本網(wǎng)訊 2026年1月1日，中國(guó)一汽發(fā)布2025年銷量數(shù)據(jù)。2025年1—12月，中國(guó)一汽整車銷量突破330.2萬輛，同比增長(zhǎng)3.2%。其中，自主品牌銷量突破94萬輛，同比增長(zhǎng)15%；自主新能源銷量突破36.6萬輛，同比增長(zhǎng)71.4%，增速顯著；合資品牌銷量236.2萬輛，保持合資陣營(yíng)領(lǐng)先地位。2025年，中國(guó)一汽堅(jiān)持以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，深入推進(jìn)“穩(wěn)中快進(jìn)、創(chuàng)新提質(zhì)”總體策略，在品牌向上、技術(shù)突破、市場(chǎng)開拓等方面取得多項(xiàng)重要進(jìn)展，企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階。

紅旗品牌：創(chuàng)變提質(zhì) 煥新前行

2025年，紅旗品牌全年銷量突破46萬輛，同比增長(zhǎng)11.7%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)8年正增長(zhǎng)，持續(xù)鞏固自主豪華品牌領(lǐng)跑地位。其中，紅旗新能源產(chǎn)品全年累計(jì)銷量14.9萬輛，同比增長(zhǎng)29.8%，持續(xù)擔(dān)當(dāng)銷量增長(zhǎng)核心動(dòng)能。紅旗金葵花產(chǎn)品銷量1,404輛，持續(xù)在超豪華市場(chǎng)打造具有東方神韻的頂級(jí)豪華體驗(yàn)。

面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的新格局與新挑戰(zhàn)，一汽紅旗立足品牌煥新戰(zhàn)略核心指引，始終堅(jiān)守以用戶為中心的發(fā)展理念，全面推動(dòng)企業(yè)內(nèi)部管理、技術(shù)研發(fā)、智能制造、營(yíng)銷服務(wù)全體系煥新變革，以變馭變，依托IPMS模式搭建起全新的產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)管理體系，為品牌在新發(fā)展階段實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量躍升，持續(xù)注入強(qiáng)勁且可持續(xù)的發(fā)展動(dòng)能。2025年，紅旗品牌迎來歷史性跨越，成為首個(gè)突破200萬用戶的中國(guó)豪華汽車品牌。同時(shí)，在2025年發(fā)布的《中國(guó)500最具價(jià)值品牌》分析報(bào)告中，紅旗品牌以1410.65億元的品牌價(jià)值，位列乘用車品牌行業(yè)第一。

品牌持續(xù)煥新。為滿足用戶日益多元化的需求，紅旗品牌迎來全面煥新升級(jí)，構(gòu)建起“紅旗”母品牌統(tǒng)領(lǐng)，“紅旗、紅旗天工、紅旗金葵花”三大子品牌協(xié)同發(fā)展的全新體系，實(shí)現(xiàn)從“一本通讀”到“分卷精讀”的戰(zhàn)略升級(jí)。產(chǎn)品持續(xù)擴(kuò)容。紅旗三大子品牌各展所長(zhǎng)、協(xié)同發(fā)力，紅旗H5 PHEV、紅旗HS6 PHEV接連上市，將混動(dòng)產(chǎn)品打造成新的銷量基石；“紅旗天工”接連推出天工08、天工05、天工06以及搭載900V高壓平臺(tái)技術(shù)的新車型。技術(shù)持續(xù)突破。打造天工純電、鴻鵠混動(dòng)、九章智能三大技術(shù)平臺(tái)，為紅旗品牌的持續(xù)躍遷打牢技術(shù)底座。營(yíng)銷持續(xù)創(chuàng)新。針對(duì)不同用戶群體，匹配差異化產(chǎn)品，踐行營(yíng)銷創(chuàng)新，以用戶為中心推動(dòng)品牌向新而行，為紅旗未來的再次躍遷提供驅(qū)動(dòng)力。

站在200萬用戶的新起點(diǎn)，紅旗品牌正以清晰的品牌架構(gòu)、堅(jiān)實(shí)的技術(shù)平臺(tái)和精準(zhǔn)的產(chǎn)品布局，在傳承與創(chuàng)新中，走出一條獨(dú)具特色的中國(guó)高端汽車品牌發(fā)展之路。

