綜合管廊鋼模具冬季施工主要技術(shù)措施

1.綜合管廊鋼模具施工之鋼筋焊接
在低溫條件下進(jìn)行鋼筋焊接時(shí)，為防止鋼筋焊接部位因?yàn)橛龅嚼滹L(fēng)雪溫度急劇下降產(chǎn)生裂縫，綜合管廊鋼模具工程采用彩條布將鋼筋焊接現(xiàn)場(chǎng)圍起來(lái)，鋼筋焊接在當(dāng)天溫度較高時(shí)段進(jìn)行。
2.綜合管廊鋼模具施工之混凝土澆筑
混凝土采用商混（加防凍劑、早強(qiáng)劑），綜合管廊鋼模具采用整體簡(jiǎn)易臺(tái)模，混凝土澆筑順序?yàn)榈装?、?cè)墻頂板澆筑。綜合管廊鋼模具澆筑在每天氣溫較高的時(shí)段進(jìn)行,大約為每天早上10點(diǎn)至下午14點(diǎn)進(jìn)行。泵車支設(shè)完畢后,通知拌和站送料,混凝土輸送必須保持連續(xù)性,確保澆筑過(guò)程的不間斷,澆筑時(shí)測(cè)量混凝土入倉(cāng)溫度以及坍落度14～18cm,檢測(cè)合格后方可入倉(cāng)，混凝土澆筑過(guò)程中必須振搗密實(shí)，防止表面出現(xiàn)蜂窩、麻面。
底板澆筑完30 min內(nèi)鋪設(shè)彩條布、并搭蓋草簾子，最后蓋上棉被進(jìn)行保溫，綜合管廊鋼模具底板兩頭每孔各生兩個(gè)大火爐（共計(jì)4個(gè)），防止穿堂風(fēng)，并派專人24h進(jìn)行看護(hù)，防止火爐熄滅。
側(cè)墻、頂板施工時(shí)，在臺(tái)車頂板兩端各掛三條棉被，接原有綜合管廊鋼模具一端全部封死，另一端上方留有1個(gè)50 cm×50 cm的排煙口，在綜合管廊鋼模具底板兩頭每孔各生兩個(gè)大火爐（共計(jì)4個(gè)）綜合管廊鋼模具內(nèi)各放兩支溫度計(jì)吊至臺(tái)車下方兩端，每隔2h記錄一次溫度，側(cè)墻采用分層澆筑，每層不超過(guò)50 cm,三個(gè)側(cè)墻輪流澆筑，側(cè)墻澆筑完畢后，再進(jìn)行頂板澆筑，側(cè)墻、頂板澆筑完成30 min之內(nèi)進(jìn)行保溫覆蓋，在臺(tái)車頂板上焊接有專門搭設(shè)篷布的架子，篷布搭到綜合管廊鋼模具頂板架子上，因篷布長(zhǎng)度大于綜合管廊鋼模具寬度，故篷布兩邊多余量耷拉在兩側(cè)墻模板上，在篷布下方綜合管廊鋼模具每孔中央各安裝一串碘鎢燈（每隔2m1個(gè)）進(jìn)行光照取暖、保溫。