本網(wǎng)6月26日訊 百萬(wàn)級(jí)純電豪華汽車(chē)應(yīng)該具備哪些品質(zhì)？是過(guò)硬的產(chǎn)品性能、高企的品牌溢價(jià)力，還是極致的駕乘體驗(yàn)。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題外界曾一直爭(zhēng)論不休，直至路特斯eletre的出現(xiàn)將這一爭(zhēng)論徹底終結(jié)。此后人們?cè)偬峒鞍偃f(wàn)級(jí)純電豪華汽車(chē)便首先想到路特斯eletre。

路特斯eletre作為路特斯品牌首款純電超跑suv于今年3月29日的“路特斯日”正式開(kāi)啟交付，該車(chē)憑借聞名于世的空氣動(dòng)力學(xué)、極致的輕量化設(shè)計(jì)、革新的底盤(pán)調(diào)校，為全球用戶帶來(lái)極致的純電豪華出行體驗(yàn)?？梢哉f(shuō)，在路特斯eletre身上蘊(yùn)藏的太多極致秘密，而解開(kāi)這些秘密的關(guān)鍵在于路特斯全球智能工廠。

6月中旬，汽車(chē)十三行走進(jìn)位于武漢的路特斯全球智能工廠，廠區(qū)盛開(kāi)的油菜花、清澈的蓮花湖，一輛輛停放整齊的路特斯eletre無(wú)不讓人感受到路特斯全球智能工廠的精致和藝術(shù)美。當(dāng)然，作為誕生百萬(wàn)級(jí)純電豪華suv路特斯eletre的基地，也正是通過(guò)此次探訪之旅，讓外界對(duì)于路特斯eletre極致品質(zhì)誕生有了全新的了解。

01

你不知道的路特斯全球智能工廠有多極致

“沖壓速度18沖次/分鐘，為全球最快，沖壓效率最高的生產(chǎn)線之一；全自動(dòng)沖壓線的首臺(tái)壓機(jī)壓力高達(dá)2500噸，目前是汽車(chē)行業(yè)最大壓力水平；焊裝車(chē)間整體自動(dòng)化率達(dá)98%以上……”這些數(shù)據(jù)均出自路特斯全球智能工廠。

信息顯示，路特斯全球智能工廠位于武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)和電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，占地面積超過(guò)100公頃（1526畝），該工廠于2019年動(dòng)工，2022年7月15日竣工并完成首款純電車(chē)型eletre下線。該工廠是路特斯品牌的豪華純電智能汽車(chē)生產(chǎn)基地之一，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能可達(dá)15萬(wàn)輛。目前，首款下線的純電超跑suv路特斯eletre，已經(jīng)于2023年3月在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟交付，并陸續(xù)銷(xiāo)往全球市場(chǎng)。未來(lái)，還有其它路特斯純電豪華轎車(chē)及suv在該工廠投產(chǎn)。

正所謂極致品質(zhì)離不開(kāi)極致的工藝，路特斯全球智能工廠結(jié)合智能智造的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，用數(shù)字化與智能化提升生產(chǎn)工藝，應(yīng)用多項(xiàng)行業(yè)之“最”的領(lǐng)先制造技術(shù)，致力于打造“高品質(zhì)、零缺陷”的產(chǎn)品。

值得一提的是，路特斯全球智能工廠還是全球第一家全工序采用3d數(shù)字孿生技術(shù)進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)的工廠，通過(guò)數(shù)字模擬技術(shù)將工廠及產(chǎn)品生成3d模型，再進(jìn)行仿真還原，現(xiàn)實(shí)與3d模型猶如“虛擬孿生雙胞胎”。數(shù)字孿生工廠基于實(shí)時(shí)數(shù)字信息技術(shù)，使用人工智能、數(shù)據(jù)分析和算法模型來(lái)分析信息，可以將部分線下工作轉(zhuǎn)移到線上。而且3d數(shù)字孿生技術(shù)可以在生產(chǎn)制造過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)和修正設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，減少成本，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決工藝問(wèn)題，并改善質(zhì)量。

在路特斯全球智能工廠中，3d數(shù)字孿生技術(shù)廣泛應(yīng)用于沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝車(chē)間、物流、工廠能源動(dòng)力供應(yīng)系統(tǒng)，為工程建設(shè)、設(shè)備調(diào)試、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)管理提供更加準(zhǔn)確和高效的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，從而提高現(xiàn)實(shí)工廠運(yùn)營(yíng)效率和保證產(chǎn)品品質(zhì)。

其中在沖壓車(chē)間，可實(shí)現(xiàn)鋼板/鋁板共線生產(chǎn)，并且具備側(cè)圍整體一次沖壓成型技術(shù)。高精度的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)保證了車(chē)身造型部件的質(zhì)量可靠性。而全自動(dòng)沖壓機(jī)的壓力高達(dá)2500噸，達(dá)到目前行業(yè)最大壓力水平。

