據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車公司歐洲區(qū)首席執(zhí)行官michael cole在慕尼黑舉行的路透社汽車會議(reuters automotive conference)上表示，現(xiàn)代汽車不會因為特斯拉的降價措施而直接改變其定價策略，并補充稱，消費者需要車企確保車輛定價不會突然上下波動。
cole表示：“我們不會對特斯拉的措施做出下意識的反應......我們明白，特斯拉較低的定價會引起一些沒有考慮過特斯拉的消費者的注意，所以我們必須要看清楚這一點。”
“我們必須對我們的定價策略有信心，”他補充說道。
圖片來源：現(xiàn)代
4月份，歐洲新車注冊量為964,932輛，同比增長16%，連續(xù)第九個月保持增長，但仍低于新冠疫情前的水平。其中，現(xiàn)代汽車集團的歐洲銷量同比增長1.1%，至8.98萬輛;現(xiàn)代品牌的歐洲銷量下跌3.2%，而起亞品牌的歐洲銷量增長4.9%。相比之下，特斯拉在歐洲汽車市場的成績斐然，4月份銷量大漲856.4%，突破1.4萬輛，不僅得益于價格戰(zhàn)取得了成效，還因為德國柏林工廠周產(chǎn)量已達到5000輛。
其余車企中，沃爾沃汽車依然堅持“不打價格戰(zhàn)”，并表示絕不虧本賣車;而雷諾轉變了自己的態(tài)度，從以前的“絕不打價格戰(zhàn)”轉變?yōu)?ldquo;在全球范圍內審查其定價措施”。
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