世界**大跨徑雙層懸索橋——獅子洋大橋迎來新的“建設(shè)者”。近日，由中聯(lián)重科研發(fā)打造的全球**大塔式起重機(jī)R20000-720在大橋西索塔完成立塔安裝。這一“大國(guó)重器”圓滿完成巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋施工任務(wù)后，即將開啟助建超級(jí)工程的新征程。

▲中聯(lián)重科全球**大塔機(jī)佇立獅子洋大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（圖片來源于公眾號(hào)“廣東交通”）

大國(guó)重器加入大“團(tuán)建”，超級(jí)工程保障更足

獅子洋大橋是獅子洋通道項(xiàng)目的關(guān)鍵控制性工程，大橋采用主跨2180米的雙層鋼桁懸索橋方案“一跨過江”，是目前我國(guó)乃至世界上技術(shù)難度**大、建造工藝**為復(fù)雜的橋梁之一，建成后將成為世界**大跨徑雙層懸索橋，創(chuàng)造雙層懸索橋主跨跨徑、車道數(shù)量、主塔塔高、錨碇基礎(chǔ)、主纜規(guī)模5項(xiàng)世界**一。

此前，項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)已有工程起重機(jī)、混凝土泵車、旋挖鉆機(jī)等多種中聯(lián)重科裝備深度助建，此次全球**大塔式起重機(jī)R20000-720的加入，必將為項(xiàng)目建設(shè)提供更加堅(jiān)實(shí)的設(shè)備保障。

總吊重相當(dāng)于100多架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，助建工程屢立功勛

在獅子洋大橋項(xiàng)目之前，R20000-720已經(jīng)在巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用，并憑借強(qiáng)大的起重能力以及高精準(zhǔn)度、高安全性、高智能化，屢立功勛。巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋是世界首座雙主跨超千米的三塔斜拉橋、世界**大跨度三塔斜拉橋，同時(shí)也是世界上**長(zhǎng)聯(lián)鋼桁梁斜拉橋。

▲中聯(lián)重科全球**大塔機(jī)首秀

從去年9月完成首節(jié)段鋼塔吊裝圓滿首秀，到今年1月成功封頂大橋南主塔，R20000-720在強(qiáng)風(fēng)、高濕、重載等復(fù)雜極端工況下，克服高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、建造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、立體交叉施工難度大等困難，圓滿完成了一次次關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的吊裝，有力保障了項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

中聯(lián)重科項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道：“馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋南主塔的所有鋼塔段都是我們的R20000進(jìn)行吊裝的，吊裝的總重量超過4600噸，重量相當(dāng)于100多個(gè)國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)。今年3月份，R20000結(jié)束巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋的施工任務(wù)后，又馬不停蹄趕往了獅子洋大橋的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，繼續(xù)為超級(jí)工程貢獻(xiàn)力量?！?

▲中聯(lián)重科全球**大塔機(jī)完成馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋南主塔封頂?shù)跹b

無論是穿越雪域高原的川藏鐵路，還是亞洲**大的高鐵樞紐站雄安站，或者是常泰長(zhǎng)江大橋、馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋、深中通道等一系列世界級(jí)橋梁工程，這些超級(jí)工程的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，都閃耀著中聯(lián)重科這一抹亮眼的極光綠。中聯(lián)重科也將持續(xù)創(chuàng)新突破，打造更多質(zhì)量更高、性能更強(qiáng)、技術(shù)更先進(jìn)的產(chǎn)品，為重大項(xiàng)目建設(shè)持續(xù)貢獻(xiàn)力量。