在焊裝車(chē)間，不同于傳統(tǒng)的車(chē)間里的“火花四濺”，路特斯全球智能工廠應(yīng)用飛機(jī)制造中的焊接技術(shù)，構(gòu)建更輕量化、更堅(jiān)固的車(chē)身骨骼。而且路特斯的焊裝車(chē)間連接自動(dòng)化率100%，并且通過(guò)引入22套視覺(jué)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了涂膠質(zhì)量檢查和部分總成裝取件自動(dòng)化，整體自動(dòng)化率達(dá)98%以上。值得一提的是，路特斯eletre座艙區(qū)域選用1500mpa的超高強(qiáng)度熱成型鋼，并配合多種工藝鋁制材質(zhì)配合，最大程度兼顧剛性、輕量化與安全性。

針對(duì)總裝車(chē)間，路特斯全球智能工廠在國(guó)內(nèi)率先提出并實(shí)踐sps“貨到人”系統(tǒng)，-在零件分揀區(qū)采用agv（自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人）工具，將不同零件運(yùn)送到分揀工人面前，取代傳統(tǒng)人工分揀、運(yùn)送。該創(chuàng)新能極大提高分揀速度和準(zhǔn)確性，整體效率提升達(dá)30%。此外，總裝車(chē)間采用全車(chē)裝配擰緊數(shù)據(jù)可追溯系統(tǒng)，高精度擰緊軸緊固關(guān)鍵螺栓，自帶反饋的擰緊軸，可以自動(dòng)記錄每臺(tái)車(chē)的擰緊參數(shù)，可以實(shí)現(xiàn)一車(chē)一檔，便于追溯，保證高標(biāo)準(zhǔn)裝配質(zhì)量。針對(duì)電池包總裝工廠可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)擰緊與監(jiān)控，采用nc塔技術(shù)實(shí)現(xiàn)電池包全自動(dòng)擰緊，32顆螺栓擰緊曲線全過(guò)程監(jiān)控，保證高效高質(zhì)量高一致性安裝需求。

作為路特斯推進(jìn)‘vision80’十年品牌復(fù)興計(jì)劃的重要一環(huán)，路特斯全球智能工廠現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入投產(chǎn)狀態(tài)，將為打造全球純電豪華第一品牌起到充分支撐，這也標(biāo)志著“中英雙引擎”戰(zhàn)略布局下的路特斯全球智能智造體系協(xié)同效應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮。

02

極致工藝塑造路特斯eletre百萬(wàn)級(jí)豪華品質(zhì)

極致的工藝造就極致的產(chǎn)品，作為路特斯全球智能工廠量產(chǎn)下線的首款產(chǎn)品路特斯eletre，憑借著極致的空氣動(dòng)力學(xué)和輕量化設(shè)計(jì)，成為賽道亦或是公路上百萬(wàn)級(jí)純電豪華suv的標(biāo)桿。

眾所周知，路特斯作為世界三大跑車(chē)品牌之一，有著75年的賽道基因，更是積淀了深厚的冠軍底蘊(yùn)。數(shù)據(jù)顯示，路特斯在賽事上，先后斬獲7次f1廠商年度總冠軍、6次f1車(chē)手年度總冠軍、81個(gè)f1分站賽冠軍、9個(gè)勒芒大獎(jiǎng)賽分組冠軍、1個(gè)印地500大獎(jiǎng)賽冠軍以及1個(gè)世界拉力錦標(biāo)賽冠軍，憑實(shí)力碾壓法拉利。在這些冠軍的背后，是路特斯對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)、輕量化極致追求的展現(xiàn)。路特斯eletre作為路特斯品牌首款純電suv，同樣將這些核心元素進(jìn)行了延續(xù)。

路特斯eletre擁有主動(dòng)尾翼、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、分體式破風(fēng)尾翼、7組race aero風(fēng)道共同組成獨(dú)家“馭風(fēng)套裝”。這樣的套裝對(duì)于路特斯來(lái)說(shuō)，可將風(fēng)從阻力轉(zhuǎn)化為助力，路特斯eletre整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)低至0.26，同時(shí)獲得90kg的最大行駛凈下壓力。eletre的孔隙式設(shè)計(jì)語(yǔ)言及空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化方案，讓eletre在行駛時(shí)可駕馭穿過(guò)車(chē)身的氣流，將其塑造成純電超跑suv的空氣動(dòng)力學(xué)標(biāo)桿車(chē)型。