解放品牌：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)擘畫新篇 全球布局引領(lǐng)未來

2025年，面對(duì)深度調(diào)整、快速轉(zhuǎn)型的行業(yè)變局，“解放”品牌價(jià)值突破1,450億元，連續(xù)十四年行業(yè)第一，創(chuàng)新指數(shù)連續(xù)八年行業(yè)第一；全年銷售整車突破28萬輛，中重卡銷售25.5萬輛，終端份額穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一，新能源躍居行業(yè)第一，海外實(shí)現(xiàn)六年十倍躍遷增長(zhǎng)。

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)跑。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一汽解放連續(xù)多年實(shí)現(xiàn)銷量領(lǐng)跑，中重卡終端份額始終穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一。秉持著布局應(yīng)變局、創(chuàng)新求突破、轉(zhuǎn)型謀發(fā)展的理念。密集推出多款重磅產(chǎn)品，相繼投放“鷹陣”系列產(chǎn)品、J6G pro產(chǎn)品、T-shift AMT等重點(diǎn)產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造更安全、更便捷、更美好的智慧出行體驗(yàn)。在新能源領(lǐng)域，發(fā)布“藍(lán)途3.0”平臺(tái)新能源產(chǎn)品，全力支撐國(guó)家“雙碳”目標(biāo)達(dá)成。在質(zhì)量領(lǐng)域，一汽解放榮獲中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)，6DV超級(jí)工廠入選工信部卓越級(jí)智能工廠，整車平均首次故障里程提升16%，用戶滿意度顯著提升。同時(shí)，一汽解放始終堅(jiān)持“以用戶為中心”，傾力打造多項(xiàng)用戶權(quán)益，致力于打造一個(gè)讓客戶倍感溫暖的生態(tài)圈，更好為廣大用戶提供“中國(guó)第一、世界一流”的綠色智能交通運(yùn)輸解決方案。

國(guó)際市場(chǎng)加速拓展。在國(guó)外市場(chǎng)，一汽解放銷量首次突破6萬大關(guān)，實(shí)現(xiàn)六年十倍銷量躍遷，其中東南亞、西亞、東南非、南非同比增長(zhǎng)超50%，西北非大區(qū)增長(zhǎng)達(dá)277.2%。解放品牌秉承“生而全球”理念，以屬地化運(yùn)營(yíng)深度融入全球市場(chǎng)，率先落地運(yùn)營(yíng)沙特子公司，統(tǒng)籌推動(dòng)8家海外子公司成立。在剛剛結(jié)束的全球合作伙伴大會(huì)上，解放品牌發(fā)布了五大海外產(chǎn)品品牌和DQ、DM等全新海外產(chǎn)品，彰顯持續(xù)深化布局全球化業(yè)務(wù)的堅(jiān)定信心。目前，一汽解放海外業(yè)務(wù)已拓展至全球105個(gè)國(guó)家，持續(xù)推動(dòng)建設(shè)“全球一張網(wǎng)”和“四大平臺(tái)”，提升資源協(xié)同和一體化管理能力，進(jìn)一步構(gòu)建起海外核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，讓解放品牌成為全球市場(chǎng)備受信賴的“中國(guó)名片”。

奔騰品牌：雙驅(qū)發(fā)力，再創(chuàng)新高

2025年，一汽奔騰延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)能，1—12月品牌銷量200,017輛，同比增長(zhǎng)33%，創(chuàng)品牌成立20年來新高。其中新能源1—12月銷量171,957輛，同比提升107%，“All in 新能源”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成功完成。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力和海外布局加速突破的雙重驅(qū)動(dòng)下，奔騰品牌煥發(fā)出“向新”活力。 

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一汽奔騰完成股權(quán)多元化改革，成功引入多家戰(zhàn)略投資者，落地85.5億元增資，構(gòu)建起“央企資本+地方戰(zhàn)投+產(chǎn)業(yè)伙伴+技術(shù)龍頭”的股東格局。全新新能源序列“悅意”正式發(fā)布，為“品智悅享家”而來，以品質(zhì)好車詮釋“為生活，添悅意”的價(jià)值主張。悅意序列旗下“雙子星”悅意03、悅意07錨定家庭用戶全場(chǎng)景出行需求，致力于讓高品質(zhì)新能源體驗(yàn)觸手可及。奔騰小馬精致煥新，在社交媒體上“破圈”傳播，成為年度人氣精品車。

在海外市場(chǎng)，一汽奔騰國(guó)際公司成立并獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，聚焦東歐及海灣等重點(diǎn)市場(chǎng)，推動(dòng)產(chǎn)品、技術(shù)與品牌實(shí)現(xiàn)從“走出去”到“走進(jìn)去”的跨越，加速完善全球化戰(zhàn)略布局。

