2024年上半年，我們一定會在電驅臺架試驗用PCU控制板上，打上東本發(fā)動機自己的logo！ 站在試驗室內(nèi)，東本發(fā)動機研發(fā)中心所長、研發(fā)領域帶頭人曾志彬信心十足。

開局即沖刺。步入2024，東本發(fā)動機研發(fā)領域全員熱火朝天地投入了各項工作。開年以來，團隊著力推進電驅臺架用電機控制器的研制，先后達成功能需求分析、DEMO控制器電機試運轉，目前，PCU控制板也已完成原理圖的設計并投入試制。

近年來，東本發(fā)動機深耕自主研發(fā)，重點推進發(fā)動機試驗自立化，注重自主創(chuàng)新技術人才培養(yǎng)。繼電驅試驗臺架取得國家對標實驗室認證后，東本發(fā)動機研發(fā)中心的發(fā)動機臺架試驗也通過本田完全自立化的認可。下一步，為實現(xiàn)發(fā)動機完全獨立自主研發(fā)，東本發(fā)動機研發(fā)中心還將著力攻克試驗的控制領域。

助力實現(xiàn) 雙碳 目標，今年，東本發(fā)動機還將研究重點放在發(fā)動機脫碳領域。據(jù)東本發(fā)動機研發(fā)中心團隊介紹，2024年，研發(fā)中心將新一代1.5T增壓發(fā)動機選為試驗平臺，致力于在年內(nèi)實現(xiàn)該發(fā)動機臺架試驗用控制器的自主可控替代驗證。該驗證完成后，將為東本發(fā)動機在發(fā)動機脫碳領域的研究試驗打下堅實的基礎。

在提升自主試驗能力的同時，東本發(fā)動機還在產(chǎn)品競爭力提升方面持續(xù)進行相關探索。2024年，研發(fā)中心還將重點推進發(fā)動機熱效率提升的研究，爭取使新一代1.5T發(fā)動機的熱效率達到本田最新混合動力專用發(fā)動機同等水平。

可以說，東本發(fā)動機的產(chǎn)品技術在國內(nèi)發(fā)動機領域屬于第一梯隊。 東本發(fā)動機產(chǎn)品科科長莊敏表示： 公司力爭在QCD領域全面發(fā)展，持續(xù)提高產(chǎn)品競爭力。我們產(chǎn)品科作為技術領域的責任方，也將著力提升產(chǎn)品技術水平，保持技術領先，為公司發(fā)動機競爭力的提升作貢獻。

把握新能源快速發(fā)展趨勢，東本發(fā)動機加速規(guī)劃產(chǎn)品轉型課題，對新能源汽車核心動力部件展開技術研究。面向IPU的生產(chǎn)應用，在超高壓鑄造用鋁合金材料方面提高材料強度和免熱處理的兩大技術方向，都已列進了研發(fā)中心的課題清單。

當前，2024年的目標任務已經(jīng)明確，開局關乎全局，起步?jīng)Q定后程。東本發(fā)動機研發(fā)中心也將以 QCD最佳實踐 為目標，堅持攻克技術難點，打破技術壁壘，不斷地提升產(chǎn)品競爭力，以自主創(chuàng)新賦能轉型升級，助力東本發(fā)動機在新的一年里繼續(xù)領跑行業(yè)。