為了提高超限檢測工作的效率、減輕超限工作人員的工作強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)超限檢測的自動化，飛天激光設(shè)計(jì)了車輛超高檢測預(yù)警系統(tǒng)，采用激光傳感器進(jìn)行快速測量，利用PC工控機(jī)和可視化編程軟件VB的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)核與傳感器進(jìn)行數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸及處理，同時(shí)還設(shè)計(jì)了界面友好的上位機(jī)控制軟件。
隨著現(xiàn)代城市交通朝立體化趨勢發(fā)展，高架橋、立交橋、人行天橋、隧道、路燈照明系統(tǒng)等交通設(shè)施越來越多，這些設(shè)施一方面提高了路網(wǎng)通行能力，緩解了交通擁擠，一方面也使路網(wǎng)結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，給交通安全帶來了隱患，進(jìn)而影響到電力供應(yīng)、通訊線路、道路通行、照明設(shè)施等城市命脈，甚至危及群眾的生命安全。城市交通發(fā)展越來越快，交通事故特別是超高貨車卡橋、撞橋事故的發(fā)生越來越頻繁。雖然交通管理部門已經(jīng)采用增設(shè)限高標(biāo)志等措施進(jìn)行防范，但是此類交通事故仍然時(shí)有發(fā)生。
為了減少超高車輛所造成的交通事故，飛天激光設(shè)計(jì)了車輛超高檢測預(yù)警系統(tǒng)，此系統(tǒng)利用激光探測技術(shù)提高道路運(yùn)行的安全性，整合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、卡口抓拍系統(tǒng)、信號控制系統(tǒng)等交通管理系統(tǒng)，融合信息孤島，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)聯(lián)動處理。
系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用分層結(jié)構(gòu)，主要分為前端子系統(tǒng)、傳輸子系統(tǒng)及后端管理子系統(tǒng)三部分。
隨著現(xiàn)代城市交通朝立體化趨勢發(fā)展，高架橋、立交橋、人行天橋、隧道、路燈照明系統(tǒng)等交通設(shè)施越來越多，這些設(shè)施一方面提高了路網(wǎng)通行能力，緩解了交通擁擠，一方面也使路網(wǎng)結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，給交通安全帶來了隱患，進(jìn)而影響到電力供應(yīng)、通訊線路、道路通行、照明設(shè)施等城市命脈，甚至危及群眾的生命安全。城市交通發(fā)展越來越快，交通事故特別是超高貨車卡橋、撞橋事故的發(fā)生越來越頻繁。雖然交通管理部門已經(jīng)采用增設(shè)限高標(biāo)志等措施進(jìn)行防范，但是此類交通事故仍然時(shí)有發(fā)生。
為了減少超高車輛所造成的交通事故，飛天激光設(shè)計(jì)了車輛超高檢測預(yù)警系統(tǒng)，此系統(tǒng)利用激光探測技術(shù)提高道路運(yùn)行的安全性，整合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、卡口抓拍系統(tǒng)、信號控制系統(tǒng)等交通管理系統(tǒng)，融合信息孤島，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)聯(lián)動處理。
系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用分層結(jié)構(gòu)，主要分為前端子系統(tǒng)、傳輸子系統(tǒng)及后端管理子系統(tǒng)三部分。
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