據(jù)路透社報道，7月20日，研究公司counterpoint research表示，中國汽車制造商在快速增長的東南亞電動汽車市場占據(jù)主導(dǎo)地位，第一季度貢獻(xiàn)了東南亞電動汽車銷量的四分之三。

counterpoint表示，泰國是該地區(qū)的主要汽車制造中心，正在推動該地區(qū)的電動化轉(zhuǎn)型。今年前三個月，該國占東南亞電動汽車總銷量的近79%。

泰國不僅向消費(fèi)者提供激勵措施，并向汽車制造商提供補(bǔ)貼，以在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)更多的電動汽車。得益于這些舉措，泰國吸引了包括長城汽車和比亞迪在內(nèi)的中國汽車制造商對當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)進(jìn)行投資。到2030年，泰國的目標(biāo)是將其年產(chǎn)250萬輛汽車的30%左右轉(zhuǎn)化為電動汽車。

根據(jù)彭博社的報道，總的來看，中國電動汽車制造商共承諾在泰國投資至少14.4億美元，建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施。此前的幾十年里，泰國的汽車行業(yè)一直由日本公司主導(dǎo)。

counterpoint分析師abhilash gupta表示，“中國汽車集團(tuán)正在快速增長，在東南亞地區(qū)超過了競爭對手，其市場份額從一年前的38%增加到近75%。”

counterpoint的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，該地區(qū)電動汽車在乘用車總銷量中的份額從去年同期的0.3%上升至3.8%。比亞迪atto 3是該地區(qū)最暢銷的電動汽車，其次是哪吒v，然后是特斯拉model y。

counterpoint稱，隨著中國電動汽車產(chǎn)品陣容的不斷擴(kuò)大，到2023年底，電動汽車占東南亞汽車總銷量的比例可能達(dá)到6%。

印尼、泰國和馬來西亞是東南亞三大汽車市場，而counterpoint對該地區(qū)電動汽車銷量的分析還包括越南、菲律賓、新加坡和緬甸。