海某基礎(chǔ)公司的機(jī)械事故
一、事故概況：
2002年2月27日，在上海某基礎(chǔ)公司總承包、某建設(shè)分承包公司分包的軌道交通某車站工程工地上，分承包單位進(jìn)行樁基旋噴加固施工。上午5時30分左右，1號樁機(jī)（井架式旋噴樁機(jī)）機(jī)操工王某，輔助工馮某、孫某三人在C8號旋噴樁樁基施工時，輔助工孫某發(fā)現(xiàn)樁機(jī)框架上部6米處油管接頭漏油，在未停機(jī)的情況下，由地面爬至框架上部去排除油管漏油故障（樁機(jī)框架內(nèi)徑650×350）。由于天雨濕滑，孫某爬上機(jī)架后不慎身體滑落框架內(nèi)檔，被正在提升的內(nèi)壓鐵擠壓受傷，事故發(fā)生后，地面施工人員立即爬上樁架將孫某救下，并送往醫(yī)院急救，經(jīng)搶救無效孫某于當(dāng)日7時死亡。
二、事故原因分析：
1、 直接原因
輔工孫某在未停機(jī)的狀態(tài)下，擅自爬上機(jī)架排除油管漏油故障，因天雨濕滑，身體滑落井架式樁機(jī)框架內(nèi)檔，被正在提升的動力頭壓鐵擠壓致死。孫某違章操作，是造成本次事故的直接原因。
2、間接原因
（1）機(jī)操工王某，作為C8號旋噴樁機(jī)的機(jī)長，未能及時發(fā)現(xiàn)異常情況并采取相應(yīng)措施。
（2）總承包單位對分承包單位日常安全監(jiān)控不力，安全教育深度不夠，并且對分承包單位施工超時作業(yè)未及時制止，對分承包隊伍現(xiàn)場監(jiān)督管理存在薄弱環(huán)節(jié)。
3、 主要原因
分承包項目部對現(xiàn)場安全管理落實不力，對職工安全教育不力，安全交底和安全操作規(guī)程未落實到實處；施工人員工作時間長（24小時分兩班工作）造成施工人員身心疲勞、反應(yīng)遲緩，是造成本次事故的主要原因。
三、事故預(yù)防及控制措施：
1、 工程施工必須建立各級安全管理責(zé)任，施工現(xiàn)場各級管理人員和從業(yè)人員都應(yīng)按照各自職責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，杜絕違章作業(yè)的情況發(fā)生。
2、 施工現(xiàn)場的安全教育和安全技術(shù)交底不能僅僅放在口頭，而應(yīng)落到實處，要讓每個施工從業(yè)人員都知道施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)紀(jì)律和各自工種的安全操作規(guī)程。
3、 現(xiàn)場管理人員必須強(qiáng)化現(xiàn)場的安全檢查力度，加強(qiáng)對施工危險源作業(yè)的監(jiān)控，完善有關(guān)的安全防護(hù)設(shè)施。
4、 施工現(xiàn)場應(yīng)合理組織勞動，根據(jù)現(xiàn)場實際工作量的情況配置和安排充足的人力和物力，保證施工的正常進(jìn)行。
5、 施工作業(yè)人員也應(yīng)進(jìn)一步提高自我防范意識，明確自己的崗位和職責(zé)，不能擅自操作自己不熟悉或與自己工種無關(guān)的設(shè)備設(shè)施。
四、事故處理結(jié)果：
1、 本起事故的直接經(jīng)濟(jì)損失約為15.5萬元。
2、 事故相關(guān)單位根據(jù)事故聯(lián)合調(diào)查小組的調(diào)查分析、建議，對有關(guān)責(zé)任人作以下處理：
（1） 分承包單位項目負(fù)責(zé)人顧某，管理不力，措施不到位，對本次事故負(fù)有管理責(zé)任，予以行政警告處分，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。
（2） 分承包單位項目施工員宋某，作息時間安排不合理，安全管理未落到實處，對本次事故負(fù)有管理責(zé)任，予以行政記過處分，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。
（3） 分承包單位旋噴樁機(jī)機(jī)長王某，未能及時發(fā)現(xiàn)和制止違章作業(yè)，對本次事故負(fù)有不可推卸責(zé)任，予以開除公職處分，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。
（4） 總承包單位項目經(jīng)理張某，對施工現(xiàn)場安全管理不力，對本次事故負(fù)有管理責(zé)任，予以行政口頭警告處分，并處以罰款。
（5） 輔助工孫某，違章作業(yè)，在未停機(jī)的狀態(tài)下，擅自爬上機(jī)架排除油管漏油故障，對本次事故負(fù)有一定責(zé)任，鑒已在事故中死亡，故不予追究。
