6月15日，中國中車浦鎮(zhèn)公司中標(biāo)南京地鐵5號線車輛采購項目合同訂單，共計50列300輛，首列車計劃于2019年10月底交付。
南京地鐵5號線，由東南至西北方，貫穿南京城區(qū)，是城區(qū)地鐵干線，也是南京地鐵網(wǎng)中換乘最多的線路。線路穿越江寧東山副城、南部新城、夫子廟地區(qū)中心、五臺山體育中心、北京西路行政中心、山西路-湖南路商業(yè)街和濱江商務(wù)區(qū)，線路全長37.4公里，全部為地下線，共設(shè)地下車站30座，平均站間距為1.26公里，其中換乘站14座，是線網(wǎng)中“換乘之王”。
該項目采用A 型地鐵列車，6節(jié)編組，時速80公里。根據(jù)約定，項目首列車計劃于2019年10月底交付。據(jù)了解，該條線路計劃2021年底建成，屆時將進一步優(yōu)化市民出行，滿足市民的乘車需求。
南京地鐵5號線，由東南至西北方，貫穿南京城區(qū)，是城區(qū)地鐵干線，也是南京地鐵網(wǎng)中換乘最多的線路。線路穿越江寧東山副城、南部新城、夫子廟地區(qū)中心、五臺山體育中心、北京西路行政中心、山西路-湖南路商業(yè)街和濱江商務(wù)區(qū)，線路全長37.4公里，全部為地下線，共設(shè)地下車站30座，平均站間距為1.26公里，其中換乘站14座，是線網(wǎng)中“換乘之王”。
該項目采用A 型地鐵列車，6節(jié)編組，時速80公里。根據(jù)約定，項目首列車計劃于2019年10月底交付。據(jù)了解，該條線路計劃2021年底建成，屆時將進一步優(yōu)化市民出行，滿足市民的乘車需求。
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