2月第一天，新能源品牌陸續(xù)發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)。其中，賽力斯也發(fā)布了1月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，本月合計銷量破萬輛。具體到賽力斯汽車，當(dāng)月銷量4490輛(包含問界系列和華為智選sf5)，同比增長445.57%。但是環(huán)比去年12月的10157輛，下跌55.8%。

或許是因為春節(jié)淡季，疊加新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)束，車企在2022年底提前大幅透支消費(fèi)需求等原因，不僅是賽力斯，其他大部分新能源品牌1月銷量都遭遇環(huán)比大幅下滑。

圖片來源：賽力斯公告

去年，賽力斯在新能源汽車市場表現(xiàn)較為優(yōu)秀，全年銷量為13.5萬輛，同比增長225.9%。其中，賽力斯汽車年銷量達(dá)8萬輛，同比增長626.39%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。

這其中，aito品牌問界系列是拉動銷量增長的關(guān)鍵。自2022年3月正式啟動交付，問界系列去年累計交付新車超過7.5萬輛。

不過，賽力斯尚未擺脫“越賣越虧”的惡性循環(huán)。日前，賽力斯發(fā)布了2022年業(yè)績預(yù)虧公告。經(jīng)財務(wù)部門初步測算，預(yù)計2022年度賽力斯實現(xiàn)營業(yè)收入335億元~350億元，同比上升100.38%~109.36%。凈利潤預(yù)計為-39.5億元～-35億元。

對此，賽力斯的解釋是，2022年受芯片、動力電池等原材料價格大幅上漲，導(dǎo)致生產(chǎn)成本上升;雖然 2022年1-3季度實現(xiàn)了銷量的連續(xù)正增長，但是受新冠疫情的多點爆發(fā)，影響了客流進(jìn)店量和市場推廣活動的開展，同時影響了供應(yīng)、物流、生產(chǎn)等諸多環(huán)節(jié)，產(chǎn)品產(chǎn)銷量未達(dá)預(yù)期，前期固定資產(chǎn)投入較大，折舊及攤銷費(fèi)用較高。