據(jù)了解，長期以來，由于技術(shù)和設(shè)備等因素限制，我國空氣中超細(xì)顆粒只能在常溫下進(jìn)行質(zhì)量稱算，但是在冷卻環(huán)節(jié)一般就會產(chǎn)生50%的誤差。
從“克”到“個”，空氣中超細(xì)顆粒的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)將被湖北企業(yè)改寫。近日從武漢華津航科技有限公司獲悉，作為國家重大自然科學(xué)基金計(jì)劃項(xiàng)目，歷經(jīng)近10年技術(shù)攻關(guān)，該公司自主研制的“高溫凝結(jié)細(xì)顆粒計(jì)數(shù)器”將正式在光谷量產(chǎn)。
“雨滴成核，這就是我們的基本原理。”該公司聯(lián)合創(chuàng)始人、牛津大學(xué)工科博士陳龍飛表示，該裝置可實(shí)現(xiàn)從汽車排氣管、工廠煙囪等終端直接采集排放出來的高溫氣體，通過光電形成脈沖等物理方法，對氣體中的PM2.5等超細(xì)顆粒物的實(shí)現(xiàn)數(shù)量測算，“計(jì)量誤差不超過10%”。
長期以來，我國空氣中超細(xì)顆粒只能在常溫下進(jìn)行質(zhì)量稱算，但是在冷卻環(huán)節(jié)一般就會產(chǎn)生50%的誤差。
這項(xiàng)“湖北智造”的市場前景如何？公司總經(jīng)理李春安表示，隨著汽車“國六”排放新標(biāo)準(zhǔn)的逐步實(shí)施，國內(nèi)對PM2.5等超細(xì)顆粒物監(jiān)測的市場需求將會大幅提升。目前，汽車配套、機(jī)動車年檢、空氣質(zhì)量監(jiān)測等都是需求大戶，以武漢汽車生產(chǎn)配套這一細(xì)分市場為例，每年需要配置的超細(xì)課題檢測設(shè)備就超過6000臺、市場規(guī)模保守估計(jì)在15億元。
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