習(xí)近平總書(shū)記賦予交通運(yùn)輸中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒的崇高使命。在浙江考察期間，又賦予浙江“中國(guó)式現(xiàn)代化的先行者”“奮力譜寫(xiě)中國(guó)式現(xiàn)代化浙江新篇章”的新定位新使命，要求在綠色生態(tài)、可持續(xù)發(fā)展等方面走在前列。

浙江緊緊圍繞習(xí)近平總書(shū)記重要指示精神，堅(jiān)決落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略部署，結(jié)合大規(guī)模設(shè)備更新和傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，先行先試、多措并舉，全力加快綠色交通發(fā)展，奮力推進(jìn)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、用能結(jié)構(gòu)和出行結(jié)構(gòu)優(yōu)化提升，全力當(dāng)好加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)排頭兵。

優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)

構(gòu)筑“四港”聯(lián)動(dòng)發(fā)展新格局

加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，是奮力打造現(xiàn)代化綜合交通體系、加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的重要任務(wù)。浙江以海港、陸港、空港、信息港“四港”聯(lián)動(dòng)為抓手，推進(jìn)大宗貨物集疏“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，沿海主要港口綠色集疏運(yùn)比例達(dá)78.7％，寧波—金華入選國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市（群）。

完善設(shè)施體系。浙江聚焦鐵路和水路“干線＋支線”運(yùn)輸中的關(guān)鍵卡點(diǎn)堵點(diǎn)制約，成鏈規(guī)劃、整體推進(jìn)。目前，浙江建成甬金鐵路雙層高箱海鐵聯(lián)運(yùn)示范線，助推陸海兩大國(guó)際性開(kāi)放樞紐一體化發(fā)展；京杭運(yùn)河杭州段二通道全面貫通，打通內(nèi)河千噸級(jí)航道網(wǎng)關(guān)鍵堵點(diǎn)；加快建設(shè)浙北內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸主通道，構(gòu)筑內(nèi)河三層集裝箱海河聯(lián)運(yùn)主通道；嘉興外海進(jìn)港航道（魚(yú)腥腦航道）通航，消除杭州灣海上“斷頭路”。

布局聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。浙江積極拓展內(nèi)陸腹地，開(kāi)通海鐵聯(lián)運(yùn)線路百余條，業(yè)務(wù)輻射16個(gè)省份65個(gè)地市，全省海鐵聯(lián)運(yùn)量居全國(guó)第二。嘉興港開(kāi)通全省首批64標(biāo)箱內(nèi)河集裝箱航線，全港海河聯(lián)運(yùn)集裝箱航線增至29條。浙江開(kāi)通江海直達(dá)準(zhǔn)班輪航線，打造江海直達(dá)船舶“運(yùn)力池”，船隊(duì)總運(yùn)力擴(kuò)大到14艘18.6萬(wàn)噸。

深化數(shù)字賦能。浙江上線“四港”聯(lián)動(dòng)智慧物流云平臺(tái)，整合打通班輪公司、貨代、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、駁船等系統(tǒng)100余個(gè)，匯集海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、口岸各類(lèi)物流數(shù)據(jù)超1.3萬(wàn)項(xiàng)、1000萬(wàn)條；打造“一網(wǎng)智聯(lián)”應(yīng)用，提供“一站式”服務(wù)，覆蓋企業(yè)2萬(wàn)家，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)訂艙操作效率提升40％。

強(qiáng)化規(guī)則銜接。浙江成功創(chuàng)建6個(gè)全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)示范工程；創(chuàng)新義烏“第六港區(qū)”模式，與通關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、退稅、結(jié)匯等一體服務(wù)，實(shí)現(xiàn)一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行；首創(chuàng)海鐵聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)輸提單（cca）模式，“一單制”業(yè)務(wù)覆蓋重慶、義烏、合肥等30余條海鐵聯(lián)運(yùn)線路。

優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)

加速運(yùn)輸裝備低碳轉(zhuǎn)型升級(jí)

