攻關(guān)團(tuán)隊(duì)正在開展板材成形性能測試。

金杯銀杯不如用戶的口碑。為及時(shí)感知市場需求，保障用戶最佳使用體驗(yàn)，技術(shù)研究院技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)始終秉持“以用戶需求為導(dǎo)向，以技術(shù)服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值”的理念，致力于首鋼鋼鐵產(chǎn)品的應(yīng)用技術(shù)開發(fā)和用戶技術(shù)服務(wù)，助力首鋼打造多維競爭優(yōu)勢，贏得發(fā)展主動權(quán)。

沖壓成形是汽車板從原材料轉(zhuǎn)化為汽車零部件的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，首鋼生產(chǎn)的汽車板經(jīng)過落料、拉延、修邊、沖孔和整形等關(guān)鍵沖壓工序后，再經(jīng)歷焊裝、涂裝和總裝等后續(xù)工藝流程，才能最終組合成一輛完整的汽車。汽車沖壓件的質(zhì)量和精度對整車的性能和品質(zhì)至關(guān)重要。

技術(shù)研究院沖壓成形團(tuán)隊(duì)在首席工程師鄭學(xué)斌的帶領(lǐng)下，堅(jiān)持以產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)的滿意度定義服務(wù)能力，持續(xù)開展沖壓成形技術(shù)研究和工藝創(chuàng)新，開發(fā)了“復(fù)雜覆蓋件沖壓模具與工藝優(yōu)化技術(shù)”“鍍鋅板沖壓脫鋅控制技術(shù)”“深拉延件沖壓皺裂控制技術(shù)”等多項(xiàng)應(yīng)用技術(shù)，為首鋼板材產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)開發(fā)、市場推廣、效益提升作出了重要貢獻(xiàn)。

精誠服務(wù) 贏得信賴

某豪華品牌中大型SUV側(cè)圍外板在試模階段出現(xiàn)沖壓開裂問題，將影響到整車上市周期。首鋼技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)鄭學(xué)斌、韓龍帥攜帶分析設(shè)備第一時(shí)間趕赴客戶現(xiàn)場，通過試驗(yàn)和仿真分析，迅速鎖定開裂原因，并提出了“過拉延+整形”的優(yōu)化方案，有效改善了材料流動，解決了零件開裂問題。該車型順利上市后，客戶特地通過微信和郵件發(fā)來感謝信，“首鋼的伙伴們加班加點(diǎn)，連續(xù)幾天工作到后半夜，為項(xiàng)目提供了重要支撐，十分感謝！”為了給用戶創(chuàng)造更好的使用體驗(yàn)，沖壓成形團(tuán)隊(duì)先期介入模具開發(fā)、調(diào)試和驗(yàn)收等不同階段，識別潛在的沖壓風(fēng)險(xiǎn)，并建立零件成形數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)用戶沖壓模具全生命周期管理，提高了服務(wù)的質(zhì)量和效率。在產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)的共同努力下，首鋼連續(xù)6年保持該品牌汽車用鋼第一大供應(yīng)商。

技術(shù)引領(lǐng) 合作創(chuàng)新

汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，對零部件尺寸精度和外觀質(zhì)量都提出了更加嚴(yán)苛的要求。首鋼與某高端車企在長期的合作過程中建立了堅(jiān)實(shí)的伙伴關(guān)系，并不斷加深技術(shù)領(lǐng)域的合作。應(yīng)客戶邀請，首鋼技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)李亞東、金磊等人多次遠(yuǎn)赴海外模具廠，參與新車型模具驗(yàn)收工作，通過制定個(gè)性化模具優(yōu)化方案，保障了零件的順穩(wěn)量產(chǎn)。同時(shí)，針對車輛側(cè)圍、門內(nèi)板等復(fù)雜零件出現(xiàn)的問題，首鋼與客戶共同開展了“溫度對油品潤滑影響規(guī)律研究”“復(fù)雜零件沖壓起皺控制技術(shù)”等項(xiàng)目攻關(guān)，建立了適用于復(fù)雜零件起皺評價(jià)的試驗(yàn)方法及指標(biāo)，揭示了材料性能、沖壓工藝、潤滑條件等因素對起皺的影響規(guī)律，為難成形零件的穩(wěn)定生產(chǎn)提供了技術(shù)支撐。雙方的合作不斷結(jié)出碩果，首鋼后續(xù)獲得了該高端車企多款新車型難成形零件的定點(diǎn)供貨。

錨定目標(biāo) 反復(fù)沖鋒

某合資品牌為保障其供應(yīng)鏈安全，開啟了重要材料國產(chǎn)化項(xiàng)目，首鋼憑借多年的良好供貨表現(xiàn)，獲得了零件認(rèn)證機(jī)會。然而攻關(guān)之難超乎預(yù)料，首鋼團(tuán)隊(duì)在試制階段就被結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地給了一記“下馬威”。面對失敗，團(tuán)隊(duì)迅速組織原因排查，經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口材料采用了特殊的潤滑工藝和零件設(shè)計(jì)，沖壓窗口極窄，這讓攻關(guān)工作幾乎成了一項(xiàng)不可能完成的任務(wù)。志不求易者成，事不避難者進(jìn)。團(tuán)隊(duì)逐項(xiàng)分解影響零件成形的因素，制定“質(zhì)量管控清單”，從材料、成形工藝和模具方面反復(fù)論證。為了不影響客戶的正常生產(chǎn)，首鋼技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)鄭學(xué)斌、張浩等人放棄休息時(shí)間，利用國慶長假的窗口期，連續(xù)奮戰(zhàn)在沖壓車間，調(diào)試沖壓方案。在產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)的共同努力下，首鋼所有零件均通過認(rèn)證，多個(gè)零件實(shí)現(xiàn)批量供貨，把“不可能”變成了“一定能”。

攻堅(jiān)克難 創(chuàng)造價(jià)值

在“雙碳”戰(zhàn)略的驅(qū)動下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，市場滲透率快速提升。某新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌為提升車輛品質(zhì)，增強(qiáng)車身抗腐蝕能力，決定提高車身鍍鋅產(chǎn)品的使用比例，短時(shí)間內(nèi)將大量零件從退火板切換成鍍鋅板。然而，兩種材料表面狀態(tài)存在較大差異，不可避免會出現(xiàn)起皺、開裂等問題。團(tuán)隊(duì)成員王寶川、胡開廣等人迎難而上，制定了詳細(xì)的材料切換方案，并針對篩查出的風(fēng)險(xiǎn)零件制定專業(yè)的模具調(diào)試策略，開展了典型零件成形皺裂影響因素研究，解決了復(fù)雜零件開裂和起皺并存的難題。最終，首鋼順利完成了全部零件的切換認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供貨，確保了供貨份額。

想用戶之所想，急用戶之所急。首鋼技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)以精湛技術(shù)和真誠服務(wù)贏得了市場和用戶的信賴。未來，團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)聚焦價(jià)值創(chuàng)造，踐行“一引領(lǐng)兩融合”創(chuàng)新路徑，通過提供高質(zhì)量的整體解決方案和定制化服務(wù)、超預(yù)期服務(wù)，以用戶更高滿意度打造企業(yè)更強(qiáng)競爭力。