2月28日，伴隨著汽笛一聲長(zhǎng)鳴，幾輛滿載格力自主研發(fā)的新能源數(shù)控機(jī)床的貨車從三溪產(chǎn)業(yè)園緩緩駛出，將經(jīng)由鹽田國(guó)際口岸出境，發(fā)往全球某龍頭汽車零部件制造企業(yè)北美工廠，服務(wù)于德國(guó)知名車企供應(yīng)鏈。

謀新篇，開(kāi)好局!該項(xiàng)目是格力數(shù)控機(jī)床第四次落地交付該客戶北美工廠，也是格力智能裝備2023年第一個(gè)走出國(guó)門走向海外的項(xiàng)目。

此次項(xiàng)目從承接到發(fā)貨，僅用了三個(gè)月的時(shí)間。期間格力智能裝備項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織精銳力量，實(shí)現(xiàn)了短交期、快交付、高效率、高質(zhì)量的目標(biāo)，得到了客戶的高度贊揚(yáng)和認(rèn)可。

該客戶作為全球知名龍頭汽車零部件制造企業(yè)，是全球汽車零配件百?gòu)?qiáng)企業(yè)之一，生產(chǎn)工廠和研發(fā)中心遍布亞洲、歐洲、北美洲等各大洲，在中國(guó)、美國(guó)、日本、泰國(guó)、德國(guó)、墨西哥、塞爾維亞、英國(guó)設(shè)置有50多家生產(chǎn)工廠和4家研發(fā)中心，是專業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售汽車零部件的上市集團(tuán)公司。

電池包殼體加工

動(dòng)力電池有著高密度、高容量、高電壓的特點(diǎn)，這就意味著有限的殼體空間內(nèi)，要盡可能地塞進(jìn)更多的電芯模組，且還要在內(nèi)部留出足夠的冷卻系統(tǒng)空間。所以，電池包殼體的加工更需薄壁化、復(fù)雜化、輕量化。

此次動(dòng)力電池系統(tǒng)加工項(xiàng)目采用格力智能裝備自主研發(fā)的數(shù)控機(jī)床ga-gf3755。該設(shè)備快進(jìn)速度比常規(guī)機(jī)床提升150%、整體加工節(jié)拍提升50%，機(jī)床投入數(shù)量、占地面積和操作技工減少一半，保證質(zhì)量的同時(shí)提升加工效率50%以上。

機(jī)床床身采用優(yōu)質(zhì)的高強(qiáng)度鑄鐵，抗拉力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng);

應(yīng)用高速直驅(qū)電主軸控制技術(shù)，改善主軸的動(dòng)平衡，減少振動(dòng)和噪聲;

采用高推力直線電機(jī)，機(jī)械摩擦損耗小，使用壽命長(zhǎng)，故障率低，免人員維護(hù);

高速高剛性電主軸，最高轉(zhuǎn)速20000rpm，實(shí)現(xiàn)高速切削，結(jié)構(gòu)緊湊、慣性小、響應(yīng)特性好，提高加工精度，減少表面毛刺;

豐富的自動(dòng)化通訊接口，配置plc、hmi、第四軸、刀庫(kù)斷刀檢測(cè);

設(shè)計(jì)運(yùn)用人體工學(xué)，省去腳踏板，便于操作加工，降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度。

致力于打造成為新能源汽車結(jié)構(gòu)件加工的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者

針對(duì)汽車零部件加工行業(yè)，數(shù)控機(jī)床必須滿足高精、高效、高可靠性的要求。格力智能裝備與全球多家汽車零部件制造企業(yè)緊密合作，已服務(wù)于國(guó)內(nèi)、北美、歐洲等區(qū)域新能源汽車龍頭企業(yè)。

針對(duì)汽車零部件制造行業(yè)，格力智能裝備推出新領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，適用于新能源汽車零部件市場(chǎng)的一站式解決方案，針對(duì)不同零部件可選擇適配的機(jī)型。

踔厲奮發(fā)，篤行不怠。站在新的高度、立足新的起點(diǎn)，格力智能裝備致力于打造一流的產(chǎn)品和服務(wù)，為更好融入“一帶一路”建設(shè)以及構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局提供有力支撐。

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(來(lái)源：珠海格力智能裝備有限公司)