9月12日，一臺直徑為6.35米的盾構機在鐵建重工長沙第二產業(yè)園驗收下線，將發(fā)往羅馬尼亞克盧日-納波卡，參與當地地鐵建設，這是國產盾構機首次出口羅馬尼亞。
據了解，羅馬尼亞克盧日-納波卡地鐵工程共計采購了2臺國產盾構機，盾構機將參與該工程圣瑪麗站-聯合歐洲站區(qū)間隧道建設。在施工中，盾構機需單線長距離掘進5.6公里，并穿越砂、礫石、鹽礦等復雜地層和5條地質斷層破碎帶，同時還要克服粘性土地層連續(xù)掘進、175米小半徑轉彎等施工難題。
針對工程建設面臨的長距離掘進、穿越復雜地層和刀盤易結泥餅等問題，鐵建重工研制團隊進行了針對性設計，配置四輻條大開口率復合刀盤、多層次渣土改良系統、超前鉆注加固、主動鉸接系統等，確保盾構機性能滿足工程建設要求。
克盧日-納波卡是羅馬尼亞第二大城市，克盧日-納波卡地鐵隧道全長約21公里，共計19個地鐵站及1個地面車站。
據悉，今年上半年，鐵建重工海外業(yè)務大幅增長，完成新簽合同額21.53億元，同比增長77.15%，實現羅馬尼亞、波蘭、阿爾及利亞、阿塞拜疆等新國別市場的訂單突破。截至目前，鐵建重工已實現盾構機、鉆爆法施工裝備、礦山裝備等34種產品的海外銷售，累計出口至40多個國家和地區(qū)。
國產首臺出口羅馬尼亞盾構機在鐵建重工下線（湯葉 攝）
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