據(jù)外媒報(bào)道，3月7日，標(biāo)普全球評(píng)級(jí)(s&p global ratings)將日產(chǎn)汽車(chē)的信用評(píng)級(jí)下調(diào)至垃圾級(jí)(junk status)。標(biāo)普指出，鑒于2023年又將是艱難的一年，日產(chǎn)汽車(chē)的盈利將繼續(xù)弱于此前的預(yù)期。

標(biāo)普在一份聲明中表示，將日產(chǎn)汽車(chē)的評(píng)級(jí)從bbb-下調(diào)一個(gè)級(jí)距至bb+，此舉使其低于投資級(jí)。標(biāo)普的信用等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，從高到低可劃分為：aaa級(jí)、aa級(jí)、a級(jí)、bbb級(jí)、bb級(jí)、b級(jí)、ccc級(jí)、cc級(jí)、c級(jí)和d級(jí)。相對(duì)于其它投機(jī)級(jí)級(jí)別評(píng)級(jí)，bb違約的風(fēng)險(xiǎn)更低。但持續(xù)存在的重大不穩(wěn)定因素，或不利的商業(yè)、金融、經(jīng)濟(jì)狀況，可能導(dǎo)致發(fā)債人沒(méi)有足夠能力償還債務(wù)。

圖片來(lái)源：日產(chǎn)

標(biāo)普在聲明中指出，“日產(chǎn)汽車(chē)的業(yè)績(jī)已經(jīng)疲軟了三年多”，關(guān)鍵汽車(chē)零部件全球供應(yīng)鏈中斷的影響可能會(huì)持續(xù)到2023年。“此外，我們預(yù)計(jì)今年下半年美國(guó)和歐洲新車(chē)需求疲軟將對(duì)銷(xiāo)售價(jià)格構(gòu)成壓力。”

日產(chǎn)汽車(chē)本財(cái)年(2022年4月至2023年3月)前三財(cái)季的綜合凈營(yíng)收達(dá)7.5萬(wàn)億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)2897億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為3.9%;凈利潤(rùn)下降至1150億日元。由于強(qiáng)勁的匯率波動(dòng)和原材料價(jià)格上漲，再加上半導(dǎo)體供應(yīng)長(zhǎng)期短缺和新冠疫情蔓延，影響了生產(chǎn)，日產(chǎn)汽車(chē)前三財(cái)季凈利潤(rùn)低于去年同期。

不過(guò)，標(biāo)普也表示，基于日產(chǎn)汽車(chē)盈利能力的下行風(fēng)險(xiǎn)有限，以及預(yù)計(jì)該公司將堅(jiān)持保守的財(cái)務(wù)紀(jì)律和穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)債表，該公司的前景穩(wěn)定。