近日，LG一項(xiàng)有關(guān)虹膜識(shí)別技術(shù)的新專利被曝光，其新一代的旗艦新機(jī)LG G7，或許將成為其旗下首款搭載此虹膜識(shí)別的智能手機(jī)產(chǎn)品。專利文件顯示，虹膜識(shí)別傳感器會(huì)根據(jù)環(huán)境的改變而自行調(diào)整精度與識(shí)別速度。今日的傳感器行業(yè)還有哪些值得關(guān)注的重要內(nèi)容呢？下面一起來了解詳情。

　　新傳感器來了 可以讓汽車擁有人類一樣的視力

　　杜桑創(chuàng)辦了一家名叫AEye的創(chuàng)業(yè)公司，它正在開發(fā)一種新型混合傳感器，盡可能讓汽車“視力”達(dá)到人類的水平。設(shè)備包含固態(tài)激光傳感器、低光攝像頭、芯片，可以運(yùn)行嵌入式AI算法，根據(jù)硬件的使用方式重新編程。這樣一來，系統(tǒng)就可以判斷，看看自己應(yīng)該優(yōu)先觀察哪些位置，讓視野更精準(zhǔn)。


　　大多自動(dòng)駕駛汽車使用激光雷達(dá)傳感器，激光碰到附近的目標(biāo)物就會(huì)反彈，從而給環(huán)境繪制精準(zhǔn)的3D圖像。市場(chǎng)上最好的商用激光雷達(dá)傳感器是Velodyne制造的，它是機(jī)械傳感器，最多擁有128條堆疊激光，可以覆蓋汽車周身360度的空間。

　　AEye技術(shù)的創(chuàng)新之處在于：可以用攝像頭引導(dǎo)激光雷達(dá)瞄準(zhǔn)有必要瞄準(zhǔn)的地方。杜桑說，高速圖像識(shí)別算法在芯片內(nèi)運(yùn)行，激光雷達(dá)可以調(diào)節(jié)凝視點(diǎn)，重點(diǎn)關(guān)注汽車、行人，或者是AI認(rèn)為應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象。

　　牛津大學(xué)信息工程助理教授、自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司Oxbotica的創(chuàng)始人英格瑪·波斯納（Ingmar Posner）表示，這種適應(yīng)性圖像可以高度解釋現(xiàn)實(shí)世界。波斯納認(rèn)為無人駕駛汽車公司可能不會(huì)單獨(dú)使用此類圖像，它們可能會(huì)用常規(guī)傳感器補(bǔ)充其它設(shè)備，比如AEye的設(shè)備，這樣更安全。

　　全球首款屏下指紋解鎖傳感器量產(chǎn) 三星S9或有望首發(fā)

　　根據(jù)Synaptics（新思國際）最新公布的消息稱，他們已經(jīng)開始量產(chǎn)全球首款屏下指紋傳感器，型號(hào)為Clear ID FS9500。


　　主要特色是直接封裝在AMOLED顯示屏模組中，使用標(biāo)準(zhǔn)的光學(xué)材料和工藝，最終厚度僅在1.5mm左右。同時(shí)該傳感器還支持本地化的TLC/AES/ECC加密，并且Synaptics 還強(qiáng)調(diào)Clear ID FS9500在識(shí)別速度方面是3D 臉部識(shí)別系統(tǒng)的二倍。

　　更為重要的是，Synaptics（新思國際）還表示這款屏下指紋識(shí)別傳感器已經(jīng)提供給一家全球TOP5的手機(jī)廠商并合作量產(chǎn)，相關(guān)機(jī)型將會(huì)在明年1月份CES2018消費(fèi)電子展上正式亮相。

　　汽車傳感器市場(chǎng)發(fā)展迎來新春天

　　對(duì)于未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，走向智能化是各界普遍共識(shí)。正因此，智能汽車發(fā)展熱情高漲，吸引了大批企業(yè)及資本參與，普及速度不斷加快。在智能汽車帶動(dòng)下，汽車傳感器市場(chǎng)迎來發(fā)展新機(jī)遇。

　　汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車傳感器對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量和控制。衡量現(xiàn)代轎車控制系統(tǒng)水平的關(guān)鍵就在于其傳感器的數(shù)量和水平。當(dāng)前，一輛國內(nèi)普通家用轎車上大約安裝了近百個(gè)傳感器，而豪華轎車上的傳感器數(shù)量多達(dá)200多只。

