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瓦軸實施精益變革鐵路檢修軸承修復率躍升4.4%

瓦軸檢修軸承分公司積極實施精益管理,依托系統(tǒng)性的精益管理變革,精準識別堵點、靶向施策,成功實現(xiàn)軸承修復率大幅提升與成本有效壓降。如今,一度被低修復率與高成本問題困擾的檢修軸承分公司,實現(xiàn)了今年前五個月平均軸承修復率達到91%,較去年全年平均值87%顯著提升4個百分點(相當于提升4.4個百分點);同時,關(guān)鍵配件新制投入率大幅下降,部分型號甚至降至零。

精準把脈,鎖定四大關(guān)鍵堵點。以“降本提質(zhì)”為核心目標,積極推進精益管理,聯(lián)合生產(chǎn)、技術(shù)、供應(yīng)鏈等內(nèi)外部單位,對全流程進行深度剖析,精準找到阻礙修復率提升來料驗收失守、經(jīng)銷商回貨質(zhì)量差、加工標準模糊、不合格品管理粗放的癥。通過靶向施策,構(gòu)建精益管理體系,推出一系列精準改進措施。

組建跨部門驗收小組,實施“工廠內(nèi)部+建造項目部”雙向驗收,建立清晰臺賬與職責;嚴控回貨質(zhì)量,實時監(jiān)控路局報廢率,超閾值即溝通爭取資源,今年前5月多爭取軸承資源,從源頭筑牢質(zhì)量防線;派遣專人赴經(jīng)銷商現(xiàn)場精選資源,實施“清洗后驗收、外觀全檢、尺寸抽檢≥20%、不合格100%更換”的嚴格標準,全面規(guī)范經(jīng)銷商管理;聯(lián)合銷售部門優(yōu)化返還規(guī)則,倒逼質(zhì)量提升,部分經(jīng)銷商修復率躍升至94.47%;制定分尺寸段磨削等專項方案,明確外圈滾道、內(nèi)圈滾道及滾子的差異化尺寸標準,顯著減少過磨、提升裝配全套率;優(yōu)化不合格品處置,修訂管理辦法,,建立廢品判定小組,每日對報廢品進行二次研判,最大限度挽救可修復資源。

“檢修軸承分公司實施精益管理變革,關(guān)鍵在于依托精益思想精準定位核心問題,避免資源浪費;打破‘部門墻’,實現(xiàn)內(nèi)外部高效協(xié)同;三是將模糊經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為明確標準,并通過嚴格監(jiān)督確保執(zhí)行,并構(gòu)建了‘識別—施策—跟蹤—優(yōu)化’的閉環(huán),為持續(xù)降本提質(zhì)奠定了堅實基礎(chǔ)?!狈止矩撠熑私榻B說。(圖片/于永樂)


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瓦軸風電軸承事業(yè)部 連克關(guān)鍵技術(shù)難題刷新

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