伴隨著國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的同步發(fā)力，一汽奔騰將繼續(xù)深耕電動(dòng)化與智能化核心賽道，持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣與用戶生態(tài)，加速向成為“新銳、主流、創(chuàng)享”的出行科技公司全速邁進(jìn)。

一汽-大眾：跨越三千萬，蟬聯(lián) 雙冠軍

2025年，一汽-大眾全年整車銷量1,587,065輛（含進(jìn)口車），其中大眾品牌902,066輛，奧迪品牌566,988輛（含進(jìn)口車)，捷達(dá)品牌118,011輛，再次蟬聯(lián)合資車企銷量第一、燃油車銷量第一 雙冠軍 。面對(duì)市場(chǎng)的顯著分化，一汽-大眾燃油車市場(chǎng)份額逆勢(shì)同比增長(zhǎng)0.9%，創(chuàng)歷史新高，三大品牌燃油車市場(chǎng)份額均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，其中，奧迪品牌燃油車市場(chǎng)份額更是在時(shí)隔六年后重回豪華車市場(chǎng)第一。

2025年，一汽-大眾迎來第3000萬輛整車下線，憑借市場(chǎng)洞察與卓越運(yùn)營(yíng)，不僅穩(wěn)固了燃油車基本盤，更實(shí)現(xiàn)了份額逆勢(shì)提升，展現(xiàn)出強(qiáng)大的發(fā)展韌性。其中，大眾品牌燃油車市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)0.6%，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)燃油車市場(chǎng)第一陣營(yíng)。奧迪品牌構(gòu)筑“全域豪華”的商品矩陣，燃油份額強(qiáng)勢(shì)上揚(yáng)，時(shí)隔六年重回豪華車市場(chǎng)第一。捷達(dá)品牌銷量實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，跑贏市場(chǎng)。

得益于中德雙方股東深化合作，一汽-大眾加速布局新能源商品矩陣，自2026年起，三大品牌將在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)計(jì)劃引入16款為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的全新車型。在新商品的開發(fā)過程中，一汽-大眾自主研發(fā)SOA電子電氣架構(gòu)，掌握了雙擎變速箱、1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、Ni60電池等核心技術(shù)，以自主研發(fā)筑牢技術(shù)主權(quán)，構(gòu)建全棧技術(shù)矩陣。

一汽豐田：煥新加速，增長(zhǎng)強(qiáng)勁

2025年一汽豐田累計(jì)銷售新車805,518輛，連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，品牌向上向新的勢(shì)頭更加明顯。其中TNGA-K平臺(tái)以上高端車型銷售487,426輛，同比增長(zhǎng)12%，占比達(dá)61%；智能電混雙擎車型銷售380,100輛，同比增長(zhǎng)14%，占比達(dá)47%。

產(chǎn)品持續(xù)進(jìn)化與豐富，以“油電共進(jìn)”策略回應(yīng)市場(chǎng)。全新bZ5作為本土化戰(zhàn)略起點(diǎn)，與全新榮放構(gòu)成“雙引擎”，領(lǐng)航品牌向新向上。新皇冠陸放、新格瑞維亞、新卡羅拉、新銳放、新bZ3智享家等車型同步煥新，形成覆蓋全品類、全動(dòng)力的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容。

技術(shù)品牌持續(xù)進(jìn)化，正式發(fā)布“IT'S TiME 3.0”。其在智能駕駛、智慧座艙及動(dòng)力系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)全新突破，以更可靠的科技守護(hù)用戶出行，鞏固了品牌在混動(dòng)與智能化領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

營(yíng)銷創(chuàng)新深化用戶聯(lián)結(jié)，行業(yè)首創(chuàng)的“時(shí)光煥新計(jì)劃”將“長(zhǎng)期主義”轉(zhuǎn)化為可感知的用戶權(quán)益，使車輛價(jià)值隨歲月增長(zhǎng)，重塑消費(fèi)范式。

體系層面完成關(guān)鍵躍遷，豐田銷售公司正式遷址天津，實(shí)現(xiàn)與研發(fā)、生產(chǎn)的“零距離”協(xié)同，深化了產(chǎn)銷研一體化運(yùn)營(yíng)，極大激活了本土化創(chuàng)新與市場(chǎng)響應(yīng)速度。

| 編輯：杜   瑩
| 初審：劉淑梅
| 復(fù)審：李   想
| 終審：楊子琦