格力董明珠對(duì)珠海銀隆的欣賞和支持，使得鈦酸鋰電池進(jìn)入大眾視野。戰(zhàn)新產(chǎn)研通過調(diào)查分析，認(rèn)為董總對(duì)鈦酸鋰電池的技術(shù)過于信任，對(duì)其性能和應(yīng)用前景的看法太過高估。主要有以下幾個(gè)原因：

　　1.鋰電池壽命、性能等是受到多個(gè)方面的影響，特別是四大材料的影響。鈦酸鋰僅是負(fù)極材料，一個(gè)材料再怎么進(jìn)步，也很難因此讓產(chǎn)品產(chǎn)生無(wú)可匹敵的優(yōu)勢(shì)。更何況正極材料才是影響鋰電池性能最重要的材料。

　　2.鈦酸鋰電池，最大的劣勢(shì)是能量密度低，成本高。特別是能量密度低是因?yàn)樨?fù)極材料鈦酸鋰的原理性能決定，很難有大的突破空間。成本可以通過規(guī)?；档?，而基于原理上的弱點(diǎn)，無(wú)法通過技術(shù)來(lái)改變。

　　3.至于鈦酸鋰電池宣稱的使用壽命長(zhǎng)，更難被認(rèn)證。電池壽命還受到正極材料、電解液、隔膜、使用溫度等綜合影響。鈦酸鋰做負(fù)極，本身也存在脹氣和長(zhǎng)時(shí)間使用一致性降低等問題，目前原理上也不能證明太酸鋰電池會(huì)比其他電池壽命長(zhǎng)。目前磷酸鐵鋰、三元電池，循環(huán)壽命已經(jīng)可以做到2000次以上，按一般等使用頻率看，已經(jīng)可以做到7-10年，隨著技術(shù)的進(jìn)步，存在3000次、4000次也不會(huì)太遙遠(yuǎn)，局勢(shì)從性能上，已經(jīng)可以使用超過10年甚至達(dá)到20年的使用壽命，將超過汽車的一般的生命周期。鈦酸鋰電池即使做到了長(zhǎng)壽命，也沒優(yōu)勢(shì)。

　　4.鈦酸鋰電池做的企業(yè)少，將導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)整體研發(fā)投入少，從目前電池企業(yè)研發(fā)投入及規(guī)劃投入看，也很少企業(yè)會(huì)重點(diǎn)發(fā)展鈦酸鋰電池。未來(lái)，其他鋰電池技術(shù)進(jìn)步速度將超過鈦酸鋰電池。

　　5.戰(zhàn)新產(chǎn)研從產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)角度看，不要相信國(guó)際主流企業(yè)都做不好的技術(shù)，會(huì)在中國(guó)發(fā)光發(fā)熱。中國(guó)基礎(chǔ)研究還遠(yuǎn)達(dá)不到國(guó)際先進(jìn)企業(yè)水平，想在國(guó)際技術(shù)潮流中撿漏，無(wú)異于異想天開。鈦酸鋰電池未來(lái)市場(chǎng)空間將十分有限。汽車產(chǎn)業(yè)基本沒有空間，未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的空間將比現(xiàn)在還小。儲(chǔ)能領(lǐng)域可以嘗試，但也絕對(duì)不會(huì)成為主流，再加上價(jià)格高昂，與未來(lái)儲(chǔ)能有望用動(dòng)力電池二次利用的高性價(jià)比相比，鈦酸鋰在儲(chǔ)能領(lǐng)域前景也堪憂。