3月14日，arm控股有限公司(以下簡稱“arm”)攜手生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴推出最新的arm汽車增強(ae)處理器和虛擬原型平臺，讓汽車行業(yè)在開發(fā)伊始便可應(yīng)用于軟件開發(fā)，助力縮短多達(dá)兩年的開發(fā)周期。

據(jù)悉，arm首次將服務(wù)器級neoverse™技術(shù)和arm®v9架構(gòu)技術(shù)引入汽車應(yīng)用，并推出全新系列產(chǎn)品。目前marvell、mediatek、nvidia、恩智浦半導(dǎo)體、瑞薩電子、telechips、德州儀器等業(yè)界領(lǐng)先廠商已采用相關(guān)新技術(shù)。

未來汽車行業(yè)將持續(xù)向智能化演進(jìn)，在保證功能安全的同時，系統(tǒng)復(fù)雜性也將進(jìn)一步提升。為了響應(yīng)市場需求，助力合作伙伴以更低的成本和風(fēng)險、更快的速度構(gòu)建產(chǎn)品，arm計劃針對汽車應(yīng)用提供計算子系統(tǒng)(css)，將其 ae ip 的配置進(jìn)行預(yù)集成與驗證，并在先進(jìn)的代工工藝上，對性能、功耗和面積進(jìn)行優(yōu)化。首款汽車應(yīng)用的css預(yù)計于2025年交付。

此外，arm攜手生態(tài)伙伴推出的虛擬原型解決方案。一般來看，傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)品開發(fā)采用線性流程，新產(chǎn)品開發(fā)必須要等到物理硬件就緒，才可以啟動軟件開發(fā)，等軟件開發(fā)完成后再進(jìn)行系統(tǒng)的集成和測試，這往往需要耗費很長的時間。

相比之下，arm通過虛擬原型解決方案重塑了這一流程。在物理芯片就緒之前，新產(chǎn)品就可以開啟軟硬件同步設(shè)計開發(fā)。arm汽車事業(yè)部全球市場副總裁dennis laudick指出，“我們從汽車生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴的反饋得知，該解決方案可以幫助他們縮短多達(dá)兩年的軟件開發(fā)時間。”

目前，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一個世紀(jì)以來的最大轉(zhuǎn)型，希望轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€由技術(shù)驅(qū)動的行業(yè)。作為全球領(lǐng)先的技術(shù)企業(yè)，arm毫無疑問不會錯過這一發(fā)展機遇。

據(jù)悉，arm已經(jīng)在汽車領(lǐng)域深耕了30多年，產(chǎn)品極具安全性、可靠性和可信度，汽車行業(yè)已成為arm以及整個半導(dǎo)體行業(yè)增長的重要驅(qū)動因素之一。

除了全新技術(shù)，arm發(fā)起的“soafee”項目也受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。

2021年，arm發(fā)起了名為“soafee”(面向嵌入式邊緣的可擴展開放架構(gòu))的項目，旨在讓生態(tài)系統(tǒng)中的合作伙伴實現(xiàn)共同協(xié)作，解決汽車行業(yè)面臨的軟件層面的挑戰(zhàn)。

短短兩年多，soafee已有超過100家來自汽車行業(yè)的成員加入。dennis在3月14日的問答環(huán)節(jié)表示，“soafee是一項由arm托管、面向全行業(yè)開放的倡議，很欣喜地看到soafee的成員持續(xù)大量增加”。

dennis強調(diào)了“生態(tài)系統(tǒng)對arm的重要性”。arm的生態(tài)系統(tǒng)包括了技術(shù)堆棧上下游的所有行業(yè)參與者，包括oem、軟件供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、人工智能專家、工具等等。

arm希望通過與生態(tài)系統(tǒng)當(dāng)中的合作伙伴進(jìn)行溝通，從而推出符合他們需求的解決方案。“arm的與眾不同在于，我們在新產(chǎn)品推出時會直接將生態(tài)系統(tǒng)的支持帶入到新品中，他們不再僅僅是‘幕后英雄’。”dennis說道。

arm能夠作為soafee項目的發(fā)起者，主要原因在于arm在整個汽車行業(yè)當(dāng)中的獨特定位，其被視為汽車行業(yè)中更為中立的角色。他還強調(diào)了成立soafee最主要的目的——集結(jié)行業(yè)力量，解決技術(shù)挑戰(zhàn)，使新技術(shù)能更快地應(yīng)用到汽車中!

未來，arm計劃邀請生態(tài)系統(tǒng)中的每一位合作伙伴都參與進(jìn)來，協(xié)同創(chuàng)新，共同推動軟件定義汽車的快速落地。