微軟并沒(méi)有推出自己的互聯(lián)網(wǎng)汽車，但是它卻為汽車制造商推出了一個(gè)全新的基于Azure的云平臺(tái)，期望通過(guò)云技術(shù)來(lái)驅(qū)動(dòng)自己的聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)。全新的MicrosoftConnectedVehiclePlatform將在今年晚些時(shí)候與大眾見(jiàn)面。

　　“這并不是一個(gè)車載的操作系統(tǒng)，也不是一個(gè)已經(jīng)完全完成開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，”微軟商務(wù)發(fā)展部執(zhí)行副總裁PeggyJohnson在今天公開(kāi)表示?！斑@只是一個(gè)基于云計(jì)算的實(shí)時(shí)易操作平臺(tái)，主要致力于解決汽車駕駛中的五個(gè)核心場(chǎng)景問(wèn)題：預(yù)測(cè)維護(hù)、提高車內(nèi)效率、先進(jìn)導(dǎo)航、客戶洞察以及自主駕駛能力的建立。”

　　微軟同時(shí)宣布，目前正在與雷諾日產(chǎn)展開(kāi)聯(lián)盟合作，全新的聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)將運(yùn)用于雷諾日產(chǎn)的下一代聯(lián)網(wǎng)汽車。這兩家公司在此之前已經(jīng)在其他項(xiàng)目上展開(kāi)過(guò)合作，所以雷諾日產(chǎn)成為微軟的第一個(gè)合作伙伴也并不奇怪。

　　除此之外微軟也將同寶馬公司展開(kāi)合作，在Azure開(kāi)發(fā)寶馬聯(lián)網(wǎng)車平臺(tái)。寶馬和尼桑今年也在CES上展示了接入微軟Cortana數(shù)字助理的車用服務(wù)，因此你未來(lái)的汽車很有可能會(huì)使用Cortana來(lái)為語(yǔ)音服務(wù)提供動(dòng)力。當(dāng)然目前來(lái)看，這一合作仍然在試驗(yàn)階段。

　　在過(guò)去一年左右，微軟經(jīng)常提到該公司的目標(biāo)是盡可能多地提供“智能”服務(wù)。微軟最近還向第三方開(kāi)發(fā)商開(kāi)放了Cortana，因此微軟推出聯(lián)網(wǎng)汽車平臺(tái)也是情理之中的一步棋，同時(shí)我們看到亞馬遜和Alexa也在做著同樣的事情。

　　Johnson也利用今天的公告，對(duì)幾周前推出無(wú)人駕駛汽車的谷歌進(jìn)行了一番含蓄的抨擊?！澳憧赡芤呀?jīng)發(fā)現(xiàn)，微軟并沒(méi)有打造自己的聯(lián)網(wǎng)汽車。”她寫道，“相反，我們希望幫助汽車制造商創(chuàng)建于他們品牌無(wú)縫匹配的聯(lián)網(wǎng)汽車解決方案，來(lái)滿足客戶的獨(dú)特需求，讓他們的產(chǎn)品更具有競(jìng)爭(zhēng)力，并且產(chǎn)生新的可持續(xù)的收入。”