2002年2月27日，在上海某基礎(chǔ)公司總承包、某建設(shè)分承包公司分包的軌道交通某車站工程工地上，分承包單位進(jìn)行樁基旋噴加固施工。上午5時30分左右，1號樁機(jī)（井架式旋噴樁機(jī)）機(jī)操工王某，輔助工馮某、孫某三人在C8號旋噴樁樁基施工時，輔助工孫某發(fā)現(xiàn)樁機(jī)框架上部6米處油管接頭漏油，在未停機(jī)的情況下，由地面爬至框架上部去排除油管漏油故障（樁機(jī)框架內(nèi)徑650×350）。由于天雨濕滑，孫某爬上機(jī)架后不慎身體滑落框架內(nèi)檔，被正在提升的內(nèi)壓鐵擠壓受傷，事故發(fā)生后，地面施工人員立即爬上樁架將孫某救下，并送往醫(yī)院急救，經(jīng)搶救無效孫某于當(dāng)日7時死亡。
二、事故原因分析：
1、 直接原因
輔工孫某在未停機(jī)的狀態(tài)下，擅自爬上機(jī)架排除油管漏油故障，因天雨濕滑，身體滑落井架式樁機(jī)框架內(nèi)檔，被正在提升的動力頭壓鐵擠壓致死。孫某違章操作，是造成本次事故的直接原因。
2、間接原因
（1）機(jī)操工王某，作為C8號旋噴樁機(jī)的機(jī)長，未能及時發(fā)現(xiàn)異常情況并采取相應(yīng)措施。
（2）總承包單位對分承包單位日常安全監(jiān)控不力，安全教育深度不夠，并且對分承包單位施工超時作業(yè)未及時制止，對分承包隊伍現(xiàn)場監(jiān)督管理存在薄弱環(huán)節(jié)。
3、 主要原因
分承包項目部對現(xiàn)場安全管理落實不力，對職工安全教育不力，安全交底和安全操作規(guī)程未落實到實處；施工人員工作時間長（24小時分兩班工作）造成施工人員身心疲勞、反應(yīng)遲緩，是造成本次事故的主要原因。
三、事故預(yù)防及控制措施：
1、 工程施工必須建立各級安全管理責(zé)任，施工現(xiàn)場各級管理人員和從業(yè)人員都應(yīng)按照各自職責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，杜絕違章作業(yè)的情況發(fā)生。
2、 施工現(xiàn)場的安全教育和安全技術(shù)交底不能僅僅放在口頭，而應(yīng)落到實處，要讓每個施工從業(yè)人員都知道施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)紀(jì)律和各自工種的安全操作規(guī)程。
3、 現(xiàn)場管理人員必須強(qiáng)化現(xiàn)場的安全檢查力度，加強(qiáng)對施工危險源作業(yè)的監(jiān)控，完善有關(guān)的安全防護(hù)設(shè)施。
4、 施工現(xiàn)場應(yīng)合理組織勞動，根據(jù)現(xiàn)場實際工作量的情況配置和安排充足的人力和物力，保證施工的正常進(jìn)行。
5、 施工作業(yè)人員也應(yīng)進(jìn)一步提高自我防范意識，明確自己的崗位和職責(zé)，不能擅自操作自己不熟悉或與自己工種無關(guān)的設(shè)備設(shè)施。
四、事故處理結(jié)果：
1、 本起事故的直接經(jīng)濟(jì)損失約為15.5萬元。
2、 事故相關(guān)單位根據(jù)事故聯(lián)合調(diào)查小組的調(diào)查分析、建議，對有關(guān)責(zé)任人作以下處理：
（1） 分承包單位項目負(fù)責(zé)人顧某，管理不力，措施不到位，對本次事故負(fù)有管理責(zé)任，予以行政警告處分，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。
（2） 分承包單位項目施工員宋某，作息時間安排不合理，安全管理未落到實處，對本次事故負(fù)有管理責(zé)任，予以行政記過處分，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。
（3） 分承包單位旋噴樁機(jī)機(jī)長王某，未能及時發(fā)現(xiàn)和制止違章作業(yè)，對本次事故負(fù)有不可推卸責(zé)任，予以開除公職處分，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。
（4） 總承包單位項目經(jīng)理張某，對施工現(xiàn)場安全管理不力，對本次事故負(fù)有管理責(zé)任，予以行政口頭警告處分，并處以罰款。
（5） 輔助工孫某，違章作業(yè)，在未停機(jī)的狀態(tài)下，擅自爬上機(jī)架排除油管漏油故障，對本次事故負(fù)有一定責(zé)任，鑒已在事故中死亡，故不予追究。
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