受全球經(jīng)濟低迷和中美貿(mào)易摩擦的影響，韓國有色金屬協(xié)會預測，預計2019年鋁錠市場需求將出現(xiàn)下滑，特別是在汽車輪轂和精密機械行業(yè)領域，需求還將出現(xiàn)顯著下滑。成品材方面，韓國鋁板材市場自2018年下半年出現(xiàn)急劇爆冷，預計到2019年也難以擺脫低迷不振的局面。雖然越南和中國等國家對鋁合金罐材需求量增長，但由于韓國本土市場低迷，鋁市場仍舊無法逃脫下行趨勢。

　　另據(jù)大韓建設政策研究近期發(fā)布的《2019年建設行業(yè)景氣展望》報告書顯示，預計2019年建設施工訂單總額為137萬億韓元，同比上年減少7.9%。盡管公共住宅項目建設略有增加，但由于房地產(chǎn)法規(guī)收緊，民間住宅項目則會大幅減少，直接造成市場規(guī)模萎縮。考慮到韓國本土經(jīng)濟低迷，加之房地產(chǎn)、基建市場行情趨冷，輪轂和光伏組件等海外需求減少，預計2019年鋁擠壓材的銷售可能會出現(xiàn)下滑。

　　在鋁錠方面，2019年鋁錠本土銷售預計為122.89萬噸，同比減少1.1%；出口22.11萬噸，同比增加3.5%。由于鋁板材產(chǎn)量減少，致使輪轂和精密機械配件需求也相對減少，純鋁錠的本土銷售預計為99.89萬噸，同比減少1.6%，而合金鋁錠的本土銷售23萬噸，同比增加1.1%。

　　2018年，鋁錠進口總量約為145.65萬噸，而預計2019年為145萬噸，同比減少0.4%。特別是由于汽車行業(yè)景氣低迷，壓鑄產(chǎn)業(yè)全面陷入停滯，因此純鋁錠進口預計為100萬噸，同比減少1.6%；另一方面，隨著卡塔爾、阿聯(lián)酋、馬來西亞等國的進口減少，鋁合金錠的進口總量同比將減少8.1%。

　　預計2019年鋁合金錠的出口還將進一步增長，達到22萬噸，同比增加3.3%，這主要歸功于越南、日本、美國、意大利等國汽車產(chǎn)業(yè)的需求增長。預計2019年純鋁錠出口量為1100噸，同比2018年的550噸增加100%。

　　在成品材方面，預計2019年韓國鋁板材銷售量為62萬噸，同比2018年的預估值64萬噸減少了3.1%。截至2018年6月，鋁板材銷售量連續(xù)五個月增加，但由于鋁錠進口減少和市場行情不佳，預計2018年銷售總量同比有所減少。

　　目前韓國鋁板材制造企業(yè)的年產(chǎn)能力分別為諾貝麗斯韓國公司80萬噸（榮州廠60萬噸和蔚山廠20萬噸）、蔚山鋁業(yè)公司20萬噸、朝日鋁業(yè)公司20萬噸和大鎬Al公司5萬噸。

　　從企業(yè)的銷售情況來看，2018年，僅有模建鋁業(yè)公司的本土銷售和出口同步增長，值得一提的是，由于受到中國一些廉價進口鋁產(chǎn)品的沖擊，大昌AT公司的產(chǎn)品喪失了價格優(yōu)勢，從2018年10月10日起決定停產(chǎn)。2018年1——11月，韓國五大鋁板材企業(yè)的銷售總量為78.14萬噸，比上年同期的78.46萬噸減少了0.4%。其中，本土銷售33.6萬噸，同比減少5.1%，出口44.54萬噸，同比增加3.5%。

　　伴隨著越南、中國和印度等國家罐材產(chǎn)品需求的快速增長，2019年韓國鋁板材出口總量有望達到55萬噸，同比增加0.4%。本土銷售總量預測為47萬噸，同比減少5.6%，這主要歸咎于汽車和建筑行業(yè)的景氣不振，致使鋁板材需求萎縮。據(jù)了解，2019年鋁板材銷售總量預計為10.2萬噸，同比增加3.2%。進口總量為7萬噸，同比減少1.3%。

　　值得一提的是，受本土市場行情低迷和進口產(chǎn)品的影響，預計2019年韓國鋁箔這一薄規(guī)格產(chǎn)品的銷售也并無較大起色，與上年相比增幅并不明顯。

　　據(jù)美國鋁產(chǎn)業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2018年中國鋁箔產(chǎn)品在美國市場的進口總量占比高達72.8%，值得一提的是，由于2018年受到反傾銷和抵銷關稅判決的影響，預計2019年中國鋁箔產(chǎn)品出口可能會出現(xiàn)整體受挫。2018年中國鋁箔產(chǎn)品進口量為58761噸，占到了韓國市場進口總量的90.4%，而2014——2016年3年間分別為29844噸、32055噸和40243噸。韓國鋁箔產(chǎn)品的產(chǎn)能情況分別是東一鋁業(yè)公司3.8萬噸、三椏鋁業(yè)和樂天鋁業(yè)均為3萬噸、東原Systems公司2.4萬噸和韓國鋁業(yè)公司9000噸。韓國鋁箔產(chǎn)品在價格方面依舊處于劣勢。

　　另一方面，從現(xiàn)有韓國鋁擠壓材及加工產(chǎn)品的生產(chǎn)能力來看，ALUKO公司為7.2萬噸、新陽金屬工業(yè)6萬噸、南先鋁業(yè)3.6萬噸、高崗鋁業(yè)3萬噸。受益于韓國改建擴建項目的增加，南先鋁業(yè)從2014年開始扭虧為盈。2018年，ALUKO和南先鋁業(yè)公司等企業(yè)出現(xiàn)業(yè)績利好的態(tài)勢，其中，ALUKO為現(xiàn)代羅特姆公司獨家供應列車車身。

　　歸咎于建筑行業(yè)萎靡不振，預計2019年韓國鋁擠壓材的本土銷售和出口都會出現(xiàn)不同程度的萎縮，銷售總量約為32萬噸，相較2018年的預估水平略減5.9%。同時，由于受到基準效應（base effect）的影響，預計2019年的進口量將略增2.6%。另一方面，2018年鋁擠壓材的銷售總量預估為33.8萬噸，其中，鋁擠壓材的本土銷售約為27.8萬噸，同比減少6.1%，出口6萬噸，同比減少3.1%。