5月5日，霍尼韋爾熱烈祝賀中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡稱“中國商飛”)研發(fā)的C919大型客機(jī)首次試飛成功。

　　搭載霍尼韋爾一系列創(chuàng)新科技的C919是由中國獨(dú)立研制的首架大型窄體客機(jī)，具有劃時(shí)代的意義。霍尼韋爾為C919提供了四套先進(jìn)技術(shù)解決方案，助其提升安全性、可靠性和運(yùn)營效率。

　　霍尼韋爾航空航天集團(tuán)亞太區(qū)總裁林世偉(Steven Lien)表示：“C919的成功首飛不僅是中國商飛發(fā)展道路上的重要里程碑，同時(shí)也將載入中國乃至全球航空發(fā)展史。首架自主研發(fā)大型客機(jī)的成功首飛讓中國翱翔天際的‘中國夢’也隨之騰飛并壯大。我們很榮幸能為C919的首飛貢獻(xiàn)一己之力。一直以來，霍尼韋爾始終為幫助中國航空業(yè)提升在全球市場的競爭力而努力。面向未來，我們也期待與中國商飛加強(qiáng)合作關(guān)系，在遠(yuǎn)程寬體飛機(jī)及更多項(xiàng)目中做出更大貢獻(xiàn)。”

　　C919旨在打造一款更安全、更經(jīng)濟(jì)、更舒適、更環(huán)保的機(jī)型。作為中國商飛重要的國際供應(yīng)商之一，霍尼韋爾為C919提供了四套先進(jìn)的技術(shù)方案和綜合配套服務(wù)，包括輔助動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)輪與剎車、飛行控制工作包和導(dǎo)航工作包。借助這些先進(jìn)的技術(shù)方案，霍尼韋爾與中國商飛通力合作，為C919的客戶、飛行員和乘客帶來更加高效、安全與舒適的飛行體驗(yàn)。

　　霍尼韋爾與中國商飛合作已久，早在本世紀(jì)初，我們即與中國商飛的前身在ARJ21支線飛機(jī)項(xiàng)目中精誠協(xié)作。中國商飛2008年成立伊始，便進(jìn)一步深化與霍尼韋爾的合作關(guān)系，雙方共同致力于C919的設(shè)計(jì)與研發(fā)。為了更好地支持中國商飛，霍尼韋爾目前已擁有500余名中國本地工程師，其中大部分都曾為C919項(xiàng)目提供支持。此外，霍尼韋爾在亞洲、北美和歐洲的20家工廠的數(shù)百名員工也參與了C919項(xiàng)目?；裟犴f爾在中國成立的兩家合資公司--霍尼韋爾博云航空系統(tǒng)(湖南)有限公司和鴻翔飛控技術(shù)(西安)有限責(zé)任公司，分別為C919提供碳剎車和電傳飛控解決方案。

　　2009年，霍尼韋爾在上海成立中國航空學(xué)院，為包括中國商飛在內(nèi)的中國航空企業(yè)提供技術(shù)培訓(xùn)，以培養(yǎng)未來航空領(lǐng)域的人才及領(lǐng)軍者，實(shí)現(xiàn)中國航空事業(yè)的騰飛。同時(shí)，雙方擁有著共同的信念，在回饋社會方面志同道合。通過霍尼韋爾家園建設(shè)計(jì)劃，雙方協(xié)力為中國西部農(nóng)村地區(qū)的學(xué)校提供先進(jìn)的學(xué)習(xí)資源和技術(shù)。

　　霍尼韋爾領(lǐng)先技術(shù)支持C919沖上云霄

　　輔助動(dòng)力系統(tǒng)

　　霍尼韋爾為C919提供了先進(jìn)的HGT750[C]型輔助動(dòng)力裝置(APU)、APU安裝包及APU啟動(dòng)發(fā)電系統(tǒng)。這套技術(shù)方案集行業(yè)領(lǐng)先的科技成果，并根據(jù)C919的實(shí)際情況進(jìn)行最佳優(yōu)化，可有效降低航班延誤及航班取消率，最大程度提升C919的運(yùn)行表現(xiàn)，從而為航空公司帶來安全、高效和低成本的運(yùn)營。源自霍尼韋爾傳奇產(chǎn)品131-9 APU ，HGT750[C] APU是專門為C919設(shè)計(jì)研發(fā)的。全球范圍內(nèi)，131-9 APU已突破了1億小時(shí)的安全運(yùn)營時(shí)間。

　　機(jī)輪與剎車

　　75年來，霍尼韋爾扎根機(jī)輪與剎車領(lǐng)域，積累了成功的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)?；裟犴f爾的機(jī)輪和剎車系統(tǒng)將有效延長C919的使用壽命，同時(shí)保證產(chǎn)品的可靠性。碳剎車解決方案由霍尼韋爾位于長沙的合資公司--博云航空系統(tǒng)研制，在幫助C919減少整體重量的同時(shí)可延長飛機(jī)壽命。

　　飛行控制工作包

　　依托60年飛控技術(shù)的專業(yè)積淀和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，霍尼韋爾為C919提供了集成化電傳飛控系統(tǒng)，由位于西安的鴻翔飛控合資公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)。這套飛行控制方案能夠確保C919更為平穩(wěn)地飛行，并為其提供自動(dòng)飛行和著陸功能。該解決方案既降低了C919的總重量，又能節(jié)省所需能耗，使飛行員駕駛操控更加得心應(yīng)手，航行更加安全。

　　導(dǎo)航工作包

　　基于超過半世紀(jì)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，霍尼韋爾將大氣數(shù)據(jù)與慣導(dǎo)系統(tǒng)與其行業(yè)領(lǐng)先的系統(tǒng)穩(wěn)定性及卓越性能相結(jié)合，進(jìn)而降低C919運(yùn)營和維修成本。這套導(dǎo)航解決方案為飛機(jī)制造商和運(yùn)營商提供高度精確且可靠的導(dǎo)航信息，包括航速、飛行高度和地理位置等對飛機(jī)操控至關(guān)重要的信息。與上一代系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)重量減輕了一半以上，同時(shí)維護(hù)成本降低了超過70%。

　　霍尼韋爾與中國企業(yè)通力合作，共促首飛

　　霍尼韋爾博云航空系統(tǒng)(湖南)有限公司--該合資公司2012年成立于湖南省長沙市，主要為中國商飛C919大型客機(jī)的機(jī)輪、輪胎和剎車系統(tǒng)提供碳剎車解決方案。

　　鴻翔飛控技術(shù)(西安)有限責(zé)任公司--成立于2013年12月，由霍尼韋爾和中航工業(yè)西安飛行自動(dòng)控制研究所合資建成。鴻翔飛控為C919提供電傳飛控解決方案，其新廠房于今年二月破土動(dòng)工。