在距離2016年上海bauma展首次亮相8個(gè)月后，給起重機(jī)行業(yè)帶來(lái)不小震動(dòng)的全球首臺(tái)八軸1200噸全地面起重機(jī)——徐工XCA1200，完成交付。

　　此前，被視為引爆中國(guó)起重機(jī)行業(yè)乃至整個(gè)中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)高等級(jí)技術(shù)升級(jí)競(jìng)賽的G系列，已經(jīng)在中國(guó)130噸以上大噸位市場(chǎng)占據(jù)了60%以上的份額。而這款G品臺(tái)上下線的最大噸位產(chǎn)品，以及其自帶的數(shù)個(gè)“第一”、“唯一”，再次讓全球領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，感受到了徐工起重機(jī)的重量。

　　“徐工要在下一個(gè)五年，進(jìn)入全球前三，就不可能簡(jiǎn)單依靠規(guī)模，而要在質(zhì)量效益上長(zhǎng)久進(jìn)步，在核心技術(shù)上占據(jù)全球產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)?！睂?duì)此，徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民堅(jiān)定地說(shuō)。

　　【第一臺(tái)】

　　中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)，起重機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)迭代、發(fā)展最快。而每一次變革、潮流更替，徐工都全身投入，成為領(lǐng)航者。

　　無(wú)論是1963年推出的中國(guó)第一代汽車起重機(jī)——Q51式起重機(jī)、為徐工帶來(lái)“質(zhì)變式”跨越的全液壓起重機(jī)，還是在堪稱里程碑式的“三高一大”產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略之下誕生的，中國(guó)首批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的K系列起重機(jī)，都使徐工不斷明確和固化自身的優(yōu)勢(shì)，也一次次重塑著外界對(duì)中國(guó)起重機(jī)產(chǎn)品的認(rèn)知。

　　而徐工在全地面起重機(jī)上的創(chuàng)新超越，則更具畫(huà)像意義。眾所周知，中國(guó)起重機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，與世界先進(jìn)水平之間一直存在差異。在全球發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，全地面起重機(jī)占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位；但中國(guó)起重機(jī)制造企業(yè)曾一度難以跨越其中的技術(shù)溝壑。直至2002年，徐工捧出了其成長(zhǎng)歷史上最重要的階段性成果——中國(guó)起重機(jī)行業(yè)發(fā)展史上第一臺(tái)全地面起重機(jī)——QAY25。至今，徐工旗下全地面起重機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋從160噸至1600噸級(jí)全線。而其在臂架、底盤(pán)等方面繪制出的起重機(jī)技術(shù)圖譜，要么至今仍在主導(dǎo)市場(chǎng)，要么依然被行業(yè)視為標(biāo)桿。

　　2016年，在中國(guó)起重機(jī)行業(yè)歷經(jīng)數(shù)年斷崖式下滑的逆勢(shì)后，善于“用產(chǎn)品體現(xiàn)出世界級(jí)創(chuàng)新與價(jià)值本質(zhì)”的徐工，再度為中國(guó)起重機(jī)行業(yè)扛旗，祭出了撞線世界級(jí)的XCA1200全地面起重機(jī)，以強(qiáng)勢(shì)的“產(chǎn)品語(yǔ)言”在“三高一大”領(lǐng)域中，發(fā)起了一場(chǎng)新的增長(zhǎng)和攀爬。

　　盡管XCA1200在中國(guó)吊裝行業(yè)的旅程剛剛開(kāi)啟，但其在用戶端引發(fā)的關(guān)注和影響，都讓業(yè)內(nèi)人士相信，“和仍在采摘全球技術(shù)擴(kuò)散中‘低垂果實(shí)’的制造商相比，徐工XCA1200全地面起重機(jī)，乃至G一代產(chǎn)品所倡導(dǎo)的‘技術(shù)創(chuàng)新、尊重專業(yè)、注重人性化、追求可持續(xù)發(fā)展’路線，才是中國(guó)其中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的正確道路?！?

　　【功成技術(shù)領(lǐng)先，用不毀】

　　7月10日在河北省石家莊舉行的XCA1200全地面起重機(jī)交付儀式，在與會(huì)的中國(guó)風(fēng)電吊裝施工領(lǐng)域佼佼者們眼中，更像一場(chǎng)專業(yè)、務(wù)實(shí)、深入的客戶體驗(yàn)活動(dòng)。在這個(gè)集中展示的平臺(tái)上，用戶不斷感受著徐工身為中國(guó)起重機(jī)行業(yè)龍頭的技術(shù)自信和風(fēng)范。

　　數(shù)年之前，徐工就不再熱衷于單純地談?wù)摗拔ㄤN量論”時(shí)代的關(guān)鍵指標(biāo)，取而代之的，是對(duì)從產(chǎn)品可靠性、適應(yīng)性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、操控性、維修性的極致追求。

　　而這種取向在以XCA1200為代表的G一代上，尤為明顯。從智能控制、輕量化、底盤(pán)傳動(dòng)、節(jié)能控制、外觀人性化方面沉淀、凝結(jié)、發(fā)酵出的“起重臂自拆卸”、“多種臂架組合”、“組合式平衡重”、“多工況多模式控制”、“全新單缸插銷”等15項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，均已達(dá)到行業(yè)最高水平，其中更是不乏“首創(chuàng)”、“首發(fā)”，令不少見(jiàn)慣超大噸位產(chǎn)品的風(fēng)電用戶，也頗為驚喜。特別是支撐XCA1200全地面起重機(jī)實(shí)現(xiàn)了“減橋”的輕量化技術(shù)，徹底突破了目前全球千噸級(jí)全地面起重機(jī)9橋的設(shè)計(jì)極限。

　　作為全球首位XCA1200全地面起重機(jī)的購(gòu)買(mǎi)者，他的視角則更為直接，“選擇徐工，就是選擇了安全、可靠、性能堅(jiān)實(shí)?！?