路特斯的極致“馭風(fēng)”造型，得益于路特斯全球智能工廠所具備的極致的沖壓工藝。其中沖壓車(chē)間采用全球最先進(jìn)的五序全自動(dòng)伺服沖壓設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)更為復(fù)雜造型沖壓件的制造。而且為了追求極致的空氣動(dòng)力學(xué)效果以及“孔隙式”的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，路特斯車(chē)型的采用了橫向深度較大，并支持大角度、弧度零部件沖壓，左右側(cè)圍可通過(guò)一次成型，實(shí)現(xiàn)目前行業(yè)最大550毫米拉延深度，滿足車(chē)身造型上的完整性需求。

對(duì)于輕量化追求，路特斯eletre從源頭做起，路特斯eletre車(chē)身采用鋼鋁混合材料，eletre全車(chē)身鋼鋁比例為1：1。要知道鋁合金具有密度小、強(qiáng)度高、可塑性高的特性，通過(guò)減少車(chē)身配重，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的輕量化設(shè)計(jì)，以此降低車(chē)身慣性，增加推重比。此外，鋁合金車(chē)身剛性和抗扭性極佳，能給懸架系統(tǒng)調(diào)校留出更充足的空間，提升車(chē)身速度極限。

與此同時(shí)，路特斯eletre大量鋼鋁用料，這對(duì)于制造工藝提出更高要求。路特斯全球智能工廠先進(jìn)的沖壓工藝，克服了鋁材質(zhì)在加工中的開(kāi)裂等技術(shù)難題，從而保證了每個(gè)部件的質(zhì)量一致性，確保了過(guò)硬品質(zhì)。整條沖壓產(chǎn)線支持鋼、鋁共線生產(chǎn)，保證更高效的生產(chǎn)制造效率的同時(shí)，也讓鋼、鋁兩種材料成型的零部件配合度更高。從這條生產(chǎn)線走下的路特斯eletre車(chē)身部件，具有剛性強(qiáng)、精度高、密封性好、裝配間隙小、造型復(fù)雜等領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

“生于賽道，成于駕駛”這是路特斯品牌精神的真實(shí)寫(xiě)照，如今路特斯eletre在繼承路特斯品牌的光輝歷史的同時(shí)，在電動(dòng)化賦能下將賽道駕駛體驗(yàn)更向前推出一步。路特斯eletre搭載前后永磁同步雙電機(jī)。s+版本可輸出450千瓦/612馬力的峰值功率，最快零百加速4.5秒。r+版本可輸出675千瓦/918馬力的峰值功率，并增配后電驅(qū)兩速變速箱，實(shí)現(xiàn)最快零百加速2.95秒，是名副其實(shí)的“2秒俱樂(lè)部”成員，更是全球最快的雙電機(jī)量產(chǎn)純電suv。

此外，在傳承賽道工程技術(shù)底蘊(yùn)方面，路特斯的底盤(pán)調(diào)校技術(shù)更是無(wú)法忽略。路特斯eletre集成75年賽道調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，搭載行業(yè)領(lǐng)先的超強(qiáng)6d智能底盤(pán)系統(tǒng)，可精準(zhǔn)調(diào)配6個(gè)自由度底盤(pán)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、空氣動(dòng)力學(xué)套件的介入狀態(tài)，最大化發(fā)揮車(chē)輛性能。整車(chē)采用雙腔空氣懸架的設(shè)計(jì)，軟硬、高低皆可調(diào)節(jié)。在動(dòng)態(tài)駕駛過(guò)程中，帶有cdc連續(xù)阻尼可調(diào)減震器的空氣懸架自動(dòng)切換，能夠瞬間提升足夠的支撐剛度或舒適的駕駛體驗(yàn)。

在路特斯全球智能工廠內(nèi)，一條融合f1設(shè)計(jì)元素的多功能測(cè)試跑道格外引人注目。據(jù)了解，路特斯全球智能工廠是國(guó)內(nèi)首個(gè)將f1賽道引入的工廠，其全長(zhǎng)3公里，擁有16個(gè)彎道，測(cè)試最高時(shí)速可達(dá)260公里/小時(shí)，可為用戶提供賽道般競(jìng)速、漂移等駕駛體驗(yàn)。而位于英國(guó)諾福克郡的路特斯海瑟爾工廠同樣擁有一條長(zhǎng)度為2.2英里測(cè)試跑道，兩者東西遙相呼應(yīng)，共同表達(dá)路特斯eletre延續(xù)對(duì)極致駕控的追求和傳承。

03

致力于打造全球一流碳中和標(biāo)桿工廠

2018年，路特斯對(duì)外發(fā)布路特斯“vision80”十年品牌復(fù)興計(jì)劃，即在2028年路特斯品牌成立80周年之際，完成品牌向電動(dòng)化、智能化的全面轉(zhuǎn)型。這一計(jì)劃與當(dāng)前行業(yè)的追求低碳環(huán)保理念高度契合。路特斯全球智能工廠作為路特斯“vision80”十年品牌復(fù)興計(jì)劃的重要組成部分，從設(shè)計(jì)建廠之初便將這一理念深度踐行。

