進入21世紀以來，汽車尾氣污染已從區(qū)域性問題變?yōu)槿蛐詥栴}，隨著汽車數(shù)量的增 多與使用范圍的擴大，機動車尾氣對城市環(huán)境的危害日益突出。據(jù)相關資料顯示，21世紀初， 汽車排放的尾氣占大氣污染的30%?60%。截至2012年底，全球汽車總量已突破10億輛，這意味著在這個星球上大約平均每七人就擁有一輛車。而我國的機動車數(shù)量在近幾年里也得到了迅猛增長，截至2014年1月底，中國機動車已超過2.5億輛，駕駛?cè)诉_到2.9億人。由于我國機動車存在單車污染排放量大、汽車燃油品質(zhì)普遍較低等主要問題，再加上政府缺少統(tǒng)一監(jiān)管，汽車尾氣儼然已成為我國城市大氣污染的主要污染源。

　　機動車尾氣的主要污染物為碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯并芘及固體顆粒物等。這些污染物對人類身心健康和生態(tài)環(huán)境的污染都巨大，對生態(tài)環(huán)境而言，汽油在燃燒過程中所釋放的氮氧化物等污染物，是造成的全球氣候變暖的首要元兇；對于人類的身心健康而言，長期吸入機動車排放的污染物會對人體細胞造成損傷，降低人體免疫力，容易引發(fā)呼吸道及心血管系統(tǒng)疾病，并且在特定的條件下，機動車排放的污染物極易轉(zhuǎn)化為致癌物質(zhì)。

　　目前，汽車尾氣控制和治理已成為世界重要課題，歐盟的環(huán)保專家認為，要減少汽車污染對城市環(huán)境的危害，有效的辦法是調(diào)整城市交通政策，大幅減少私家車數(shù)量，優(yōu)先發(fā)展公交，提倡自行車交通。同時，還應加速發(fā)展、普及環(huán)保型汽車，減少對石化燃料的依賴。發(fā)達國家由于汽車總體技術較為先進，汽車尾氣控制技術也較為先進，目前，已經(jīng)取得了重要的進展，正向超低污染排放和零排放邁進。而我國在這方面起步較晚，許多控制技術正處于探索和試用階段，利用相關技術手段對汽車尾氣進行監(jiān)測可以為環(huán)境污染管理、環(huán)境科學研究、城市交通等領域提供大量的數(shù)據(jù)和資料，因此，目前國家對于汽車尾氣檢測工作非常重視。

　　按照《中華人民共和國大氣污染防治法》及《標準化法》等政策法規(guī)的要求下，縣級以上地方人民政府環(huán)境保護主管部門可以在機動車集中停放地、維修地等對在用機動車的大氣污染物排放狀況進行監(jiān)督抽測，在不影響正常通行的情況下，可以通過遙感監(jiān)測等技術手段對在道路上行駛的機動車的大氣污染物排放狀況進行監(jiān)督抽測，公安機關交通管理部門予以配合。近些年來，我國大部分的省市都在積極開展機動車環(huán)保監(jiān)督抽測活動。

　　為了治理汽車尾氣污染問題，我國將會繼續(xù)投入大量人力、物力、財力，加大對環(huán)境治理的工作力度?？梢灶A見，汽車尾氣檢測市場蘊含著巨大的機遇和挑戰(zhàn)，尾氣檢測行業(yè)的企業(yè)也將迎來更好的發(fā)展景象和勢頭。對于儀器企業(yè)來說，不斷創(chuàng)新研發(fā)更高標準、更完善的技術是贏得市場的高效途徑。在此我們也希望儀器企業(yè)可以大放異彩，為我國的機動車尾氣檢測工作添磚加瓦。