目前，大氣污染十分嚴(yán)峻。汽車排氣作為影響空氣質(zhì)量的因子之一，國(guó)家部門為此投入了相當(dāng)大的精力與成本。繼汽車尾氣遙感檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布之后，近日，環(huán)保部發(fā)布了國(guó)家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)《重型柴油車、氣體燃料車排氣污染物車載測(cè)量方法及技術(shù)要求》。并于2017年十月一日正式實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起，相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)一律作廢或無效。

　　隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國(guó)每年投入在市場(chǎng)的汽車不計(jì)其數(shù)。眾所周知，汽車排氣中的有害物質(zhì)比較多，尤其是重型耗能汽車。在較集中的大城市中，空氣中50%左右的污染物來自汽車的排氣，排氣中有害物的成分往往達(dá)到對(duì)人體有害的程度。每年冬季全國(guó)范圍內(nèi)呈現(xiàn)多次強(qiáng)霾，汽車氣體排放也是造成該現(xiàn)象的原因之一。

　　汽車作為我國(guó)城市空氣污染的主要貢獻(xiàn)者。因而，《重型柴油車、氣體燃料車排氣污染物車載測(cè)量方法及技術(shù)要求》的發(fā)布是對(duì)大氣保護(hù)的一項(xiàng)力措。該標(biāo)準(zhǔn)的制定旨在防治重型汽車排氣對(duì)大氣環(huán)境的污染，從源頭改善環(huán)境質(zhì)量。據(jù)悉，重型汽車排氣的新標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó) III、IV、V 階段）》（GB 17691-2005）的補(bǔ)充，規(guī)定了重型柴油車、氣體燃料車排氣污染物車載測(cè)量方法及技術(shù)要求。

　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了重型柴油氣體燃料車排氣污染物的車載測(cè)量方法及技術(shù)要求。適用于滿足GB17691—2005第五階段標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車、氣體燃料車的新生產(chǎn)車排放達(dá)標(biāo)檢查和在用符合性檢查。另外，本標(biāo)準(zhǔn)適用于設(shè)計(jì)車速大于25km/h的裝用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的M?、M?、N?（但不包括低速貨車）和N?類以及總質(zhì)量大于3500kg的M?類汽車排氣污染物排放測(cè)量。

　　氣體檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不斷完善，與之對(duì)應(yīng)的是排氣污染的測(cè)定技術(shù)在不斷發(fā)展，已經(jīng)有一些準(zhǔn)確地測(cè)定有害成分的方法和儀器。北京恒奧德F1NHA-402 汽車尾氣分析儀，白山玖久儀器儀表WQ27-SV-5Q 廢氣分析/汽車排放氣體分析儀、美國(guó)ECM EGR5230 分析儀、HORIBA（堀場(chǎng)）汽車尾氣分析儀MEXA-584L等都是一些實(shí)時(shí)檢測(cè)汽車排放氣體的儀器，目前在社會(huì)市場(chǎng)廣泛應(yīng)用。

　　2017年8月初，汽車尾氣遙感檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，為汽車尾氣遙感檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域的品牌深耕者帶了諸多機(jī)遇。政策與市場(chǎng)雙重驅(qū)動(dòng)持續(xù)營(yíng)造利好?！吨匦筒裼蛙嚒怏w燃料車排氣污染物車載測(cè)量方法及技術(shù)要求》同樣將充分受益于相關(guān)企業(yè)。機(jī)遇強(qiáng)襲，企業(yè)要想“脫穎而出”，實(shí)需全方位精進(jìn)！具有良好技術(shù)和產(chǎn)品儲(chǔ)備的環(huán)境監(jiān)測(cè)企業(yè)將是市場(chǎng)最為青睞的。

　　那么，市場(chǎng)上的氣體檢測(cè)儀有哪些呢？

　　A）固定式氣體檢測(cè)儀：

　　這是在工業(yè)裝置上和生產(chǎn)過程中使用較多的檢測(cè)儀。它可以安裝在特定的檢測(cè)點(diǎn)上對(duì)特定的氣體泄漏進(jìn)行檢測(cè)。弈揚(yáng)固定式檢測(cè)器一般為兩體式，有傳感器和變送組成的檢測(cè)頭為一體安裝在檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，有電路、電源和顯示報(bào)警裝置組成的二次儀表為一體安裝在安全場(chǎng)所，便于監(jiān)視。它的檢測(cè)原理同前節(jié)所述，只是在工藝和技術(shù)上更適合于固定檢測(cè)所要求的連續(xù)、長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定等特點(diǎn)。它們同樣要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣體的種類和濃度加以選擇，同時(shí)還要注意將它們安裝在特定氣體最可能泄漏的部位，比如要根據(jù)氣體的比重選擇傳感器安裝的最有效的高度等等。

　　B）便攜式氣體檢測(cè)儀：

　　由于便攜式儀器操作方便，體積小巧，可以攜帶至不同的生產(chǎn)部位，弈揚(yáng)電化學(xué)檢測(cè)儀采用堿性電池供電，可連續(xù)使用1000小時(shí)；新型LEL檢測(cè)儀、PID和復(fù)合式儀器采用可充電池（有些已采用無記憶的鎳氫或鋰離子電池），使得它們一般可以連續(xù)工作近12小時(shí)，所以，作為這類儀器在各類工廠和衛(wèi)生部門的應(yīng)用越來越廣。

　　如果是在開放的場(chǎng)合，比如敞開的工作車間使用這類儀器作為安全報(bào)警，可以使用隨身佩戴的擴(kuò)散式氣體檢測(cè)儀，因?yàn)樗梢赃B續(xù)、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地顯示現(xiàn)場(chǎng)的有毒有害氣體的濃度。這類的新型儀器有的還配有振動(dòng)警報(bào)附件——以避免在嘈雜環(huán)境中聽不到聲音報(bào)警，并安裝計(jì)算機(jī)芯片來記錄峰值、STEL（15分鐘短期暴露水平）和TWA（8小時(shí)統(tǒng)計(jì)權(quán)重平均值）——為工人健康和安全提供具體的指導(dǎo)。

　　如果是進(jìn)入密閉空間，比如反應(yīng)罐、儲(chǔ)料罐或容器、下水道或其它地下管道、地下設(shè)施、農(nóng)業(yè)密閉糧倉(cāng)、鐵路罐車、船運(yùn)貨艙、隧道等工作場(chǎng)合，在人員進(jìn)入之前，就必須進(jìn)行檢測(cè)，而且要在密閉空間外進(jìn)行檢測(cè)。此時(shí)，就必須選擇帶有內(nèi)置采樣泵的多氣體檢測(cè)儀。如果環(huán)境中存在多種氣體，選擇一個(gè)復(fù)合式氣體檢測(cè)儀可能會(huì)達(dá)到事半功倍的效果。

　　C）復(fù)合式氣體檢測(cè)儀

　　復(fù)合式多氣體檢測(cè)儀可以在一臺(tái)儀器上配備所需的多個(gè)氣體檢測(cè)傳感器，所以它具有體積小、重量輕、響應(yīng)快、同時(shí)多氣體濃度顯示的特點(diǎn)。更重要的是，弈揚(yáng)復(fù)合式多氣體檢測(cè)儀的價(jià)格要比多個(gè)單一擴(kuò)散式氣體檢測(cè)儀便宜一些，使用起來也更加方便。需要注意的是在選擇這類檢測(cè)儀時(shí)，最好選擇具有單獨(dú)開關(guān)各個(gè)傳感器功能的儀器，以防止由于一個(gè)傳感器損害影響其它傳感器使用。