日前，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組全新蘭博基尼品牌旗艦車型lb744車型的車身結(jié)構(gòu)圖。作為將于3月底亮相的全新超級(jí)跑車，該車將繼續(xù)在創(chuàng)新車身材料方面探索全新技術(shù)。同時(shí)該技術(shù)將擁有更強(qiáng)的車身扭轉(zhuǎn)剛度一提升賽道操控性能。

得益于全新碳纖維復(fù)合材料的使用，相較傳統(tǒng)金屬材料具有更強(qiáng)的吸能功能，其吸能性能為aventador車型使用的鋁制前框結(jié)構(gòu)的兩倍，在輕量化方面表現(xiàn)也更加優(yōu)異，極大程度上降低車重。在關(guān)鍵性數(shù)據(jù)方面，蘭博基尼lb744的碳纖維復(fù)合材料車身重量比aventador輕了10%，車身前部結(jié)構(gòu)比aventador的鋁合金材質(zhì)結(jié)構(gòu)輕了20%，車身扭轉(zhuǎn)剛度為40000?！っ酌慷龋噍^aventador車型提升了25%，有助于進(jìn)一步提升動(dòng)態(tài)性能。大量鍛造復(fù)合材料的加入，以及加強(qiáng)包圍的研發(fā)進(jìn)一步優(yōu)化單體式車身，該設(shè)計(jì)使得lb744車型在超級(jí)跑車中獨(dú)樹一幟。

值得注意的是，在全新鍛造復(fù)合材質(zhì)的生產(chǎn)過程中，蘭博基尼將進(jìn)一步對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，進(jìn)一步減少冷卻設(shè)備的使用，大幅度降低生產(chǎn)過程之中的能源消耗，具有更強(qiáng)的可持續(xù)性。

動(dòng)力部分，全新lb744車型首次采用6.5升v12搭配電動(dòng)機(jī)組成插電式混動(dòng)動(dòng)力總成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為825馬力，最大扭矩為725牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，該車搭載全新設(shè)計(jì)的橫置8速e-dct變速箱，以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步降低用戶上手難度。