本網(wǎng)訊（記者 于洋 文/攝影）11月5日，在第八屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，中國(guó)一汽與大眾汽車集團(tuán)簽署進(jìn)口整車與零部件合作備忘錄。中國(guó)一汽董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記邱現(xiàn)東，黨委常委、副總經(jīng)理吳碧磊、陳彬，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官貝瑞德，執(zhí)行副總裁桑杰豐、劉云峰等共同見(jiàn)證這一重要時(shí)刻。

2026年，一汽-大眾將向大眾汽車集團(tuán)進(jìn)口部分零部件及奧迪整車等，以多元化的商品，為客戶帶來(lái)高品質(zhì)的出行新體驗(yàn)。

自1991年成立，一汽-大眾就成為中國(guó)一汽與大眾汽車集團(tuán)推進(jìn)中德汽車產(chǎn)業(yè)合作的核心平臺(tái)，同時(shí)也是我國(guó)首個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車企業(yè)。多年來(lái)，中國(guó)一汽與大眾汽車集團(tuán)始終站在中國(guó)汽車行業(yè)中外合資合作的前沿，持續(xù)深化中外方合作共贏。今年3月，中國(guó)一汽與大眾汽車集團(tuán)簽署協(xié)議，共同確定未來(lái)新車型規(guī)劃：自2026年起，大眾品牌和捷達(dá)品牌將新增11款為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的全新車型，其中10款為新能源車型，進(jìn)一步強(qiáng)化一汽-大眾在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。今年8月，中國(guó)一汽、大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）、成都經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)在成都簽署《捷達(dá)事業(yè)發(fā)展合作協(xié)議》，籌備成立捷達(dá)品牌新公司，開(kāi)啟了合資品牌本土化運(yùn)營(yíng)新范式。34年來(lái)，一汽-大眾從最初的1個(gè)品牌1款車型，發(fā)展到目前擁有大眾、奧迪、捷達(dá)3大品牌30余款燃油車和新能源車型，商品矩陣已全面覆蓋量產(chǎn)、豪華與經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)，以世界一流品質(zhì)充分滿足中國(guó)客戶的需求。10月30日，一汽-大眾第3000萬(wàn)輛整車在長(zhǎng)春基地正式下線，這一歷史性時(shí)刻的到來(lái)，標(biāo)志著一汽-大眾成為國(guó)內(nèi)首家產(chǎn)銷突破3000萬(wàn)輛的乘用車企業(yè)。

面向未來(lái)，中國(guó)一汽將堅(jiān)定貫徹落實(shí)黨的二十屆四中全會(huì)精神，深刻踐行高質(zhì)量發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放，開(kāi)創(chuàng)合作共贏新局面，為建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。

| 編輯：杜   瑩
| 初審：劉淑梅
| 復(fù)審：李   想
| 終審：楊子琦