在對(duì)路特斯全球智能工廠的探訪中了解到，路特斯全球智能工廠將打造全球一流的碳中和標(biāo)桿工廠作為各項(xiàng)參考指標(biāo)。工廠在建筑物結(jié)構(gòu)選型、選材方面，選用鋼材達(dá)成更節(jié)約的空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。而且還采用隔熱效果更優(yōu)的成品復(fù)合板，屋面采用柔性防水卷材，更小的屋面采光天窗的比例，讓工廠在運(yùn)行階段能耗比傳統(tǒng)工廠節(jié)能17%以上。

此外，工廠屋面、員工停車(chē)場(chǎng)、成品車(chē)停車(chē)場(chǎng)均設(shè)置了光伏發(fā)電，滿負(fù)荷發(fā)電可以滿足工廠20%以上的用電需求。根據(jù)最新信息顯示，路特斯全球智能工廠所建立的光伏發(fā)電系統(tǒng)，于2023年1月實(shí)現(xiàn)一期并網(wǎng)發(fā)電，具備超過(guò)1,200萬(wàn)千瓦時(shí)發(fā)電能力，預(yù)計(jì)到2023年底將具備超過(guò)1.6gwh的發(fā)電能力。按照規(guī)劃，該工廠預(yù)計(jì)2025年制造端實(shí)現(xiàn)100%綠電。

針對(duì)節(jié)水措施，路特斯全球智能工廠基于 “海綿城市”理念，利用蓮花湖作為調(diào)蓄設(shè)施，實(shí)現(xiàn)雨水凈化后回用于廠區(qū)綠化、潔廁、道路清洗等，規(guī)劃全年可節(jié)約用水3.5萬(wàn)立方米。

涂裝車(chē)間作為汽車(chē)制造工藝“排放大戶”，其中揮發(fā)性有機(jī)化合物voc是涂裝廢氣中的“主角”，加強(qiáng)voc的防控已成為汽車(chē)企業(yè)建立綠色健康環(huán)境的重要舉措。對(duì)此，路特斯全球智能工廠在涂裝車(chē)間采用水性涂料則可在源頭上大幅度降低voc的排放量。水性涂料以水為主要分散介質(zhì)，揮發(fā)的成分大多是水，將對(duì)人類(lèi)和環(huán)境的影響降至最低。涂裝車(chē)間全面采用環(huán)保工藝和環(huán)保材料，廢氣中揮發(fā)性有機(jī)化合物voc處理效率可達(dá)到99.8%，voc排放濃度低于12毫克/立方米，遠(yuǎn)低于國(guó)際數(shù)據(jù)。

與此同時(shí)，涂裝車(chē)間采用干式紙盒式噴漆室，打造健康的車(chē)間環(huán)境的同時(shí)能有效降低運(yùn)維成本。干式紙盒式噴漆室設(shè)備不需要消耗水資源，更無(wú)廢水產(chǎn)生。95%的循環(huán)風(fēng)技術(shù)相較于傳統(tǒng)的濕式噴漆房可節(jié)能40%。涂裝車(chē)間在節(jié)能環(huán)保的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

一家追求極致化、標(biāo)桿化的汽車(chē)制造工廠，實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保是其必然，而對(duì)于工人的人性化關(guān)懷則成為工廠可持續(xù)化發(fā)展的重要指標(biāo)。對(duì)于路特斯全球智能工廠而言，除了引入全球第一家全工序采用3d數(shù)字孿生技術(shù)之外，更重要的是在生產(chǎn)工藝中盡量減少不必要的污染。如在沖壓車(chē)間，路特斯全球智能工廠將2500噸的沖壓機(jī)噪音控制在85分貝以下，該指標(biāo)是很多國(guó)家定義的職業(yè)接觸限值，減少職業(yè)病風(fēng)險(xiǎn)，體現(xiàn)路特斯全球智能工廠的人本理念。

路特斯eletre作為百萬(wàn)級(jí)的豪華純電suv，其極致豪華理念不僅僅要體現(xiàn)在用戶感受到的地方，更重要的是在用戶看不到的環(huán)節(jié)，路特斯將豪華理念進(jìn)行了全方位全價(jià)值鏈的貫徹。今年3月29日，路特斯于上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉辦“路特斯日”，緊隨其后，2023上海車(chē)展上，路特斯eletre亮相。加之此次路特斯全球智能工廠再次走到大眾面前，人們?cè)诟惺苈诽厮谷蛑悄芄S為路特斯eletre百萬(wàn)級(jí)豪華純電suv賦能極致品質(zhì)的同時(shí)，對(duì)于路特斯eletre所帶來(lái)的極致體驗(yàn)更是有了全方位深入的了解。

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