　　數(shù)字藥片來了！內(nèi)置可食用傳感器，與胃酸作用發(fā)電

　　最近，一種“數(shù)字藥片”獲得了美國食品和藥物管理局的批準(zhǔn)，這可能會(huì)是可食用技術(shù)的新浪潮的開始。

　　該藥物是Otsuka Pharmaceutical公司的Abilify藥物（用來治療精神分裂癥、躁郁癥和抑郁癥）的一個(gè)版本，藥片內(nèi)置可安全食用的電子傳感器。吞下該藥片以后，它會(huì)進(jìn)入胃部，然后傳感器通過身體給繃帶式的可穿戴貼片傳送電子信號(hào)。接著，貼片將無線信息發(fā)送到病患的手機(jī)應(yīng)用上，記錄已經(jīng)攝取的藥劑量。

　　他們的目標(biāo)是，讓病患能夠跟蹤記錄自己服用的劑量，也讓他們能夠?qū)⒛切┯涗浄窒斫o醫(yī)生——他們?cè)敢獾脑?，也可以分享給親人和照料者。

　　美稱中國傳感器網(wǎng)絡(luò)比美還先進(jìn) 美軍在南海已無優(yōu)勢(shì)

　　俄羅斯和中國等崛起的軍事大國都已建立傳感器網(wǎng)絡(luò)，監(jiān)視全球范圍內(nèi)對(duì)美國具有戰(zhàn)略意義的地區(qū)。軍事和商業(yè)監(jiān)視與瞄準(zhǔn)技術(shù)的結(jié)合正幫助俄羅斯和中國擴(kuò)大遠(yuǎn)程武器的覆蓋能力，削弱美國在東歐和中國南海等地區(qū)的介入和影響力。

　　這個(gè)觀點(diǎn)出自美國防部及其承包商資助的、持續(xù)一年的軍事推演。參加推演的戰(zhàn)略和預(yù)算評(píng)估中心（CSBA）資深研究員布萊恩·克拉克表示，研究結(jié)論認(rèn)為，俄羅斯和中國沿邊境及在占用地區(qū)內(nèi)部署的先進(jìn)遠(yuǎn)程傳感器及武器網(wǎng)絡(luò)對(duì)美國造成了戰(zhàn)略難題。

　　產(chǎn)業(yè)熱度持續(xù)提升 傳感器迎來機(jī)遇

　　近年來，傳感器領(lǐng)域快速成長。由于自動(dòng)駕駛不存在疲勞、分心等缺點(diǎn)，其相對(duì)于人類駕駛有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)。近年來各整個(gè)廠商以及信息科技公司等積極投入到自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)中來。在自動(dòng)駕駛的三個(gè)層級(jí)中感知層是最為基礎(chǔ)也是第一個(gè)環(huán)節(jié)，具有十分重要的作用。傳感器主要包括攝像頭、激光雷達(dá)等。在自動(dòng)駕駛發(fā)展的大環(huán)境下，汽車需要配備的攝像頭越來越多，智研咨詢預(yù)計(jì)到2020 年，全球攝像頭的市場(chǎng)空間將達(dá)到170.5 億元。在周圍環(huán)境較差的時(shí)候，還需要激光雷達(dá)等來感知環(huán)境。麥姆斯咨詢預(yù)計(jì)2022 年將達(dá)到32.2 億美元，2016——2022年期間的復(fù)合年增長率將達(dá)到12.4%。相關(guān)企業(yè)將快速成長。

　　工信部印發(fā)智能傳感器規(guī)劃 2019年產(chǎn)業(yè)規(guī)模260億

　　近日，工信部正式下發(fā)《智能傳感器產(chǎn)業(yè)三年行動(dòng)指南（2017-2019）》（簡(jiǎn)稱“指南”）。為了貫徹中國制造2025等戰(zhàn)略，工信部于2016年4月啟動(dòng)了該指南的編制工作，于2017年11月20日正式印發(fā)。

　　《指南》提出總體目標(biāo)，規(guī)劃到2019年實(shí)現(xiàn)傳感器產(chǎn)業(yè)取得明顯突破，智能傳感器產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到260億元，其中主營業(yè)務(wù)超過10億元的企業(yè)達(dá)到5家，超過1億元的企業(yè)實(shí)現(xiàn)20家。微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）工藝生產(chǎn)線產(chǎn)能穩(wěn)步增長。為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)突破，工信部在《指南》中規(guī)劃了通過核心技術(shù)攻關(guān)工程推動(dòng)傳感器產(chǎn)業(yè)向中高端升級(jí)，設(shè)立智能傳感器創(chuàng)新中心推動(dòng)技術(shù)、人才、工藝全面提升，并且啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)工程三項(xiàng)專欄工程完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局。