運(yùn)輸裝備是移動(dòng)源碳排放和大氣顆粒物排放的主要來(lái)源之一。浙江始終堅(jiān)持淘汰、更新兩手抓，凝聚政策“組合拳”，科學(xué)引導(dǎo)車(chē)船結(jié)構(gòu)加快向綠色化、專(zhuān)業(yè)化轉(zhuǎn)變。

高標(biāo)準(zhǔn)淘汰老舊營(yíng)運(yùn)貨車(chē)。浙江采取經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等綜合措施，在全國(guó)率先鼓勵(lì)淘汰國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)，累計(jì)淘汰7.7萬(wàn)輛，國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛占比降至14.3％、國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛僅為1.5％。

大力推動(dòng)公共交通新能源化。浙江實(shí)施財(cái)政補(bǔ)助政策，加大新能源和清潔能源車(chē)輛在城市公交、出租汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用力度，各設(shè)區(qū)市主城區(qū)公交、出租汽車(chē)新能源化比例分別達(dá)90％、85％，全省亞運(yùn)6市主城區(qū)實(shí)現(xiàn)公交車(chē)新能源化全覆蓋。

加快新能源船舶推廣應(yīng)用。浙江以湖州創(chuàng)建“內(nèi)河綠色航運(yùn)廊道”先行示范區(qū)為抓手，加快推動(dòng)內(nèi)河新能源船舶更新應(yīng)用。推廣新能源船舶74艘（lng雙燃料動(dòng)力船舶8艘、內(nèi)河鋰電池動(dòng)力船舶66艘）。建成投運(yùn)國(guó)內(nèi)首艘2000噸級(jí)集散兩用新能源運(yùn)輸船“東興100”輪，相比傳統(tǒng)燃油貨船，每年可以節(jié)省燃油10萬(wàn)升，減少二氧化碳排放260噸，運(yùn)營(yíng)成本降低80％。

優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)

構(gòu)建公眾綠色出行服務(wù)體系

圍繞“布局合理、生態(tài)友好、清潔低碳、集約高效”目標(biāo)，浙江連續(xù)10年高位推進(jìn)治堵攻堅(jiān)戰(zhàn)，加快建設(shè)城市綠色出行體系。

堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)。浙江建立起自上而下、從全域到專(zhuān)項(xiàng)的綠色出行規(guī)劃體系，為綠色出行提供清晰的發(fā)展藍(lán)圖和量化目標(biāo)。出臺(tái)《綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)實(shí)施方案》，實(shí)現(xiàn)“兩年內(nèi)綠色出行比例達(dá)到70％以上”總目標(biāo)，并將綠色出行創(chuàng)建行動(dòng)納入《浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。完善公共交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，建立健全交通運(yùn)輸影響評(píng)價(jià)制度。

推動(dòng)公交優(yōu)先。浙江優(yōu)化完善城市公共交通線網(wǎng)布局和站點(diǎn)設(shè)置，構(gòu)建公交專(zhuān)用道網(wǎng)絡(luò)，提升公共交通智能服務(wù)水平，提高公交準(zhǔn)點(diǎn)率、運(yùn)行速度和安全性，持續(xù)改善公交出行體驗(yàn)。杭州、寧波、湖州、金華獲得“國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市”稱(chēng)號(hào)，杭州、寧波等10個(gè)城市獲得“全國(guó)綠色出行創(chuàng)建考核評(píng)價(jià)達(dá)標(biāo)城市”稱(chēng)號(hào)。

加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。浙江每年組織開(kāi)展“綠色出行宣傳月”“公交出行宣傳周”等主題活動(dòng)，大力倡導(dǎo)公交出行、綠色出行，積極引導(dǎo)群眾改變出行理念和出行習(xí)慣，特別是“禮讓斑馬線”成為浙江一張“金名片”。杭州為引導(dǎo)公眾綠色出行，出臺(tái)公共交通票價(jià)優(yōu)惠措施，乘客最低可五折乘坐公交、地鐵，深受群眾廣泛好評(píng)。