4月6日官方消息，大眾id.7即將于4月17日迎來全球首秀，在中國將由一汽-大眾生產(chǎn)銷售。

新車定位中型純電轎車，繼id.3、id.4、id.5、id.6和id. buzz后，id.7將成為大眾汽車第六款基于模塊化電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)(meb)的純電全球車型。id.7將是大眾汽車向電動(dòng)出行轉(zhuǎn)型歷程中的重要里程碑。

歐洲版id.7外觀偽裝版試駕于西班牙舉行，中國版id.7將于4月17日首秀

近5米長(zhǎng)的大眾汽車純電中型轎車

id.7作為一款卓越的中型轎車(b級(jí)車)，其車身尺寸、高品質(zhì)的外觀造型和領(lǐng)先科技幾乎達(dá)到了c級(jí)車水平。id.7車長(zhǎng)近5米，軸距近3米，在為各個(gè)乘員提供寬敞車內(nèi)空間的同時(shí)，還具備超大的行李廂空間。

空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)帶來更長(zhǎng)續(xù)航

根據(jù)目前看到的歐洲版的id.7，其外型輪廓上有著多項(xiàng)醒目的設(shè)計(jì)元素，包括低置的引擎蓋前緣、平角前擋風(fēng)玻璃、修長(zhǎng)的轎跑式車頂線條，以及略向內(nèi)收的分段式車尾側(cè)緣，共同勾勒出有著出色空氣動(dòng)力學(xué)特性的車身造型。其前格柵幾乎全封閉，格外引人矚目，僅有下方的中部進(jìn)氣口和側(cè)進(jìn)氣口。這些進(jìn)氣口被稱為“空氣幕”，能夠?qū)⒖諝忭槙车匾龑?dǎo)至前輪，以避免出現(xiàn)亂流。車尾保險(xiǎn)杠下方的擾流板則能確保氣流始終沿最優(yōu)路徑流動(dòng)，外后視鏡和合金輪轂也采用了符合空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)。id.7的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)能降低車輛風(fēng)阻，進(jìn)而增加續(xù)航里程。

歐洲版id.7外觀為裝版試駕于西班牙舉行，中國版id.7將于4月17日首秀

標(biāo)配增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，打造全新駕駛艙結(jié)構(gòu)

id.7采用全新設(shè)計(jì)的高品質(zhì)內(nèi)飾。其駕駛艙遵循一條重要的全新設(shè)計(jì)理念：這款車型不再采用傳統(tǒng)儀表。取而代之的是，id.7標(biāo)配帶增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示功能(ar-hud)的小型數(shù)字化儀表盤，能夠顯示必要的標(biāo)準(zhǔn)化信息并作出預(yù)警，并通過抬頭顯示提示其他重要信息，讓駕駛者自然而然地將注意力集中在所呈現(xiàn)信息之上。這些信息會(huì)以虛擬形式被投射到車輛前方，確保駕駛者的目光始終聚焦于道路，有助于提高駕駛舒適度。該車型所配備的信息娛樂顯示屏采用全新設(shè)計(jì)的操作菜單結(jié)構(gòu)，可視性強(qiáng)且操作便捷。

歐洲版id.7外觀為裝版試駕于西班牙舉行，中國版id.7將于4月17日首秀

配備智能出風(fēng)口的全新空調(diào)系統(tǒng)

id.7配備了帶出風(fēng)口主動(dòng)控制功能的全新空調(diào)系統(tǒng)。電控智能出風(fēng)口可自動(dòng)開啟和關(guān)閉，通過上下左右動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)動(dòng)，迅速向車內(nèi)大部分空間送風(fēng)。此外，當(dāng)駕駛者攜鑰匙靠近車輛時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)就會(huì)立刻開始制冷或制熱。出風(fēng)口可通過中央信息娛樂顯示屏控制，多項(xiàng)空調(diào)功能也可通過直觀的語音控制，還可根據(jù)需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，其各項(xiàng)設(shè)置會(huì)始終顯示在信息娛樂系統(tǒng)的屏幕上。此外，空調(diào)系統(tǒng)還能通過位于屏幕下方的背光式觸控滑塊操作。

由一汽-大眾生產(chǎn)的中國版id.7將于4月17日參與全球亮相，中國市場(chǎng)成為大眾全球車型的首發(fā)主場(chǎng)，這在歷史上是第一次。這體現(xiàn)了大眾汽車“在中國，為中國”的市場(chǎng)戰(zhàn)略;也體現(xiàn)了“一汽-大眾”在中國市場(chǎng)的實(shí)力和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心。