九州工業(yè)大學(xué)的佐藤寧教授等人發(fā)明的這種電波感應(yīng)器可以安裝在駕駛者的前方，駕駛者無(wú)需佩戴任何設(shè)備，感應(yīng)器可向駕駛者發(fā)出微弱的電波，并檢測(cè)人體反射回來(lái)的電波。

　　日本九州工業(yè)大學(xué)研究人員最新開(kāi)發(fā)出一種可防止開(kāi)車(chē)瞌睡的電波感應(yīng)器，該感應(yīng)器能通過(guò)向駕駛者發(fā)送電波，檢測(cè)駕駛者的瞌睡狀態(tài)，并發(fā)出警示。

　　據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》日前報(bào)道，九州工業(yè)大學(xué)的佐藤寧教授等人發(fā)明的這種電波感應(yīng)器可以安裝在駕駛者的前方，駕駛者無(wú)需佩戴任何設(shè)備，感應(yīng)器可向駕駛者發(fā)出微弱的電波，并檢測(cè)人體反射回來(lái)的電波。

　　當(dāng)駕駛者瞌睡時(shí)，心率會(huì)出現(xiàn)變化，電波被人體吸收的程度也會(huì)變化，因此檢測(cè)到的人體反射回的電波強(qiáng)度也就不同。若感應(yīng)器發(fā)現(xiàn)駕駛者的心率出現(xiàn)異常，會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)音。

　　相對(duì)于以往檢測(cè)駕駛者眼皮動(dòng)作等技術(shù)，這種檢測(cè)技術(shù)既不需要駕駛者佩戴任何設(shè)備，也不受駕駛者姿勢(shì)和動(dòng)作的影響，因此更加方便實(shí)用。研究人員計(jì)劃于明年3月向汽車(chē)廠家銷(xiāo)售這種感應(yīng)器。

　　這款電波感應(yīng)器能夠檢測(cè)人類(lèi)的心跳狀態(tài)，判斷出駕駛者是否瞌睡，能夠及時(shí)發(fā)出預(yù)警，避免了駕駛員疲勞駕駛情況的發(fā)生，將大大減少因此引發(fā)的交通事故。我們期待這款儀器能夠早日應(yīng)用到實(shí)踐中來(lái)，降低世界交通事故的發(fā)生率。