　　在王民看來(lái)，XCA1200的意義并不只是“觸動(dòng)全球巨頭的神經(jīng)”，更重要的是，“徐工在技術(shù)構(gòu)成上、關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)的布局上，可以說(shuō)已經(jīng)無(wú)限趨近于世界領(lǐng)軍企業(yè)。在自我技術(shù)體系的提升、突破上，徐工已經(jīng)不是看別人的‘尾燈’了，而是努力在全球產(chǎn)業(yè)中樹(shù)立和開(kāi)辟完全屬于自己的技術(shù)創(chuàng)新坐標(biāo)，進(jìn)行完全獨(dú)立的成長(zhǎng)與突破。”

　　【堅(jiān)守用戶價(jià)值第一】

　　“中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)的發(fā)展，依靠的是最大程度滿足用戶預(yù)期的創(chuàng)新，依靠的是高質(zhì)量、高端化、高附加值的產(chǎn)品，這是未來(lái)中國(guó)起重機(jī)產(chǎn)業(yè)的新競(jìng)爭(zhēng)模式，也是制造商的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在?！睒I(yè)內(nèi)人士判斷稱。

　　而這就是XCA1200全地面起重機(jī)最基本的產(chǎn)品邏輯。把脈中國(guó)風(fēng)電安裝領(lǐng)域發(fā)展大趨勢(shì)——更高、更重、更快、更安全而推出的XCA1200八軸全地面起重機(jī)，“幾乎沒(méi)有一個(gè)新增功能、創(chuàng)新技術(shù)，不是經(jīng)過(guò)成百上千次技術(shù)人員深入市場(chǎng)的驗(yàn)證后研發(fā)的?！毙旃?nèi)部人士表示。

　　在此之下誕生的“2小時(shí)內(nèi)收車、轉(zhuǎn)場(chǎng)率提升20%”、“桁架式Y(jié)型超起裝置，大幅提升抗風(fēng)載、抗側(cè)載能力”、“機(jī)械六驅(qū)配合大減速比液壓驅(qū)動(dòng)，攜帶風(fēng)電臂、超起、支腿轉(zhuǎn)場(chǎng)爬坡能力達(dá)38%”……無(wú)一不是對(duì)風(fēng)電領(lǐng)域客戶價(jià)值收益的精準(zhǔn)畫(huà)像。

　　堅(jiān)守用戶價(jià)值第一的另一個(gè)重要體現(xiàn)，在于徐工對(duì)“技術(shù)變現(xiàn)思維”的不買(mǎi)賬。在XCA1200全地面起重機(jī)亮相前，曾經(jīng)歷過(guò)長(zhǎng)達(dá)兩年的，“以15年用戶使用壽命和各種極端工況為測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的破壞性試驗(yàn)”。在技術(shù)、檢測(cè)與營(yíng)銷部門(mén)的反復(fù)拉鋸中，XCA1200的每一個(gè)細(xì)節(jié)都被放在高倍顯微鏡下逐一查看。

　　交付儀式現(xiàn)場(chǎng)，徐工還同時(shí)舉辦了一場(chǎng)“G能大咖”吊裝技能挑戰(zhàn)賽，從已經(jīng)在一定程度上超出了實(shí)際應(yīng)用范圍的比賽項(xiàng)目設(shè)置上，可以一窺經(jīng)過(guò)數(shù)十萬(wàn)次加強(qiáng)試驗(yàn)的G系列，所具備的穩(wěn)定性和操控性。而這種“好產(chǎn)品+好駕駛”的模式，也正在為中國(guó)起重機(jī)用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

　　徐工對(duì)用戶價(jià)值的識(shí)別和滿足，并不停留在產(chǎn)品、技術(shù)層面上。在7月10日上午舉行的“新能源吊裝生態(tài)平臺(tái)”眾籌發(fā)布儀式上。徐工信息技術(shù)專家詳解了這一以大數(shù)據(jù)、智能化、云計(jì)算等多項(xiàng)前沿技術(shù)為基礎(chǔ)框架打造的APP。

　　成功納入了吊裝企業(yè)、新能源協(xié)會(huì)、咨詢公司、風(fēng)機(jī)制造商、新能源運(yùn)營(yíng)商、起重機(jī)企業(yè)、項(xiàng)目業(yè)主、吊裝運(yùn)營(yíng)專家等產(chǎn)業(yè)鏈多方的龐大生態(tài)體系，將用戶觸達(dá)做到了最細(xì)微處，甚至“遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了我們對(duì)價(jià)值提升的預(yù)期?！币晃恢袊?guó)風(fēng)電領(lǐng)域的大用戶說(shuō)。

　　徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民頗為動(dòng)情，“工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)需要深度鉆研、深度挖掘、深度耕耘和專業(yè)、專注、不浮躁的精神。只有這樣，我們才能成為用戶心中的首選，才能登頂世界級(jí)，成為受產(chǎn)業(yè)和全球同行尊重的企業(yè)?！?