　　不過，根據(jù)此前預(yù)計(jì)，2019年我國智能傳感器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到960億元，如果國內(nèi)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到260億元，仍然有73%市場(chǎng)需要進(jìn)口，智能傳感器產(chǎn)業(yè)仍然任重道遠(yuǎn)。

　　iPhone X的深度傳感器不簡(jiǎn)單，關(guān)乎“非蘋”生態(tài)系統(tǒng)形成

　　蘋果（Apple）最新智能型手機(jī)iPhone X采用全新的Face ID安全辨識(shí)系統(tǒng)，展現(xiàn)了深度感測(cè)技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)臉部偵測(cè)、辨識(shí)以及進(jìn)行身份驗(yàn)證的能力。但是，深度傳感器的潛力并不僅止于這些用途，它還擴(kuò)展到超越iOS平臺(tái)之外。

　　例如，高通（Qualcomm）大幅提升其Spectra影像訊號(hào)處理器單元（ISP）技術(shù)至另一個(gè)新的層次，并與Apple的供貨商——奇景光電（Himax Technologies）連手開發(fā)了一款用于Android系統(tǒng)的3D深度感測(cè)相機(jī)模塊。

　　隨著越來越多的智能型手機(jī)和穿戴式裝置供貨商在其設(shè)計(jì)中整合第三方模塊，預(yù)計(jì)從明年起就能看到這一深度傳感器生態(tài)系統(tǒng)形成，包括韌體和應(yīng)用程序（app）。

　　天氣傳感器監(jiān)測(cè)收集交通流量數(shù)據(jù)

　　內(nèi)華達(dá)州交通部為下一代智能交通系統(tǒng)（ITS）建立了新的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)采用了Alcatel-Lucent Enterprise（ALE）提供的強(qiáng)化版以太網(wǎng)硬件，提升了高速公路附近物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備的連接及管控難度。據(jù)ALE透露，智能交通系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)革命的沿線，將借助IP攝像頭、天氣與道路傳感器、所有與交通運(yùn)營中心連接的設(shè)備，提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，從而監(jiān)控車輛擁堵及道路情況。

　　近年來，不少高速公路采用一種嵌入式的靜態(tài)天氣傳感器來測(cè)量收集道路積水，冰凍或溫度數(shù)據(jù)。但隨著技術(shù)的進(jìn)步，企業(yè)相繼研發(fā)的天氣傳感器功能越來越強(qiáng)大，無需嵌入地面就可以收集偏遠(yuǎn)地區(qū)的天氣數(shù)據(jù)，還可以連接到道路上的車輛數(shù)據(jù)。

　　最典型的天氣傳感器代表是Vaisala研發(fā)的RWS200，一個(gè)能與連接車輛進(jìn)行通信的氣象傳感器。這種傳感器不僅可以收集道路天氣數(shù)據(jù)，還能測(cè)量道路上的雪或水深度，以及監(jiān)控地表溫度。

　　LG新專利：虹膜識(shí)別傳感器可自行調(diào)整精度

　　近日，LG一項(xiàng)有關(guān)虹膜識(shí)別技術(shù)的新專利被曝光，其新一代的旗艦新機(jī)LG G7，或許將成為其旗下首款搭載此虹膜識(shí)別的智能手機(jī)產(chǎn)品。

　　專利文件顯示，虹膜識(shí)別傳感器會(huì)根據(jù)環(huán)境的改變而自行調(diào)整精度與識(shí)別速度。因此，該項(xiàng)技術(shù)可在任何光線下順利的進(jìn)行虹膜識(shí)別功能。

　　相較于指紋，虹膜識(shí)別具有更高級(jí)的安全性。

　　光學(xué)雷達(dá)自動(dòng)駕駛傳感器創(chuàng)業(yè)公司Ouster獲2700萬美元A輪融資

　　LiDAR（光學(xué)雷達(dá)）自動(dòng)駕駛傳感器創(chuàng)業(yè)公司Ouster日前宣布，該公司獲得了由Cox Enterprises（考克斯企業(yè)領(lǐng)投的2700萬美元A輪融資。


　　除了Cox Enterprises，F(xiàn)ontinali、Amity Ventures、Constellation Technology Ventures、Tao Capital Partners和Carthona Capital也參與了本輪融資。

　　Ouster希望其首款產(chǎn)品是名為OS1的64通道LiDAR傳感器，這款產(chǎn)品的售價(jià)為1.2萬美元。該公司表示，OS1將比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品更輕、更小，功耗也更低。