機電耦合混合控制，其中400千瓦永磁同步電機為玉柴獨創(chuàng)的飛輪集成永磁電機，相比獨立電機方案，玉柴芯藍飛輪集成永磁電機大幅降低產(chǎn)品重量和尺寸，使得集成度更高，實現(xiàn)自身減重的同時，也為其他關(guān)鍵零部件輕量化設(shè)計提供了更大的挖潛空間和安全保障。

經(jīng)過整機測試，玉柴芯藍yck16+400千瓦增程器方案的電機效率高達96%，每升柴油最高發(fā)電量達4.45千瓦時/升，高于行業(yè)水平23%以上。

除了性能出眾之外，玉柴400千瓦增程器還具有體積小、輕便靈活、適配性強、慣性小、加速快等優(yōu)點，能夠適用于特種車、大功率發(fā)電設(shè)備、大型礦用車、船舶等多個領(lǐng)域。此次研發(fā)成功后，400千瓦增程器即將轉(zhuǎn)入終端產(chǎn)品配套階段，助力玉柴在新能源動力賽道加速領(lǐng)跑。（駱萬麗?董陽陽）